mightybear

הייתי בטוח שברכבים בשנתונים כמו הוולוסטר נעילת דלתות אוטומטית זה פיצ'ר קיים. עכשיו אני בהרבה יותר מעריך אותו. לגבי הסרטון - תגובה ממש מיותרת של הנהג. גם אם יצאת צודק - לא יצאת חכם.

עדיין רלבנטי.

מקפיץ. הרכב יפורסם בלוחות בקרוב. דורש 58,000 - גמיש מעט ליד הרכב.

שלום, בעקבות צורך שלי ושל אשתי לעבור לרכב אוטומטי, מוכר את הפיאט לאחר תקופה מהנה של כשנתיים. לפני שאני מפרסם את הרכב בלוחות, חשבתי להציע אותו פה ולהמנע משיחות מיותרות. שנה: 2011 ק"מ: 71,500 יד: שנייה (01 ברשיון) יד קודמת פרטית הדגם הכי מאובזר וחזק של הפונטו איבו גרסת 135 כ"ס ידנית. הרכב מאוד מפנק ובא עם אבזור מלא הכולל: גג שמש כפול מקורי, בקרת אקלים מפוצלת, פנסי ערפל עוקבי פנייה, הגה וידית הילוכים מצופי עור, משענת יד, גלגלי מגנזיום 17", ספוילר, ספי כניסה אלומיניום, תאורת אווירה פנים הרכב, פסי הגנה בצדי הרכב בצבע הרכב ופס ניקל. מטפל ברכב באדיקות, לא עבר 2500 סל"ד לפני הגעה לטמפ' עבודה של שמן ונוזל קירור. משומש כרכב היום יומי שלי, עם רוב לנסיעות בין עירוניות בלבד ללא פקקים. הרכב נכנס לטיפול (אצל מוסך מומחה פיאט ת"א) כל 15K ק"מ. חיצונית הצבע במצב דיי טוב למעט מספר שריטות ונשטף ידנית בלבד בחומרים הכי איכותיים. הרכב חונה מרבית היום (בשעות העבודה) בחניון מקורה. מערכת המולטיאייר שודרגה לפני כשנה. הרכב במצב סטוק ללא שינויים או תוספות - עם בסיס לא רע לשדרוגים עתידיים למי שרוצה. במעמד המכירה ימסרו 2 מפתחות (מפתח נשלף, פתיחה של דלת אחורית נפרדת). מבקש על פי מחירון יד 2 - מחיר גמיש על יד הרכב. מספר: 050 ארבע שש אחת שתיים שתיים אחת ארבע

איזה רכב הושחת אם אפשר לשאול?

אני יכול בצניעות להמליץ לך על רכב כדוגמא לרכב שלי, למרות שאין הרבה אקסמפלרים בשוק. במידה וכן תמצא אקסמפלר במצב טוב, מאוד חשוב (!) לבדוק כי מרווחי טיפולים קוצרו ל-15 אלף במקום 30 - כי המחלה של הרכב הזה זה המולטיאייר שדורש תשומת לב יתרה (מניסיון). טיפולים במרווחים קצרים יתנו לך שקט באזור הזה. אם תרצה יותר מידע, תוכל לפנות אלי בה"פ. חוצמזה - רכב מעולה, בר-שיפור, מתנהג בצורה שמתאימה לנהג עם שאיפות ספורטיביות, 135 כ"ס, וגם ישאר לך עודף.

נשמע כמו רכב מאוד מעניין, במיוחד עם המנוע 1.4. לגבי העיצוב של הרכב, אני מאמין שכן יהיה לו קצת 'שיק' אירופאי כמו המסורת של הדגם בעבר. אלא אם כן פיאט יחליטו להתרחק מההחלטה לצייד גם את הרכבים המיני-משפחתיים שלהם ברמת אבזור גבוה למקובל בשוק, כמו שהיה לרכבי הפונטו איבו לרמת גימוריו השונים. יודעים כבר האם הוא יגיע עם מערכת מולטיאייר? מעניין לגבי מבחר תיבות ההילוכים שיוצאו...

יש פה כמה חברי פורום שדווקא להם ניסיון טוב עם הגיר הרובוטי של הEVO. הכי טוב שתנסה בעצמך. אבל אתה חייב להבין את ההבדל בין אוטומטי "רגיל" (פלנטרי) לבין רובוטי - לגבי העברת ההילוכים והתפעול הכללי של הרכב בעת נסיעה. דגמי הEVO דווקא די נפוצים ובעלי רמת אבזור מאוד גבוהות יחסית למקבילות שלהם במחיר.

מבחינת מראה חיצוני, אין פה על מה להתווכח. לדעתי הקליאו לוקחת בגדול. לי הייתה התלבטות דומה בין רכב מיני לסופר מיני. בסוף החלטתי ללכת על סופר מיני, כי נכנס לי באמצע שיקול של הנאה מהנהיגה עצמה. לכל קטגוריה של יתרונות וחסרונות (מיני - קטן, נכנס לכל חניה, שנתון. סופר מיני - בדר"כ איבזור, מקום מאחורה, חוזק). אין מה לעשות - קנייה של רכב מערבת בתוכה גם רגש. אני הייתי ממליץ למצוא אקסמפלר טוב של הקלאו - לעשות עליו נסיעה ולראות איך אתה מרגיש.

לגבי תפיסה של המותג - כמו כל דעה קדומה, לא תמיד היא מבוססת. בקניית רכב הכי חשוב להתמקד בצרכים שלך מהרכב. מינימום הרפתקאות מבחינתך אולי זה אומר להסתכל על רכבים שמורים, ק"מ נמוך. סביב התקציב שלך תוכל למצוא יונדאי i20 משנתונים 2009-2010. אולי לא הרכב הכי מלהיב אך בהחלט יעשה את העבודה.

איזה כיף שיש אירועים כאלה - בטוח שאגיע מחר.

באמת התנהגות מוזרה. מבחינה רציונלית אתה מבין שזאת בטח בעיה חשמלית (כנראה באמת עם החיישן כמו שנכתב), אבל תכל'ס, אם הייתי רואה את זה באמצע הלילה אחרי פרק של Stranger Things - לא הייתי נשאר לצלם בכל מקרה, היום עברתי שם בבוקר, האוטו נראה שקט... אפילו שקט מדי

רציתי לשתף את הפורום במשהו מוזר. בעודי חוזר לכיוון הבית שלי, קלטתי בזווית העין סיטרואן C4 חונה באופן תמים. פתאום האורות נדלקו והמגבים החלו לפעול ברעש של חריקות גומי. מתוך סקרנות העפתי מבט בתוך תא הנהג - אך לא היה שם איש האוטו ריק, אין מפתחות בסוויצ' אבל האורות דלוקים והמגבים חוגגים. לאחר 20 שניות, האוטו כבה באחת. לאחר עוד חצי דקה - נדלק שוב! הפעם החלטתי לצלם: (לא ממש רואים בסרטון בגלל התאורה, אבל אין מפתח בסוויצ'). מה אתם אומרים קורה פה?

אהלן, יש פה לא מעט מידע בפורום אודות הפיאט המדוברת. אני חושב שאת רוב המידע לגבי ההבדל בין רמת הגימור השונות תוכל לראות פה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?543388-%D7%9E%D7%94-%D7%94%D7%94%D7%91%D7%93%D7%9C-%D7%91%D7%99%D7%9F-%D7%A4%D7%95%D7%A0%D7%98%D7%95-%D7%90%D7%99%D7%91%D7%95-mystyle-2011-%D7%9C-150th-%D7%92%D7%9D-2011

לא עקבתי אחרי כל הדיון, אז לא ראיתי אם הוזכר פה הנושא של אסיפת נוסעים דרך וייז. כמובן שזה לא יכול להחליף מונית, אך לי יצא כבר להסיע אדם מהאזור שלי אל העבודה (אנחנו עובדים באותו בניין) וזה סידור שמאוד נוח לשנינו. הוא מקבל הסעה עד העבודה בתשלום סמלי (פחות משליש עלות של מונית) - ואני מקבל תשלום על הדלק של הנסיעה, פחות או יותר. וגם כל הרעיון של קאר פול הוא בכלל טוב לסביבה שלנו.

האם שקלת את ה208? בתקציב שלך תוכל לקנות את הגרסה ללא הטורבו, 1600 סמ"ק שנת 2012-2013

אם זאת גרסת ה Sport Chic THP - היא מצויידת במנוע פרינס שיוצר בשיתוף פעולה עם BMW. מקריאה בפורום אפשר בהחלט להתרשם על מגוון של בעיות מכניות עם המנוע הנ"ל, שכבר הוחלף בגרסה חדשה יותר. מומלץ להתרחק ממנוע מסוג זה לפי מיטב הבנתי. בהצלחה!

רוצה לציין לחיוב את הפונטו איבו שצויינה למעלה - תוכל למצוא אחת סביבה 2011 בתקציב שלך. אני נוהג על הגרסה הידנית, ומצליח להגיע לצריכה משולבת (70 אחוז עיר, 30 בינעירוני) של 1:12.5. לגבי ירידת ערך, הרכב כבר ספג את מרבית הירידה. שווה לבדוק.

תודה לכל המגיבים. סוף טוב הכל טוב (עם קצת פחות כסף בכיס). הומלץ לי בחום להחליף שמן מנוע כל 15K. השמן הוא כדלהלן: AGIP 5W40 (SM) AC3 האוטו נוסע כמו שצריך, אין רעידות ואין רעשים. תודה רבה לנציגי השירות של סמל"ת שעזרו לי פה רבות בנושא - בייחוד לאיתן.

רכשתי את הרכב בינואר 2015 - באותו החודש עשיתי לרכב טיפול קטן (נסע 52 אלף קילומטר). הטיפול כלל החלפת שמן מנוע AGIP 5W40 + מסנן שמן + מסנן אוויר. לאחר מכן, לפני הטסט - בדצמבר 2015 - עשיתי טיפול גדול יותר (60,000 קילומטר) שכלל שוב שמן מנוע, מסנן שן, פילטר אוויר, רצועת טיימניג בנוסף. הקפדתי מאוד לעשות את הטיפולים בזמן (לא בזמן המומלץ, אלא לאחר פחות משנה, לאחר כ10 אלף קילומטר שהרכב עשה). מקווה לשמוע חדשות טובות מסמל"ת מחר, שישתתפו בהחלפת המולטיאייר הבעייתי. מחר אצרף וידאו של הטיפול במנוע.

שלום לכולם, לצערי הרב היום קיבלתי את הבשורה הקשה כי רכיב המולטיאייר ברכב שלי שבק חיים. הכל התחיל יום שישי שעבר שהרכב בזמן עמידה בניוטרל עבר רעידות מאוד מורגשות. לאחר כמה דקות של נסיעה נורת ה Check Engine נדלקה גם - ובשלב הזה החלטתי להתקשר למוסך שלי (שלמה - מוסך פיאטון) שייעץ לי להמשיך בנסיעה - ולקחת את הרכב למוסך בהקדם האפשרי (יום ראשון). בהמשך הנסיעה לכיוון הבית - הורגשו רעידות חזקות גם בסל"ד נמוך - לרכב היה מאוד קשה להתחיל כל הילוך, ובכלל המנוע גמגם באופן קשה. יום ראשון הכנסתי את הרכב למוסך והחלה הבדיקה, שבמהלכה נמסר לי כי באחד מהבוכנות אין קומפרסיה. ביקשתי מהם להמשיך בבדיקה ולפתוח את ראש המנוע. היום התקשר אלי שלמה ואמר שאגיע אליו (אני מתכוון להגיע אליו בהמשך) לדון במה שאפשר לעשות. אני רוצה לציין שאני היד השנייה של הרכב, שעשה 65 אלף קילומטר, שלוש השנים הראשונות של הרכב טופלו במוסך מורשה פיאט, ואני המשכתי את הטיפול ברכב בפיאטון. בינואר האחרון ביצעתי טיפול גדול לרכב, שכלל גם החלפת רצועת טיימינג. הוקפד להשתמש בשמנים ורכיבים מקוריים של פיאט. לאחר בדיקה קטנה ברשת, גיליתי גם בעל רכב אחר שחווה בעיה דומה: http://www.fiatclub.co.il/forum/showthread.php?p=131212 מסתמן כי יכול להיות שיש כשל ייצור במערכת עצמה. יצרתי קשר ממש היום עם נציגי שירות הלקוחות של סמל"ת והובטח לי כי נציג בכיר יחזור אלי בנושא. מה אתם אומרים? איך עלי להתקדם מפה? תודה מראש, אמיר

Just want to share my 2 cents אני נוהג כבר כחצי שנה על פיאט פונטו מולטיאייר ספורט 2011 - והרכב הזה לדעתי בהחלט עונה על הדרישות של פותח השרשור מבחינת התקציב ורמת ההנאה מהנהיגה. בנוסף, רמת האבזור שלו יחסית גבוה, פלוס קטן לטעמי. החיסרון היחיד של הרכב הזה שקשה למצוא אקסמפלרים במצב טוב. את שלי אישית מצאתי באוטו-דיל. הדבר היחיד שקצת חסר הוא ההילוך ה-6, אבל מצד שני, הרעש של המנוע בטורים גבוהים בהחלט יכול לפצות על זה עכשיו בדיוק אני מסתכל על אקסמפלר במצב מצויין ככל הנראה מתל אביב.

רוצה להכניס המלצה אישית שלי - פיאט פונטו איבו / גראנדה. בהרבה יותר מתאים למשפחה צעירה לדעתי מאשר הפנדה, גם אם היא תגדל. לרכב הנ"ל יש שני סוגי הילוכים: ידני ורובוטי. אם אין לרוכשי הרכב בעיה עם ידני - הוא יותר מומולץ. מנסיעה שלי על הרובוטי, יחסית לתיבות אחרות הוא יחסית נוח ללמידה. בהחלט יש צורך להתרגל אליו - אבל הוא מחזיר טובה בצריכת דלק נמוכה. הפיאט מתגמלת את בעליה אם שומרים עליה טוב - ביד 2 תקציב של 40K תוכל למצוא דגם שנת 2009/2010. אם תוכל להשיג את דגם האיבו - הוא יותר מאובזר - ראיתי בדיוק עכשיו אחד ביד2 39 אלף ש"ח - 2010 יד 1 רובוטית. לגבי ירידת הערך - הרכב 'ספג' את מירב ירידת הערך שלו, ככה שאתה רק מרוויח פה.

תודה רבה על ההפנייה לשרשור! וואו, בהחלט נראה כמו משהו שאני צריך לשים לב אליו. אני ממש שמח שעשיתי את טיפול השמנים ומסנן האוויר היום - זה יתן לי שקט נפשי עד הטיפול הגדול של ה-60K. בטיפול הזה אני מתעתד להחליף גם את רצועת הטיימינג, כי לפי מיטב הבנתי, ברגע שיש כשל בשרשרת הזאת - המנוע כולו יכול לההרס. רק חבל שקודמי ברכב לא הגדיל ראש לעשות כך... מקווה שהרכב יהיה 'סלחן' בנושא

סורי על ההקפצה - מעוניין לעדכן את המצב. מערכת ה STOP & START החלה לעבוד כיומיים לאחר התקנת המצבר החדש - כנראה שלקח זמן לרכב ללמוד את המצבר החדש. לגבי הגג - עדיין מחפש מקום מומחה. לגבי הדיטיילינג - לא בטוח לגבי זה, רוצה שהרכב שלי יראה טוב, אבל לא בא לי להיות חרד על כל פגיעה קטנה, או משהו שיכול לפגוע בצבע. מצד שני, יכול להיות שאחליט אחרת לגבי המוסך - מצאתי היום את מוסך פיאטון - מוסך מאוד מקצועי עם אווירה ידידותית לנהג הלא טכני, ומציג שקיפות מלאה - אתה יכול להסתובב ליד הרכב - אין שום בעיה.התרשמתי מאוד לטובה. בנוסף מחזיק שמנים איכותים (AGIP) דבר שכבר קנה אותי.