mightybear

מחזק את התגובה מעלי - הגיר הרובוטי לאחר סדרה של עדכונים הפך להיות די נוח (מרגישים שהוא רובוטי - אך העברות הילוכים חלקות יותר ב-1 ל2). גם לדעתי הפוקוס נותן תמורה גדולה יותר לנהג מאשר מאזדה 3 דור קודם. אנחנו זוג +1 ומסתדרים מעולה עם הפוקוס 5 דלתות, אין באמת צורך לסטיישן. תוכל לשלוח לי הודעה בפרטי ליותר מידע על הפוקוס, אם תרצה. בהצלחה!

לאחר ההתרשמות שלי מהבחור פה בפורום (שרשור) שלוקח את הקסארה שלו לטיול מסביב לעולם - איזה רכב אתם הייתם בוחרים לקחת אתכם לטיול שכזה? האם הרכב הפרטי שלכם יעמוד למשימה? אם לא - מה כן הייתם לוקחים? שאני חושב על לקחת את הפוקוס שלי למסע כזה, ישר עולה לי לראש האם גם בחו"ל יש הרחבת אחריות לגיר בנימה יותר רצינית, דווקא אני מאוד נהנה מהשהות שלי ברכב ומהיכולות שלו. אבל למשימה כזאת אני מניח שהייתי בוחר רכב עם יכולות שטח, כמו לדוגמא איזה לנד קרוזר. מצד אחד, עלות הטיול קופצת עקב צריכת הדלק - מצד שני - אפשר להגיע למקומות מיוחדים יותר. מה אומרים?

Mercedes SLS Gullwing 6.2 AMG יש אפילו אחת למכירה ביד 2

אני הייתי בהתלבטות מאוד דומה לשלך, אולי תוכל למצוא את השרשור שלי. לצורך העניין - בסוף החלטתי ללכת על מזגן מיני מרכזי של תדיראן wave 50/3. לפי איך שתיארת את אופי השימוש שלך, אתה מפעיל את המזגן פחות מאיתנו - לכן חיסכון בכסף לא תראה מהאינוורטר. מה שכן תראה זה טמפרטורה יציבה יותר, וגם זה לפי הבנתי תלוי בהרבה משתנים, כמו איפה חשני הטמפ' מצויים, גודל החלל וכו'. אני אישית ממזגני טורנדו הייתי מתחמק, ולגבי מזגני wind אם אני זוכר נכון הם דורשים התקנה יותר נמוכה (המזגן עבה יותר) - קח זאת בחשבון. לא משימה פשוטה המיזוג - בהצלחה!

מחבר לעבודה שיש לו את הרכב הנ"ל, יכול להגיד שהרכב יחסית אמין עם מכלולים ותיקים (מנוע VTEC מהונדה 1.5 אם אני לא טועה). הגרסה המאובזרת שלו בהחלטת מספקת, כמובן שבהתחשבות במחיר. מה שכן? קח בחשבון שאכן טיפולים במוסכים מורשים יקרים ולמכור את הרכב בעתיד יהיה מאוד מאתגר. נכון שלא רואים הרבה כאלה על הכביש, אבל יש כאלה שיראו זאת כיתרון - מעט יחודיות. באמת תבדוק לגבי נושא האחריות, האם תקפה לרכבי 0 ק"מ והאם הרכב טופל במורשה בלבד (נראה לי גם תנאי לאחריות). אם אתה מוכן לפשרות האלה, לפי דעתי - תמורה יפה למחיר.

הגרסה הזו של הפוקוס כבר בעלת גיר אחר פלנטרי, שאומנם לא זכה לאחריות מורחבת, אבל נחשב אמין יחסית (למרות שנאמר כי הוא מסרס מעט את המנוע). הפוקוס זה רכב מפנק מאוד ברמת הגימור הגבוהות שלו, וגם "נהנה" ממחירים מאוד זולים יחסית למתחרות הישירות שלו, משום השם הרע שיצא לו בשוק. לדעתי - יכול להיות אחלה של בחירה - אבל קח בחשבון שהמחירון שלו צנח בשנים האחרונות וכנראה ימשיך לצנוח. בהצלחה!

אני מאמין כי תוכל למכור את הרכב שלך (גם במחיר מגרש) ולרכוש במקומו B3 2008. נכון, אתה יורד משמעותית בשנתון, אבל הסובארו היא רכב אשר המכלולים שבו די אמינים. אפשר למצוא כמה אקסמפלרים עם ק"מ סביר, כנראה פחות משלך. מבחינת איבוד ערך של הסובארו - אין עוד הרבה לרדת. מה שכן - הרכב ממש לא חסכוני בדלק, ובנסועה שלך זה יכול משמעותי. כיוון קצת שונה (אם אתה לוקח ציוד ברכב) יונדאי I30CW - יהיה לך מספיק מקום מאחורה, ותוכל לבחור בין הדגם הראשון (עד 2012, אפשר למצוא סביב 18 אלף) ובין הדגם החדש יותר - שיעלה סביב ה35 (שוב, תלוי שנתון). מאוד ממליץ, בלי שום קשר, להימנע מרכבים בעלי ק"מ גבוה מהרגיל או עם עבר ליסינג / השכרה. רכבים כאלה ככל הנראה לא יעבירו אותך מרורים כמו שמה שחווית בשנה האחרונה. ואולי בכלל לסחוב עוד עם הרכב אחרי שאתה טוען שעכשיו הוא 'פיקס'? השקעת כל כך הרבה. אני בטוח שהרגש אומר לך להפטר מהרכב כמה שיותר מהר - אבל לא בטוח שזה יצא משתלם.

תתחדש - הצבע מאוד מחמיא לרכב לדעתי. אם לא הייתי עומד בפקקים כל יום - הייתי מחפש ידני גם. ביטוח מקיף לא זול בכלל - אבל אני מניח שהוא סביר בהתאם לפרמטרים שלך. תהנה!

על פי מה שהבנתי, מיני אינוורטר יכול לתמוך בתרחיש כאשר רק 2 חדרים פתוחים ושאר הבית סגור, באמצעות דמפרים ובאמצעות פתח מספיק רחב עבור אוויר חוזר מהחדרים עצמם. הבעיה היא שחלק מהמתקינים טוענים שזה אפשרי - וחלקם לא - טוענים שהחללים המשותפים חייבים להיות ממוזגים בכל תרחיש. מחכה לשמוע מכאלה יש להם מיני אינוורטר ויכולים לתת דעה או מבעלי דעה אחרים.

השיר הזה די מתבקש אבל בנימה רצינית - אני חושב שמגיע שאפו רציני לחברות הטכלונוגית בישראל. מכלכליסט: ""הודות למעורבות המוגברת שלנו בישראל, אנו מקבלים עמדת פתיחה טובה לגישה לטכנולוגיות עתידיות", אמר בהודעת החברה אנדרה וורנר, מנהל תחום הדיגיטל בסקודה. "אנחנו מאתרים שם טכנולוגיות בדרגת בשלות גבוהה, שאותן אנו בודקים באמצעות שותפויות אסטרטגיות. כך זה אנו מיישמים את פתרונות הניידות הטובים ביותר והחדשניים ביותר, ומספקים ללקוחותינו ערך אמיתי". סקודה תטיס לארץ לרגל האירוע כ-300 עיתונאים מ-22 מדינות, שאליהם יצטרפו כ-100 מאנשי החברה וסוכניה. בין העיתונאים: קבוצה מהודו, שתבלה כמעט 17 שעות באוויר בדרך לארץ."

לא - אנחנו כבר אחרי השלב הזה. בחלון הזמן שניתן היה לעשות שינויים, ביקשנו רק את הפתחים בקירות, ללא ניקוז וללא נקודות חשמל - כי ידענו שהפתרון של מזגן נפרד לכל חדר שינה (שדורש נקודת חשמל נפרדת) לא אפשרי בגלל גודל מסתור הכביסה. וכן - היחידה מתוכננת להיות באמבטיה. ההנמכה מעל הארון בחדר היא על מנת להמנע מההאופציה (שפחות אהבנו) של הרחבת הנמכת המסדרון עד פתח הסלון. אנחנו מתחילים להתכוונן לפתרון המיני אינוורטר. לא רוצה להגיע למצב שאני משקיע מעל 23K על מיזוג on /off ומתבאס שוב מהפרשי הטמפ' שמקשים על שנינו (אני ואשתי) לחיות בשלום עם טמפ' נוחה שחשבתי שזה כבר נהיה קל עכשיו לבחור - מסתבר שמזגני האינוורטר נותנים תפוקת קירור נמוכה יותר מאשר מקביליהם האון אוף. כלומר, 5 כ"ס כבר לא מספיקים לשטח הדירה, אלא אנחנו נדרשים ל6 כ"ס. מסתבר שה Wave של תדיראן - אין לו גרסת 6 כ"ס, אלא רק 5 כ"ס, שעוצמת הקירור הנומינלי שלו היא 41,250 BTU. יש את ה Wind INV60 - אבל עובי של 38 ס"מ (10 ס"מ יותר מהWave). לאלקטרה דווקא יש ELD 6 כ"ס, שעוצמת הקירור הנומינלית שלו היא 45,700 BTU. שניהם מיוצרים בארץ. לשניהם יש אופציה שליטה מרחוק (לא ברור אם בתוספת תשלום או לא) - Tadiran Connect מול Electra Smart. שניהם נותנים אחריות של 3 שנים. יש המלצות לכאן או לכאן?

לי יש בבית Galaxy Tab 10.1 שעדיין עובד מעולה. בשביל מה שאתה צריך, כתיבה על גבי מצגות - אני חושב שהוא יעשה את העבודה בצורה טובה מאוד. לדעתי המוצרים למעלה הם קצת overkill בשביל מה שאתה צריך. מצד שני - לך תמצא עכשיו טבלט מ2014.

איציק - תודה על תגובותיך המפורטות. רוחב מסתור הכביסה הוא 1.65 מטר. לשאלתך, נכון להיום, רק בשני החדרים (הורים + חדר נוסף) אנחנו מתכוונים לישון (ילד אחד). אבל אנחנו רוצים לשמור את האפשרות כמובן למזגן את הממ"ד. התרחיש כנראה הכי נפוץ הוא הפעלה של מיזוג בחדר שינה הורים + חדר שינה נוסף במהלך הלילה, ללא הסלון. אין לי את המידות של הגובה של המסתור - אבל מקווה שתוכלו לראות זאת מצילום וידאו: https://www.youtube.com/watch?v=JS13b4CrD64

להלן מתאר הדירה - כולל שרטוט (לא מקצועי, שלי) של ההנמכות גבס (אדום), כיווני האוויר הרצויים מההנמכות (כחול), והפתחים בקירות שקיימים דה פקטו בדירה (ירוק): אני יודע שאולי עשיתי בלאגן עם כל המושגים למעלה. מנסה לעשות לעצמי קצת סדר בראש. הגמישות שדיברתי עליה לא תוכל להיות מושגת ע"י מזגן On / Off - ואני מבין שבמקרה הזה הדמפרים לא משרתים תועלת כי הם לא מסוגלים לדבר עם היחידה המרכזית. אבל מה שכן הבנתי מטכנאי מיזוג שונים, שמיני מרכזי אינוורטר בעל דמפרים חכמים - כן יוכל לתת לי התגמשות. אמנם לא ברמה של חדר, אבל ברמה של 2 חדרים ממוזגים בלילה, כאשר הסלון איננו ממוזג. אינני יודע האם זה נכון או לא. לגבי אמינות של האינוורטר, הבנתי כי גם תדיראן וגם אלקטרה נותנים 3 שנים אחריות מלאה על המזגן. שנה רביעית והלאה גם אפשרי - השאלה המחיר, שאף אחד לא יוכל להגיד לי מהו. סדר גודל של עלויות של מיני מרכזי (EMD50 או Wave50) + דמפרים + גריל סלוט דקורטיבי (באמת... 600 שקל למטר???) + גבס - יוצא סדר גודל של 23,000 שקל. אותו הסידור, רק מזגן אינוורטר תוספת של כ4,500 שקל - כלומר כ27,000 שקל. אם אני הולך על מולטי אינוורטר, המחיר מזנק כבר לכיוון ה31,000 בערך (מיני Wind 47 + מערכת מולטי אינוורטר תדיראן מעבה + 3 יחידות פנימיות). מיני מרכזי מתחבר להכנה של הקבלן, בעוד שמזני מולטי דורשים הכנת צנרת וניקוז בכל חדר,ופאקט נוסף חד פאזי במסתור כביסה. :roll: D3.pdf

לאחר שהבנתי שמזגן On / Off לא יוכל לתת לי את הגמישות שאני צריך (קירור חדר אחד) מבלי לגרור בעיות של ספיקת אוויר, צריכה מוגברת של חשמל ורעש - הומלץ לי על פתרון של מיני VRF. לאלקטרה יש פתרון בשם Cinco Inverter, מתוך האתר: "מדובר במערכת מיזוג אוויר הפועלת על עיקרון שינוי נפח זרימת הקירור המתאפשר בעזרת מדחס אינוורטר (היחידה שמותקנת מחוץ לבית), המשנה את מהירות עבודתו באופן רציף בהתאם לדרישת המאיידים (היחידות שבתוך הבית) על ידי שינויי תדר מנוע. המערכת הינה מודולארית, ומאפשרת להשתמש בו זמנית במספר בלתי מוגבל של יחידות איוד, המחוברות ליחידת עיבוי אחת." היתרון הגדול של המערכת שניתן להשתמש בהכנה של הקבלן למיזוג באמצעות קופסת פיצול Multi Box - וכל שאר היתרונות של מיזוג אינוורטר (בעיקר שמירה על אמפ' אחידה). החיסרון זה כמובן מחיר גבוה לעומת on / off וגם לעומת מיני מרכזי אינוורטר. האם יש פה מחברי הפורום שיש בבעלותם מיזוג מיני VRF ויכולים להמליץ? לגבי אמינות, מכיוון שהמוצר הזה מתקדם טכנולוגית - קיים סיכון גבוה יותר לתקלות. נכון להחודש - אלקטרה נותנים 3 שנים אחריות על המזגן. לאחר מכן - הרחבת אחריות אפשרית בתשלום (אי אפשר לדעת בדיוק עד כמה). אשמח לשמוע כל תגובה.

הלינק שהבאת זה מיני מרכזי אינוורטר של טורנדו. לפי מה שהבנתי, אם מדד האיכות של המזגנים מתחיל בגבוה עם היצרנים היפנים (מיצובישי) לאחר מכן קוריאנים (LG) אחר כך סינים עם מדבקה ישראלית (Gree) - ובסוף הרשימה - מזגני טורנדו. מעבר לכך, כל עמוד מידע שיש בו יותר מסימן קריאה אחד - חשוד השבוע אני צריך כבר לסגור את הנושא של המיזוג בדירה שלי. נראה שפרמטר מאוד חשוב בהחלטה זה כמה שנים אהיה בדירה. עדיין מתלבט.

זה נקודה מאוד חשובה עבורנו - במיוחד ההפרשי טמפרטורה. כיום אנחנו ישנים בחדר שינה אני וזוגתי עם מזגן עילי On /Off - ובאמת פעם קר ופעם חם - אין טמפרטורה יציבה. השאלה האם בתרחיש הבא אוכל לקבל טמפ' יציבה: מיני מרכזי אינוורטר 5 כ"ס. לילה. קירור ל2 חדרים בלבד, כאשר לכל חדר טמפ' שונה. אפשרי? האם דלתות החדרים יהיו חייבות להיות פתוחות עבור האוויר החוזר?

תודה רבה על התגובות. לגבי הספק הוצאת האוויר - אני בהחלט אבדוק את הנושא. לגבי הפתרון של Alkash - נשמע בהחלט מספק, אבל אני מניח שהתוספת של המולטי עצמו, יחד עם פתרון ניקוז לכל אחד מהחדרים - יקפיץ את המחיר משמעותית. אעלה את הנושא מול איש שירות המיזוג. מעבר לכך - למישהו יש השגות לגבי הבדלים ברמת השירות בין אלקטרה ותדיראן? לגבי אחריות - האם יש משהו שצריך לשים אליו לב?

שלום לחברי הפורום, הייתי מאוד שמח לשמוע מחכמת ההמונים לגבי פתרון מיזוג עבור דירת 4 חדרים. מחיפוש בפורום אוף טופיק הנושא עלה כמה פעמים, אך חשבתי אולי יש פה חברים שיש להם ניסיון עם אחד מהדגמים שחשבתי עליהם. דוגמא לשרשור דומה: שרשור 1 שרשור 2 שרשור 3 דירה בבנייה חדשה - קומה 11 - כיוון צפון מערב - שפלה שטח לקירור 90 מ"ר נטו (ללא אמבטיה, שירותים וכו') ישנה הכנה למזגן ע"י הקבלן ישנם פתחים בבטון בחדרי השינה (שינויים שנתבקשו על ידי למען התקנת מיזוג) חלל שירות קטן - אין אפשרות למספר רב של מעבים צרכינו כמשפחה: 3 נפשות אוהבים לישון בלילה עם מזגן בחודשי הקיץ המיזוג יכול לעבוד גם 14 שעות ביממה אפשרות לטמפרטורה שונה בכל חדר אפשרות לחימום בחורף לכל הדירה יועץ מיזוג המליץ לנו על 5 כ"ס, באם ונלך על פתרון של מיני מרכזי. אלה הדגמים המובילים: Electra EMD Plus 50T - דירוג F Electra ELD Plus 50/3T - דירוג B - בעלת משאבת ניקוז אינטגרלית, גובה יחידה פנימית 28.5 ס"מ Tadiran Silent Wind 55/3P - דירוג A Tadiran Wave 50/3P - דירוג A - מקביל לELD של אלקטרה??? Electra EMD Inverter 50T Tadiran Wind Inverter 50/3 לגבי הנושא של אינוורטר / On Off - כאן אני מתקשה לקבל החלטה. אני מבין שמבחינת חסכון כספי יכול להיות שיעברו לא מעט שנים עד שההפרש הכספי (כ4000 שקל) יוחזר. אך מעבר לכך הבנתי כי קיים ערך מוסף לאינוורטר בדמות טמפרטורה יציבה יותר בחדר ובמצב חימום האינוורטר מחמם את החדר ואז שומר על החום באמצעות עבודה ממושכת על הספק נמוך מאוד (מה שמוצא אויר חמים ולא מחניק) שגם משאיר את האויר יותר לח ביחס לאמצעי חימום אחרים. האם זה נכון? אני גם מודע לנושא האמינות של האינוורטרים המיוצרים בסין לעומת קוריאה או יפן - אך ההפרש הכספי בעלות הרכישה הוא גבוה עבורנו. האפשרות לישון עם מיזוג ב-2 חדרי שינה בלילה, במיזוג האון אוף, המזגן יעבוד על מלוא ההספק - ככה שמבחינה 'פסיכולוגית' - יהיה לי יותר קשה לדעת שאני 'מבזבז' 5 כ"ס על 2 חדרים (הסלון, על פי מיטב הבנתי תמיד יהיה מקורר , בדר"כ משאירים סלון ומטבח ללא דמפרים כדי שלאוויר יהיה מאיפה לצאת במקרה וסוגרים את כל הדמפרים בחדרים ). מצד שני, אינוורטר יהיה גמיש יותר בהספק - אך אם סבירות גבוה לתקלות בכרטיסים חכמים שעלולים להיות יקרים. תודה למגיבים

לגבי אחריות על הגיר - 5 שנים (או 160 אלף קילומטר - המוקדם מביניהם) אחריות מלאה על הגיר ו-10 שנים אחריות על מחשב הגיר (או 240 אלף קילומטר)

עצוב לשמוע על שלמה... באמת שלא פגשתי עוד אנשי מקצוע כמוהו! שהפונטו הייתה ברשותי, ידעתי שיש לי שקט אם הרכב שם. לגבי אוטואיטליה בפ"ת, אלטרנטיבה מעולה לבעלי פיאט. לקחתי את הרכב לבדיקה - והתרשמתי לטובה.

אם זכרוני אינו מטעני, בפיאט מולטיאייר שלי הייתה בעית קומפרסיה בבוכנה מס' 3 שנגרמה עקב תקלה ברכיב המולטיאייר עצמו, שדרש החלפה. האם הוחלף כבר ברכב הנ"ל הרכיב הרגיש הזה?

נראה לי שזה מקרה קלאסי שהתשובה נמצאת בגוף השאלה

מציע לך לעשות את החשבון ולהבין כמה יעלה לך השדרוג הזה. כלומר, לאחר שתחזיר את ההלוואה לגורם המימון של הרנו, תמכור את הרכב (תוכל לראות ביד2 סדר גודל של סביב כמה הרכב נסחר), תראה את השוק של הרכב שתרצה לקנות - ותבין כמה אתה צריך להוסיף. אם השדורג נובע מצורך פרקטי או פשוט רצון להתחדש - לפחות תוכל לתת מחיר לרצון הזה. בדרך כלל אחרי שמבינים כמה זה באמת עולה אל מול כמה זה באמת נותן - קל יותר לקבל החלטה מודעת.

לפות"ש, מציע לך לבדוק היטב את הנושא של הריקול בגיר שנעשה לטענת מוכר הרכב כ-5 שנים לאחר עלייתו לכביש. 5 שנים זה מעבר לאחריות היצרן. אם הדבר מוכח בקבלות מהמוסך עם פירוט החלקים שהוחלפו, עדיף. לגבי הקנייה של הרכב, לפי המשתמע היא נעשת בעיקר ממניעים רגשיים (אין שום בעיה עם כך) - אבל אני מבין שגם הפן הכלכלי חשוב לך. אם אתה מרגיש שלם לגבי הוצאה של סכום כזה לגבי רכב ראשון, אשריך. קח בחשבון שרכב חזק בדרך כלל גם ננהג חזק (שוב, ללא הכרות את האקסמפלר שאתה מדבר עליו). ממליץ בחום לקחת את הרכב לבדיקה במוסך שמתמחה (לאו דווקא מורשה) בוואגיות. תהנה מתהליך הקנייה!