Jump to content

פולו,גולף

  • הודעות

    2,809
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף

  1. זה בוצע במוסך מורשה פיאט ? האם הוחלפה רצועת תיזמון? כי אני לא רואה שזה רשום ברשימת החלקים.
  2. שאלה לרון איך אתה מסביר את זה שבפולו שלי, המצערת המקורית עדיין עובדת באופן תקין ? (פולו שנת 95 מנוע AEA) ?
  3. נראה לי שהכוונה היא להחלפת מחזיר שמן
  4. כנראה שזאת בעיית חשמל - מצבר או אלטרנטור
  5. תדביק עם סיליקון שקוף http://www.nirlat.com/product.asp?num=110&cat_id=111
  6. + 1 עדיף לגלות את הנקודה הכושלת במוסך(באמצעות בדיקת לחץ) ולתקן את הבעיה, מאשר שהנזילה תתפרץ באמצע נסיעה ואז להרוס מנוע.
  7. משאבת דלק שואבת דלק באופן קבוע, מהחלק התחתון של מיכל הדלק
  8. השאלה היא מי מייצר את הבולמים המקוריים. לאנצ'יה (וכל חברות הרכב) לא מייצרת בולמים. היא קונה אותם מיצרן ומדפיסה עליהם את הלוגו של לאנצ'יה.
  9. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180385771269&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWNX%3AIT
  10. זה נושא טחון, תעשה חיפוש
  11. זה תלוי במיקום של בורג הריקון בקרטר. אצלי בפולו הבורג נמצא בחלק האחורי של הקרטר, ולכן כל השמן המשומש יוצא החוצה, כשאני משתמש בשיטה הנ"ל.
  12. הכוונה היא למשהו כזה. אני חיברתי שני קרשים בעזרת ברגים, ויצרתי מדרגה וככה יותר קל לי לעלות על המתקן. סה"כ צריך להשתמש ב 4 לוחות עץ.
  13. נראה לי שמדובר בגומיות שסתומים גמורות זאת בעיה מוכרת בסופר לנסרים
  14. מילוי יתר של שמן מנוע זה אחד הגורמים הנפוצים להרס מהיר של הממיר הקטליטי
  15. בורג איכותי לא אמור להקרע, אפילו אם הוא חלוד.
  16. גיר אוטומטי ?
  17. תדרוש מוצר לא סיני
  18. חשוב להזליף מים כל הזמן במהלך הקידוח, אחרת השיש יסדק
  19. אייל, לא מדובר על שימסים שטוחים כאלה, מדובר על פחיות כאלה http://yiparts.com/Part/fr/SPKS
  20. עדיף להשקיע עוד 120 שח וללכת על הדנלופ
  21. זה שהוא הוריד את הטרמ', זה לא אומר שהוא לא יראה אם המנוע מתחמם
  22. קניתי בצ'מפיון סט של רפידות בלם קדמיות. הסט כולל: 4 רפידות בלם ו 4 פחיות קטנות בצבע נחושת. מחר אני הולך למוסך ושם יחליפו את הרפידות. השאלה היא, מה התפקיד של הפחיות הקטנות ?
  23. עשו בדיקת קומפרסיה, או בדיקת אטימות מערכת קרור ? נ.ב החומר הזה לא שווה כלום
×
×
  • תוכן חדש...