Jump to content

פולו,גולף

  • הודעות

    2,809
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף

  1. זה נקרא דבק דו צדדי
  2. נכון, הלה קרוס 2010, זאת ליגה אחרת לגמרי
  3. שחרור של קומפרסיה שמצטברת בחלל שמעל מפלס השמן
  4. הביואיק עדיפה, היא נחשבת לאמריקאית אמיתית, על כל המשתמע מכך- התנהגות, שיכוך זעזועים וכו'.. בעוד שהמאליבו בנויה על פלטפורמה של אופל. ז"א גרמניה בתחפושת
  5. ככה זה אמור להיות
  6. האם יש חוסר של נוזל קרור?
  7. אם את לא מבינה כלום במכונאות, אז עדיף שתילכי למוסך מורשה מאזדה.
  8. ........
  9. כמובן שהסרת הטרמ' היא החלטה שגויה
  10. המחיר הוא 600 ש"ח
  11. אם אתה מתלונן על המוח של איילה, אז מה תגיד על המוח של אלין ?
  12. VW כנראה הגיעו למסקנה שאפשר לייצר מנוע טוב גם אם יש בו רק 8 שסתומים
  13. גש למוסך של צמיגים, ושם יסדרו את זה ע"י מכות פטיש
  14. "שם את המנוע בחפיפה" מה זה אומר ?
  15. ציטוט מ YNET "הולכי רגל חושבים שמעבר חצייה זה מעבר VIP להולכי רגל ושבמעבר חצייה הם המלכים. כביש נועד לתנועת מכוניות. מעבר תנועה נועד לאפשר חציית הולכי רגל במקום מוסדר.זה עדיין לא אומר שיש להולכי רגל זכות קדימה או הזכות לגרום לעיכוב התנועה. סבלנותם של הולכי הרגל פוקעת בד"כ בו ברגע שהם מגיעים למעבר החצייה"
  16. אני הייתי קורבן להרס של סליל ע"י חאפר. לא נעים בכלל..
  17. לפעמים הקומפרסיה שחודרת למע' הקרור היא חזקה מאד, ואז יש הפרעה לתנועה חופשית של נוזל קרור. התוצאה היא התחממות מנוע, בלי איבוד רציני של נוזל קרור
  18. על אף נהג
  19. בתור הולך רגל, אני לא סומך אל אף נהג. רק אם הרכב עוצר, אני מתחיל לעבור את מעבר החציה
  20. הספוג צריך להיות חדיר לאויר, וזאת על מנת לאפשר אוורור של התעלה כדי למנוע לחות (סירחון)
  21. המשך טבעי של המדרכה
  22. זה רעש שנובע מסטרטר שחוק אבל אפשר להתניע את הרכב עוד שנים רבות, למרות הרעש.
  23. תשתמש בבנד שמחזקים אותו ע"י בורג. זה יותר יעיל מבנד לחיץ
  24. הפיאט יצאה ממש מדהימה!
  25. מה זה הצינור הזה שמחובר לאגזוז ?
×
×
  • תוכן חדש...