פולו,גולף
-
הודעות
2,809 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף
-
מה זה משנה אם המנוע קר או בטמפ עבודה ?
-
שאלה אם אני נוסע ברכב מוזרק, 5.000 ק"מ בלי טרמוסטט, אני ממש מבחין (בעזרת מדיד השמן ) שמפלס השמן עלה כתוצאה מדליפת דלק לשמן ?
-
פילטר שמן - להחליף למקורי
-
אם אתה עומד בפקק, מפעיל מזגן והמאוורר לא פועל, אתה בקושי תרגיש את הקור של המזגן. בנסיעה לעומת זאת, המזגן יקרר כמו שצריך אפילו אם המאורר לא פועל.
-
זה אומר שיש בעיה, כי כשאתה מפעיל מזגן, המאוורר (היחיד) אמור להכנס לפעולה, בלי קשר למצב חום מנוע.
-
פנסים מזכוכית אין צורך לחדש - הם נשארים צלולים גם אחרי 20 שנים.
-
מה זה הסמל הקטן הזה של VW ?
-
מיסב לחץ מאפשר לך ללחוץ ולהפריד את הקלאץ, תוך כדי שהקלאץ נמצא בתנועה סיבובית
-
שאלה אחרי שהמנוע כבוי, אין זרימה של נוזל קרור. אם המאוורר ממשיך לפעול אחרי כיבוי המנוע, אז איך בדיוק זה עוזר לקרור המנוע ?
-
יש מנועים שקריעת הרצועה גורמת להם נזק, ויש מנועים שבהם לא נגרם נזק. אבל לנסוע 10 ק"מ למוסך?? אין דבר כזה. אחרי קריעה של הרצועה הרכב (כל רכב) עומד במקום ולא זז אפילו מטר.
-
פרוייקט מצולם: החלפת תפוח הגה בפולו 6n
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של TheTool בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כשמרימים רכב על ליפט במוסך על מה הרכב עומד על הסף או הסרן ? תשובה על הסף. -
פרוייקט מצולם: החלפת תפוח הגה בפולו 6n
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של TheTool בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
תעלה תמונה של ראש הבוק וגם תמונה של הסף ונראה אם אפשר לבצע התאמה לפולו -
פרוייקט מצולם: החלפת תפוח הגה בפולו 6n
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של TheTool בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
בדיוק איפה ששמת את הג'ק - שם אמור להיות הבוק. כשאתה עובד על הרכב אתה חייב להרים אותו של שני בוקים. והג'ק נמצא מחוץ לתמונה, אתה מקפל אותו ושם אותו בצד. ומשתמש בו רק בסוף העבודה כדי להוציא את הבוקים. כמו שאביב אמר, אתה צריך לעשות לבוק "התאמה" כדי שהוא יתאים לפולו. אתה צריך לחרוץ חריץ בראש של הבוק (עם דיסק ברזל) ואז הקנט של הסף לא יתעקם. -
יש לך עוד שנתיים עד להחלפה הבאה
-
4 ברגים
-
עוד מעט אמור לצאת אייפון חדש http://www.youtube.com/watch?v=6AAnUHePbe4&feature=player_embedded דרך יוטיוב ERROR: If you can see this, then YouTube is down or you don't have Flash installed.
-
הסיבה היא אי שימוש בשייבת נחושת חדשה בכל החלפת שמן, חייבים לשים שייבת נחושת חדשה. לשייבה יש 2 תפקידים : מניעת נזילות שמן שמירה על תבריג תקין
-
זה אומר שצריך לעשות כיוון פרונט.
-
הציר ממשיך להסתובב אבל הוא מנותק ממקור הכוח (המנוע) ובמצב מנותק המומנט של הציר הרבה יותר נמוך.
-
כשאתה נוסע בכביש מהיר, ועוזב את ההגה, האם הרכב ממשיך לנסוע ישר ? אם התשובה היא כן אז קרוב לוודאי שאין צורך בכיוון פרונט.
-
קבלת הצעות מחיר לתיקון יונדאי אקסנט לאחר בדיקה במכון, לפני קנייה
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של d_leaper בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
כיוון פרונט עולה 200 שח -
והפטנט הזה מתגלה כלא כ"כ אמין - עושה הרבה בעיות לטויוטה..
-
יש לי חופש בגלגל וכנראה שמדובר בזרוע הגה/מוט הגה
פולו,גולף פרסם הודעה בנושא של jgh4kmz בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
" http://www.technologystudent.com/images3/rkpn2.gif " via Google Video ERROR: If you can see this, then Google Video is down or you don't have Flash installed. זרוע היגוי ומוט הגה אלו שני דברים שונים -
תיקח יום חופש ותעמוד ליד הצבעי בזמן ביצוע העבודה
-
תעשה טסט בלי לתקן כלום. ואחרי הטסט (בדיקת זיהום אויר) יהיו לך יותר נתונים לגבי מהות הבעיה. אם בטסט בדיקת זיהום אויר תצא תקינה, אז אפשר לשלול אפשרות של ממיר גמור.
