אני באופן אישי הייתי הולך למוסך המורשה,
ומחליף גם את החלפים,
שאיכותם, מוטלת בספק..
למוסך הראשון לא הייתי חוזר
כי אם עשו לך עבודה גרועה פעם אחת,
יש סיכוי גבוהה שגם בפעם השניה תקבל
עבודה גרועה.
יש לי בעיה כזאת
הרכב נוסע טוב והכל רגיל מבחינת הסל"ד.
כשאני עומד במקום בניוטרל הסל"ד רגיל - 1000
ואחרי דקה בערך הסל"ד קופץ ל 2.000 ונשאר במצב
הזה באופן קבוע
כשאני מפעיל מזגן הטורים יורדים למצב תקין.
אם אני מכבה את המנוע ומתניע שוב,
אז המצב חוזר כביכול להיות תקין.
http://www.google.co.il/imgres?imgurl=http://www.avteh.com.ua/img/mobil_5w_40%240.jpg&imgrefurl=http://www.avteh.com.ua/product/448.htm&usg=__dRCrBziQPo6WYoS8fMJW6FwGT_Q=&h=400&w=400&sz=47&hl=iw&start=25&um=1&itbs=1&tbnid=tiPD1dDQtGMQRM:&tbnh=124&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dmobil%2B5w40%26start%3D20%26um%3D1%26hl%3Diw%26sa%3DN%26rlz%3D1T4GGLJ_iwIL374IL374%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1
השאלה היא אם מיכל אחד מספיק
(יש בו 4 ליטר)
הבדיקה שהמוסכניק ביצע היא על מנת לוודא שמערכת הקרור אטומה,
ושאין שום נזילה של נוזל קרור.
אתה צריך לבדוק לאורך זמן ש
אין איבוד של מים
אין התחממות מנוע
אין מים בשמן
אין שמן במים