Jump to content

פולו,גולף

  • הודעות

    2,809
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי פולו,גולף

  1. אם מפרקים את הגיר, לצורך החלפת מחזיר שמן נוזל, זאת הזדמנות להחליף קלאץ'. לעבודה הזאת אין שום קשר לטיימינג.
  2. תקנה1 ליטר שמן זול, תוסיף כמה שצריך ואז תינסע למוסך
  3. כשאתה אומר "שסתום", אתה מתכוון לטרמוסטט ?
  4. יוז'י http://www.yoji.co.il/apage/27575.php
  5. אופנועים ומשאיות מחויבים ע"פ חוק לנסוע עם אורות דולקים במשך כל השנה. למה? כי אז הם יותר בולטים לעין. מסקנה - רכב עם אורות דולקים בולט יותר מאשר רכב עם אורות כבויים.
  6. http://www.carbibles.com/suspension_bible.html
  7. שטיפת מנוע גורמת נזק לחלקי אלקטרוניקה וחשמל. אם לא נזק מיידי, אז נזק מצטבר
  8. היחיד שיודע מה קרה, זה המכונאי של אוטו דיפו. הוא ראה את הפלאגים והוא יודע את מצבם, שלמים או פגועים.
  9. הממיר הוא אכן חלק מהאגזוז. האם הרכב עבר טסט לאחרונה, והאם היו בעיות של זיהום אויר ?
  10. מה זה מערכת HID ?
  11. החלק הזה נקרא "ממיר קטליטי"
  12. אפשר לעקוף את הרדיאטור הפנימי. העלות היא בערך 100(מאה) ש"ח. אבל בחורף יהיה לך קר, כי לא יהיה חימום בתוך הרכב
  13. 2.200 שח לאטם מכסה שסתומים?? נשמע לי מאד יקר אפילו שמדובר בב.מ.וו
  14. שימו לב לדלתות המיוחדות : http://img52.yfrog.com/i/dsc02304ag.jpg/ אין בהן משקוף אלא זכוכית נקייה כמו בסובארו
  15. אתם יכולים להראות תמונה של קעקוע ברמת ביצוע גבוהה ?
  16. קודם כל טסט ואחרי זה תיקונים במוסך (פלוס טיפול) לפי התוצאות של הטסט.
  17. המוסך צודק. כדי להחליף מחזיר שמן צריך לפרק גיר. אחרי שהגיר מפורק, בודקים מה המצב של הקלאץ, ואם צריך להחליפו
  18. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=312560
  19. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=220435
  20. שלוף את כל יחידת השליטה החוצה, נתק את הקונקטור, ובדוק אם הוא שרוף
  21. כמובן שצריך לתקן את זה. היום יש 3 שיניים, בעוד שבוע 2 שיניים וכך הלאה, עד לקריעה של הרצועה. זה שהרצועה מצטמצמת זה הסימפטום ולא הבעיה. צריך למצוא את שורש הבעיה ולתקן.
  22. גם לי היה פעם מקרה דומה. קניתי פלאגים חדשים וכשבאתי להתקין אותם, שמתי לב שהם יותר ארוכים מהפלאגים שפירקתי. אם לא הייתי שם לב לכך, נזק רב היה נגרם למנוע.
×
×
  • תוכן חדש...