oryo

לי זה נשמע שהונדה סיויק יכולה להתאים לך - במחיר אפשר למצוא אקזמפלר בסדר גמור, הרכב אמין למדי, חסכוני, נעים לנסיעה מבחינת נוחות וכבונוס גם לא חלש כשאתה מחליט ללחוץ אותו. אגב סתם שאלה, שלא מונעת מזלזול אלא מסקרנות נטו - מישהו יכול להסביר לי את ההצלחה הפנומנלית של הגולף באירופה (ובארץ)? היא מקוטרגת כמשפחתית אבל בתכלס היא על הצד הקומפקטי, עם מחיר של משפחתית פרימיום - איך זה שהיא כ"כ מצליחה? אני לא מקטין מערך הרכב, אני באמת סקרן לדעת...

חבר מהעבודה התייעץ איתי בנוגע לרכב עבור 3 ילדים קטנים, אבל היות והידע שלי מוגבל כי אני לא מתעניין באופן תדיר ברכבים מהסגמנט שהוא מחפש, חשבתי להעלות את זה כאן. הדרישה היא שיהיה נוח להרכיב 3 כסאות בטיחות, ושיהיה מספיק מקום בתא מטען (ילד קטן + תאומים...). הוא חשב בהתחלה ללכת על סוזוקי קרוסאובר, אבל זה נפל בגלל שהמושב האחורי צפוף מדי, לדבריו. התקציב אינו קשיח, והתקרה שלו היא ~120 אש"ח לרכב חדש. אני יודע שזה משאיר הרבה אופציות פתוחות - אבל סומך על חברי הפורום שידעו להתמקד במה שעלול להתאים. הדרישות הן: דרישת סף של מרחב מספק במושב האחורי (ל3 כסאות ילדים), ובנוסף דרישות לרכב בטיחותי, אמין, חסכוני. בסדר הזה. אני המלצתי לו לבדוק את האופציה של C4 פיקאסו, היות ובמשומשות יש מחירים מאוד נוחים לרכבים מכל מיני שנתונים. אם יש לכם חיזוקים להמלצה שלי, או המלצות אחרות שיתאימו לו - זה יהיה נהדר. תודה מראש

בתקציב שלך אפשר לאון/איביזה TSI, רק הבעיה היא שהגיר קצת ידוע לשמצה. ניתן לברר את האופציה של אלפא מיטו, ייתכן שתכנס בתקציב ותהיה כיפית לנהיגה ועוד יותר בתמונות.. מזדה ספיריט מקבלת כאן שבחים, לי אישית אין נסיון עם הרכב אני הייתי בנקודה דומה אליכם עד השבוע, עם תקציב קצת קטן יותר אבל דרישות דומות מלבד הרצון לאוטומט (מעדיף ידני, רק חבל שזה כ"כ נדיר בארץ), ובחרתי בזה. שיהיה לכם המון בהצלחה ! נשמח לשמוע עדכונים

התקציב שלך בהחלט מספיק למציאת ג'ולייטה טובה, בנעלייך הייתי הולך על החלום - אין סיבה אמיתית למה לא (אם התקציב שלך היה נמוך ב10-15K ומספיק רק לאקזמפלר 'רעוע' הייתי מייעץ אחרת).

אין שום סיבה להתקרב לרכב הזה.... המחיר אינו כזה אטרקטיבי, ומדובר ברכב יוצא השכרה ויש כאן צ'יזבטים מזעזעים על רכבים של אלבר. אני בדיוק רכשתי בראבו אז במקרה אני מכיר את האקזמפלרים והמחירים בשוק, ואני לא רואה סיבה לחשוב לכיוון הרכב הזה. תעשה מאמץ ולך לכיוון יד פרטית, יש כאלו בשוק. גם אם אין משהו שעונה בדיוק לדרישות שלך - תמתין קצת ותדוג אחת. חבל להכנס להרפתקאה עם חברה שאנשים נכוו מרכבים שלה..

שנה עברה מאז כשחפרתי בפורום כאן בחיפוש אחר סופר-מיני, חפירה שגרמה לכך שסטיתי מהחיפוש המקורי שלי של איביזה/פאביה ובסוף התמקדתי בפולו/איבו - כאשר בשורה התחתונה בחרתי באיבו. מאז הכל היסטוריה, ואני והאישה מרוצים עד הגג. קיצר מפה לשם עברה שנה ואחיי הצעירים הגיעו לגיל 18, והבנתי שהגיע הזמן להפרד לשלום מאהובתי מאז התיכון - פג'ו 306 XR שנת 95, שאמנם חצי קבריולט מרוב החורים בגג (שנסתמו ע"י דבק אפוקסי, מומלץ בחום) - אבל נוסעת נהדר. החלטתי שהיא הזמן לשחרר את ההורים מהעול של ילדים שמפרקים להם את האוטו עם כל מיני צלקות חניה, ולפנק את עצמי לראשונה בחיים ברכב שיהיה לי כיפי לנהיגה. התקציב 50K, המטרה היא משפחתית מאובזרת, פרקטית ליום יום (מבחינת טיפולים נוחות וצריכת דלק) אבל שתהיה גם כיפית כשבא לי להשתעשע, מראה שיעשה לי חשק להכנס לרכב, בת 7 שנים לכל היותר, והעדפה לגיר ידני. מלבד החיפושים כאן בפורום, עברתי ביד 2 קונצרן אחר קונצרן, בשביל לוודא שאני לא שוכח שום דגם. האפשרויות הצטמצמו במהירות: הבנתי שעבור שנתונים 08-09 ומעלה, בשילוב עם התקציב שלי, ובשילוב עם הסלידה האישית שלי ממשפחומטיות סטנדרטיות, יש מעט מאוד אפשרויות. סיאט לאון 09 אפשר למצוא רק מ65K ומעלה, אלפא 159 אפשרי מתקציב דומה אבל פחד אלוהים להכנס להרפתקאה שכזו (למרות שהרכב הזה סקסי בעיני בכמה רמות יותר מכל שאר האופציות), מזדה ספיריט גם היא בתקציבים דומים ושנתונים דומים אבל יש כ"כ הרבה מזדות על הכביש שלי אישית יצא החשק מהרכב, וכמובן יש את חביבת/שנואת הפורום פיאט בראבו - שבמסגרת הדרישות והתקציב שלי ישבה כמעט בול. אז במהלך החודש האחרון התמקדתי בפיאט בראבו, כאשר אני מסתכל גם על ליאון, ואפילו מוצא את עצמי ברגעים נואשים מחפש מיטו (נואשים: כי רציתי משפחתית). שלשום בערב עשיתי ריפרש על יד2 ופתאום קפצה מודעה חדשה לאזמפלר שמור 2011 בגרסא הכי מאובזרת עם היסטוריה מתועדת ונקייה - יום אח"כ כבר הייתי אצלו לקחתי לבדיקה והיום העברנו בעלות.... זה הזמן לציין כי בכל התהליך הזה התלוו אליי שני אנשים שבכלל לא הכרתי לפני כן - לנה (Murzilka) ומשה (GhostBuster). הם השקיעו זמן בתהליך הזה בערך כמוני, נתנו לי מבחן רטוב על הרכב שלהם, ואפילו ליוו אותי במהלך בדיקת הרכב וההתנהלות מול המוכר.... עזבו אתכם כן בראבו לא בראבו, פרגון-על שכזה באמת נדיר, לפחות ממה שאני מכיר. תודה רבה רבה רבה!!! והרכב? אני לא חובב הגה מושבע אלא סתם מישהו שנוהג רגוע ב90% מהזמן ואוהב להשתעשע ב10% הנותרים כשהכביש ריק לחלוטין והאזור בינעירוני פתוח - אבל ב10% האלו כבר הספקתי לגלות שהרכב הזה מציע יותר מאשר מעוניין לקחת (לפחות כרגע... ב150 קמ"ש המנוע על פחות מ3,500 סל"ד, והכוח מרגיש עדיין לינארי. הגיר מאוד מזכיר לי גיר ידני (אני מתפעל אותו על Manual, ומעביר הילוכים כאשר אני משחרר את המצערת) ומבחינתי זו פשרה נהדרת בתור אחד שלא סובל גיר פלנטרי (כמובן שהייתי מעדיף בעשרות מונים גיר ידני.... אבל זה נדיר יותר מפעיל זכויות אדם בשורות דאע"ש). זהו אני מקווה שלא עצבנתי אנשים עם הכותרת, זה כמובן בהומור והרכב הוא עדיין לא מרכבת אלים - אבל הוא כן רכב מאובזר מפנק יפייפה ולא חלש בכלל, במחיר של סופר-מיני (?!?!). ואם יש כאן אנשים אחרים שמתלבטים ו/או רוצים להרגיש את הרכב במציאות, אני אמשיך את המסורת שלמדתי מותיקי הפורום ומציע כל עזרה שאני יכול לתת. אז שוב תודה למשה ולנה, ותודה לפורום הנהדר הזה שסיפק לי המון מידע וקצת הרחיב לי את 'אופקי-הרכב' -- אור

פיאט בראבו תשאיר לך עודף בכיס ותספק הרבה אבזור והנאה. אני מאזור רמת ישי, אם תרצה להתרשם מהרכב ולהרגיש אותו 'על רטוב', אתה מוזמן בכיף. הרכב חזק, מאובזר, יפה וייחודי - והעלות שלו פשוט מצחיקה. מצד שני יש לו סמל של פיאט וגיר רובוטי חד-מצמדי. בתקציב שלך הייתי בודק גם סיאט לאון (משומשת, כמובן), מצד שני אני הייתי רוכש לאון רק ידנית בגלל כל הדיבורים כאן על בעיות DSG ולך אין את האופציה...

לא יודע בדיוק מה זה אומר מפואר ומרשים בתקציב הזה, אבל לטעמי האישי פונטו איבו היא היפה בהפרש ניכר מהאופציות שהועלו כאן, והיא גם המאובזרת ביותר (תסתכל בswitch.co.il לדוגמא, יש שם שני אקזמפלרים MY STYLE 2012 שמגיעים מאובזרים בטירוף ונראים סוף הדרך). בנוסף האיבו חסכונית בדלק, עם אמינות בסדר גמור ממה שאני מכיר (באופן אישי ומבעלי איבו אחרים), ונוחה לנסיעה ולהסעה. החסרונות? מנוע חלש - ביצועים חלשים, והילוך שישי חסר. גיר רובוטי/ידני בלבד, ויש אנשים שלא מוכנים לשמוע על כך. לי אישית אין בעיה עם הגיר הרובוטי של הפיאטים אבל זה לגמרי עניין של טעם.

דלק 230 בחודש, אומר שיש לך (במחיר 6 שח לליטר, לצורך הדוגמא) בערך 38 ליטר דלק בחודש, שזה תחת הנחה של 1:13 ק"מ לליטר נותן לך 500 ק"מ נסיעה... בחישובים שציטטת, נלקח בחשבון 1200-1500 ק"מ, שזה פי 2.5-3 ממה שאתה חישבת. ביטוח של 130 שקלים לחודש נותן לך 1600~ שקלים לביטוח, לא יודע מי הסוכן שלך אבל אשמח לטלפון שלו עבור מחיר כזה. קיצר לא יודע מאיפה הבאת את החישובים שלך אבל הם נראים לי קצת לא מדוייקים, בלשון המעטה

לדעתי (המשוחדת), פונטו איבו זה רכב יותר פרקטי שתוכל להחזיק יותר זמן. לי יש את הרכב כשנה, הכל תקין והרכב פשוט תענוג לנסיעה - מלבד העובדה שחסר לו הילוך שישי (סל"ד גבוה יחסית במהירות גבוהה, אבל אני די בטוח שזו תהיה גם נחלת המיני'ס למיניהן). אני יודע שיש אקזמפלרים שמורים ומאובזרים להפליא בשוק, בתקציב שלך. יש אפילו חבר'ה מהפורום שמוכרים (תבדוק בפורום מכירה, או שפשוט תריץ חיפוש).

איזה קטע, בדיוק אתמול מצאתי את עצמי באותה דילמה - אקזמפלר שמור בטירוף, ממש, מהשנתון שאני רוצה ק"מ סבבה יד1 פרטית..... אבל אדום בוהק. היות והמוכר בקושי זז מ"מ מהמחירון, החלטתי לרדת מהעניין (לפחות לבינתיים). אם המחיר היה אטרקטיבי יותר הייתי כבר 'מתפשר' על הנושא, אבל גם לשלם מחיר מלא וגם לקבל רכב בצבע פחות סחיר שאני לא לגמרי מתחבר אליו? לא מתאים לי. מצחיק אותי שאתה על דילמה עם אותו צבע בדיוק.... איזה קטע.

אני הייתי בנעליים שלך לפני שנה ובחרתי בפונטו איבו בקצרה: אם אתה מחפש רכב משנתון גבוה, פרקטי, מאובזר, נוח וחסכוני בדלק - עלולה להתאים אם אתה מחפש רכב חזק, ספורטיבי, עם 'מותג' שאוהבים בארץ - אז לא אני איתה כבר שנה, שמח בחלקי ושמח שנברתי המון בפורום והלכתי עליה (לא הייתי מדמיין לרכוש פיאט לפני שקראתי כאן פוסטים בפורום). למען האמת אני כ"כ מרוצה שמחר אני כנראה רוכש לה אחות גדולה (בראבו) - לא במקום אלא בנוסף. הלקוח הישראלי כ"כ שונא את פיאט על שנותיה הגרועות, שערך הרכב פשוט נשחט באלימות והופך אותה לאטרקטיבית בתור יד2 (וקטסטרופה בתור יד1...). אגב, בשנה שהיא אצלי לא היתה שום תקלה מלבד נורות שרופות (ומחשב הדרך התריע עליהן - אחלה פיצ'ר!) אם אתה מאזור הצפון, אתה מוזמן לבוא ולהתרשם מהרכב 'על רטוב'. בהצלחה בכל מקרה!!

אני מניח שאתה מתכוון ל'מיתוס' בנוגע למי יותר טוב(?) כי לא ברור לי איך אתה יכול לומר שלהעדיף ידני כי זה יותר כיף לבנאדם, זה 'מיתוס'. הנאה זה עניין סובייקטיבי לחלוטין. לי ברור שDSG (תקין) יחליף הילוכים מהר יותר ממה שאני יכול לעשות על רכב ידני, ועם זאת, אני תמיד אעדיף רכב ידני בגלל שהוא פשוט יותר כיפי לנהיגה עבורי (וזה בלי להכנס לענייני צריכת דלק, אחזקה, מחיר וכו').

אני מבין אנשים שמחפשים רכב ספורט ומוכנים להתפשר על אוטומט, אבל בחיים לא אבין אנשים שמחפשים רכב ספורט ומתנגדים לידני יש אבארט מגניבה לאללה באתר switch, נראית נהדר ונכנסת לך בתקציב. הלוואי עליי...

בזאת עם הציצים הכי גדולים O_O סתם, נראה לי ששכחת לציין / לשים לב לבגאז' העצום של האוקטביה, שיכול להיות ממש יעיל כאשר יש מלא קניות בסופר, עגלות ילדים, או גופות. בנוסף האוקטביה מחזיקה את הערך יפה מאוד, חזקה לאללה (אם אתה בקטע של נהיגה), ובתחושה הזכירה לי יותר רכב מנהלים מאשר רכב משפחתי - אבל אני מניח שזה עניין סובייקטיבי. מהרכבים הנ"ל, הייתי בוחר אותה תודות לפונקציונאליות של תא המטען והעוצמה של מנועי הTSI, והייתי מתפלל לאלוהי הרכב שישמור לי על הגיר...

חבל שמכל ההודעה המושקעת שלי לקחת את השורה שהתחילה ב"ועכשיו אעבור למוד הציני" והתייחסת אליה ברצינות בשאר ההודעה, מוסבר היטב מאיפה מגיע ההפרש במחיר. יש גם את ההודעה של sihproma מעלי, אז אני לא מבין איך אחרי שתי התשובות האלו אתה עדיין שואל את אותו הדבר... זה ששני רכבים הם יפניים לא אומר שום דבר, מלבד ששניהם תוכננו ביפן.

מבוא למבוא לכלכלה: היצע וביקוש... מאזדה יותר מבוקשת ממיצובישי, ולכן שומרת על הערך יותר טוב. האם איכות הרכב נגזרת בהכרח משמירת הערך שלו? לא ממש. אם השיקול העיקרי של מרבית הציבור בעת בחירת רכב היה סקירה של מערכות הרכב, דיווחים מהשטח בנוגע אליו, קריאת ביקורות בארץ ובעולם, וכו' וכו' (קיצר - בחירה עניינית בלבד) - זה אולי היה נכון. אבל, רוב הציבור קונה את מה שיש לו/לאבא שלו/לחבר שלו, רוב הציבור מושפע ממגמות שאינן בהכרח תואמות למציאות (סתם דוגמא: סקודה, שעד לפני כמה שנים היתה נחשבת רכב פח, בגלל שבעברה לפני שקונצרן VW רכש אותה היא אכן היתה פח), ורוב הציבור לא מתייעץ בפורומים חודש לפני בחירת הרכב אלא הולך לסוכנות ולוקח משהו שמישהו המליץ עליו (בין אם זה אבא/חבר-של/מוכר בסוכנות, או בין אם זה משהו שהוא כבר רגיל אליו). וכך, צצות להן סנוניות של רכבים שערכם נשחט לחלוטין בגלל כל מיני דברים, ואתה בתור לקוח יד2 יכול לנצל זאת בשביל להרוויח בענק מבחינת תמורה למחיר. מנסיוני האישי אני יכול לדבר על פיאט פונטו איבו, שערכה נגרס באלימות ע"י הציבור הישראלי, וכך אתה יכול לרכוש היום אחת כזו חדשה שמורה ומאובזרת במחיר של רכב משעמם וערום. האם היא תשמור על הערך הכי טוב? ממש לא בטוח, מי יודע מה תהיה המגמה עוד שלוש שנים, אבל בכל מקרה ספיגת ההפסד העיקרי היא על כתפי מי שרכש אותה חדשה (בהחלט באסה לו). עד כאן כלכלה ורכישה פסיכולוגית, עכשיו אעבור למוד ציני ואציין שבהתאם להגיון שאתה מעלה כאן, לא ברור מה ההבדל בין סקודה ואאודי - זה גרמני, וזה גרמני....

היי, אני לא מספיק בקיא בתחום, ולכן לא בטוח עד כמה המערכת הזו חשובה. יש לי הזדמנות לרכוש אקזמפלר (בראבו) שמתאים לי מבחינת ק"מ/יד/צבע/אבזור/מחיר, אבל בשנתון שלו אין מע' ESP. אני תוהה האם להמשיך לחפש אחר, או להתקדם איתו בכל זאת. אני נשוי ללא ילדים, הרכב הזה יהיה הרכב שלי, ובשלב מסויים בחיים (אם לא יהיו בלת"מים) יתחיל להיות גם רכב משפחה (יש עוד כמה שנים טובות לכך). איני בטוח עד כמה ESP זה קריטי מבחינה בטיחותית, ולכן לא בטוח האם לפסול את הרכב... מבחינת הרגלי נהיגה שלי, במידה וזה רלוונטי - נהג רגוע, שלא מתכנן להשתולל, אבל בטח כן ילחץ 'פה ושם' כשאני לבד על הכביש. אשמח לתובנות ענייניות מאנשים שיותר בקיאים בתחום, תודה

סתם שאלה - איזה אבזור קיים בC4 שלא קיים בפונטו מאובזרת (דיינאמיק/ספיריט)? הפונטו שלי עם סאנרוף, מגנזיום, מע' עם שליטה מההגה, מע' בלוטות' אינגטגרלית, מחשב דרך, התראה על תקלות בתצוגה מרכזית (אם יש נניח נורה שרופה זה מתריע מי ואיפה), מושבים משתטחים ועוד כמה פיצ'יפקעס. קיצר חוץ מקרוז-קונטרול לא יודע מה יש להוסיף כאן... מה שכן הC4 כנראה תהיה מרווחת וחזקה יותר, ומצד שני אני בספק שאפשר להשיג C4 מאותו שנתון/ק"מ של פונטו מקבילה. וכמו שנאמרו לך - אני מסכים שאתה עושה בשכל כשאתה פונה לשני הרכבים עם ירידת הערך הכי מטורפת בשוק, בתור בעלים מקוריים זה חרא אבל בתור רוכש יד2 זה נהדר (ה'קנס' שלך יהיה קטן בהרבה, כי גרף ירידת הערך רע בעיקר לבעלים הראשונים)

יש כאן חבר'ה מהפורום שמוכרים אקזמפלר מלוקק של איבו, בגרסא המאובזרת, שמורה ומטופלת היטב. אם אינך סולד במיוחד מתיבה רובוטית נראה לי ששווה לך לבדוק. לי אישית יצא לנסוע באיבו ובראבו רובוטיות וזה היה לי סבבה לגמרי, אבל יש כאלו שממש נגד התיבה, אז זה עניין סובייקטיבי.

אני אישית לא מסוגל להביא את עצמי עדיין לרכישת רכב חדש, היתרון הזה של 'שקט נפשי' בטל בשישים מבחינתי לעומת הפער (ההיסטרי) במחיר. אדבר בשם עצמי והבחירה שאני עשיתי (אני פחות מעודכן בנוגע למחירי רכבים אחרים): באזור ה35-40K אתה יכול למצוא פונטו איבו 2011~ פרטית במצב נהדר, הרכב מאובזר יותר מבחינת הנדסת אנוש ומע' בטיחות מכל רכב חדש שתביא במחיר כפול. מה גם שאני סבור כי 'סופר-מיני' זה רכב הרבה יותר פרקטי מאשר 'מיני', מבחינת גודל. אגב, מבחינה כלכלית נטו (ולא מבחינה נפשית), ה'שקט הנפשי' לא מחזיק ממש מים. אם תכפיל הסתברות לבלת"מ גדול (נניח גיר ששבק חיים בפתאומיות) בעלות הטיפול בבלת"מ כזה, אני מבטיח לך שתקבל הרבה פחות מירידת הערך שאתה סופג ברכישת רכב חדש. מצד שני, 'השקט הנפשי' זה משהו שלא ניתן לחלוטין לכמת מבחינת הפן ה'נפשי'/אישי, כי כל אחד כאן מתמודד עם זה באופן שונה...

פיאט פונטו גרנדה/איבו משנעת אותי ואת אשתי כבר שנה, לא ביקרה במוסך עדיין, עושה 1:13/14 בנסיעות בינעירוניות+חיפה. מאובזרת יותר מכל האפשרויות לעיל, אבל חלשה למדי (חסר הילוך שישי). תריץ חיפוש כאן בפורום תוכל למצוא הרבה ביקורות טובות ורעות עליה ולהחליט לבד. אם אתם מאזור הצפון, ואם אינכם סולדים ממותג פיאט, אתם מוזמנים לפגוש אותי ולהתרשם מהרכב 'על רטוב'. רכב כמו שלי (איבו 2011 spirit) אפשר למצוא באזור התקציב שלכם, הוא מגיע עם סאנרוף, מגנזיום, מע' BT אינהרנטית, 6 או 7 כ"א ויש לו עוד כל מיני פיצ'רים נחמדים (לדוגמא מושבים אחוריים שמשטחים לחלוטין, מאוד עוזר כשצריך להעביר דירה / משהו גדול). בכל מקרה בהצלחה ! עריכה: שכחתי לציין שמדובר בגיר ידני/רובוטי בלבד, אז אם אתם רק בקטע של פלנטרי זה לא יתאים

טוב אז בתור מישהו בנעליים של פות"ש (מחפש רכב פרקטי, שיהיה גם כיפי לנהיגה יחסית למשפחומטיות הרגילות, בתקציב 50K~), ובתור אדם רגיל ולא חיית-הגה עם נסיון בנהיגה ספורטיבית: היום פגשתי שני חברים נפלאים מהפורום, בעלי בראבו. לקחו אותי לנסיעת מבחן, גם נהגתי על הרכב וגם ישבתי כאשר אחד מהם (ghostbuster) נוהג. לאדם החובבן, כמוני, הרכב הזה מציע הרבה יותר מאשר נדרש, והרבה הרבה יותר מאשר כל דבר שאני מכיר שמקביל אליו מבחינת קטגוריה ומחיר (לא, מיאטה ו207 אינן מקבילות לרכב בגודל של בראבו). כשבעל הרכב נהג בעליה אל אוניברסיטת חיפה, ראיתי בדיוק למה הרכב מסוגל והבנתי שאני לא הולך לממש את כל הפוטנציאל שלו... מבחינת כוח וספורטיביות, עבורי, זה מעל ומעבר. אבל שוב אני מדגיש שאני 'סתם' חובבן. בכל מקרה, מה שהכי סקרן אותי זה הגיר, וכאן הופתעתי בטירוף - באתי מוכן ומזומן לקפיצות נענועים ומה לא, אבל למרבה הפלא גיליתי שבנסיעה רגועה אני בכלל לא מרגיש הבדל בין הגיר הזה לבין גיר פלנטרי משעמם רגיל (אני חובב ידני בכלל). לא קפיצות ולא יער, הרכב נוסע חלק.. כאשר לוחצים את הרכב, אז אכן יש נענוע מורגש בעיקר במעבר בין הילוך ראשון לשני. אני מניח שעם למידת הגיר אפשר למתן את זה אבל זה אכן מורגש - ושוב, רק במצבים שלוחצים את הרכב. לי אישית זה לא ממש הפריע כי גם כשאני לוחץ את הטרנטה הידנית שלי יש אפקט דומה, אבל לגיטימי שאנשים לא יתחברו לעניין. בכל מקרה, אני לפחות קיבלתי את הרושם שזה האפקט שמתקבל גם ב'נסיעה מנהלתית', אבל התבדתי לחלוטין. בסה"כ כבר מקריאות בפורום הזה ובעוד מקומות היה נראה לי שעל הנייר מדובר בעסקה לא רעה - רכב משפחתי משנת '09-'11 מאובזר היטב עם 120 כ"ס ומראה ייחודי (אני אישית התחברתי אבל זה תלוי טעם), בתקציב של ~50K, זה לא דבר שכיח (ותודה ללקוח הישראלי שונא-הפיאט ששחט את ערך הרכב בשוק המשומשות, זה מה שהפך אותו לכזו מציאה). היות ולי אישית אין בעיה עם תפעול הגיר, אין בעיה עם מותג פיאט, ואין רצון/יכולת/צורך ברכב חזק או תגובתי יותר - i'm sold. עכשיו רק צריך למצוא את האקזמפלר (DISCLAIMER: כותב שורות אלו אינו משוחד אינו משווק מורשה ואינו מאמין באלילים)

טוב אז מה שקרה בסוף, זה שאסף מכנופיית הטיפולים הציע לעזור לי. לא הכרתי את זה, אבל מסתבר שיש איזו כנופיה של חבר'ה שמציעים לטפל לאנשים ברכב, בלי עלות. הם טוענים שזה התחביב שלהם ושהם נהנים מעצם העזרה.... אני הייתי סקפטי, פייר? במדינה שלנו, זה נשמע יותר כמו סיפורי פיית שיניים או סנטה קלאוס. אז היום נפגשתי עם אסף, ובניגוד לסנטה ולפיית השיניים הוא אשכרה בנאדם אמיתי. עבדנו (יותר נכון הוא עבד) על הרכב שעתיים, במקצועיות, בלי התבחבשויות ובלי בלת"מים. הוחלפו בהתאם להוראות היצרן פילטר שמן, פילטר אוויר, פילטר מזגן ופלאגים. הוא עשה לי טובה ונתן לי להזמין אותו למנת שווארמה בסוף... אז בלי להכנס לדיון של האם זה נכון או לא נכון לעשות טיפול אצל אדם פרטי ולא במוסך מורשה, אני רוצה לומר לכל הסקפטים (כמוני, לשעבר) שהאנשים האלו אמיתיים, מקצוענים, ונחמדים ברמות שלא רואים ביום יום. תודה רבה אסף, היה לי כבוד לבלות איתך אחה"צ !

ברשותי פיאט פונטו איבו, שים לב שזהו לא רכב משפחתי אלא רכב סופר מיני. מתאים לזוג, זוג + 1 גג. אם אתם משפחה גדולה יותר, עדיף ללכת על משהו מרווח יותר. עבור זוג - זו אופציה נהדרת למי שרוצה רכב חסכוני, מאובזר, בטיחותי (יחסית לסופר מיני). החסרונות שלו הם שהוא חלש, ושהגיר שלו בעייתי להרבה אנשים (גיר ידני או גיר רובוטי חד-מצמד, אין גיר 'אוטומטי' אמיתי). אם אין לך בעיה עם רובוטי, יש כאן מישהו בפורום שמוכר רכב במצב טיפ טופ, ואתה אפילו תשאר עם עודף ביד...