amitt

אצלי עשו את זה עם קונוס

אני רוצה לעבוד עם כלים מתאימים , לכן הפסקתי לנסות ושאלתי. תודה שמר.

אני מקפיץ את השרשור הזה, בגלל שזכרתי שקראתי אותו לפני כמה חודשים ולא רציתי לפתוח אחד חדש אז חיפשתי. היום ניסיתי לפתוח בורג קרטר של 306 מנוע 1800 שנת 95 עם בוקסה 21 מ"מ ללא הצלחה. ההברגה החיצונית די דפוקה . השאלה שלי האם ההברגה הפנימית של הבורג היא עם מפתח אלן או ריבועי, כי רשמו כאן מספר תשובות. לפי התמונה אני רואה שזה אלן , אבל אם מישהו יודע ספציפית לרכב הנ"ל אני אודה לו. שבת שלום.

לפי מה שאתה מספר, הדבר היחיד שהוא יכול לבוא בטענות אליו, זה במקרה שיש פגיעה בשלדה. תסביר לו את זה.

ואו , רק לתקן את המכה בכנף והיא מושלמת. מה זה השעון שהרכיבו מעל לוח השעונים?

היה לו די הרבה מקום לצאת, אין צורך להתעצל ולא להסתכל במראות או לאחור בעת נסיעה, ולחכות למכה קטנה של הגרוטאה מאחורייך רק בגלל שיש לך רכב ליסינג. כמו שאני נזהר מאד לא לפגוע באף אחד, כך גם ציפיתי ממנו. לא הגיוני שאני אחכה ליד הרכב כל פעם שאני עוזב אותו ואכוון אנשים , בשביל זה נתנו להם רשיון. מישהו יודע את התשובה לשאלות ששאלתי בהודעה הקודמת שלי?

אבל חברת הביטוח שלי משלמת את ה 350 ש"ח? מה עם הביטוח והשמאי שלו? תודה

אז לפי מה שרשמת דניאל, אכן נוצר בלאי כתוצאה מהנעה עם מנוע חם ברכבים הקיימים היום, מכיוון שמשאבת השמן לא נשארת לעבוד גם כאשר הרכב כבוי.

אז אתה מכבה את הרכב בכל רמזור אדום?, טוב. לא רשמתי משהו שאני לא זוכר, תקרא טוב, רשמתי שאני לא זוכר, ואת זה שאני לא זוכר אני בטוח זוכר.

איזה סוג של עשן יוצא לו?אם זה עשן של סולר, האם כאשר אתה מניע בלי פילטר אוויר עדיין יש עשן? (מוזכר בספר הרכב שמסוכן לעשות את זה, לא ברור לי למה, כי פירקתי והנעתי מספר פעמים).

הי שלום לכולם ותודה על העזרה. יש לי שאלות, במידה ואני ניגש למוסך שאני מחליט עליו, איך בדיוק ידע השמאי של חברת הביטוח של הליסינג שאכן היה שם נזק? כמו כן, אני לא מבין למה השמאי שלו לא יכול לתת הערכת מחיר מראש, במקום שאני אתקן את התקלה , ורק אז אתפלל שיחזירו לי את הכסף. , במידה ואני בוחר באופציה "הבטוחה" כלמור מוסך הסדר שלהם, האם אני יכול לבקש את עלות התיקון וללכת לתקן עם הכסף הזה במקום אחר? הודיעו לי שבגלל שיש לי רק צד ג' , אלו האופציות שלי(מה זה אומר לעניין אותי בכלל אם יש לי מקיף או ג' , אני לא פגעתי באף אחד!). תודה רבה.

היום החנתי את הרכב (פיזו 205)מול הבנק, ואיך שיצאתי מהרכב, שמתי לב שהבחור מלפני עם מאזדה MPV רוצה לצאת. שמתי לב של הטמבון האחורי שלו מלא מכות, ולכן חציתי את הכביש , עמדתי על אי התנועה כדי לראות אם הוא ידפוק אותי. לצערי, הבחור אכן נכנס בי והקפיץ את האוטו. דפקתי לו על השמשה ואמרתי לו שהוא דפק אותי, ניגשנו לראות מה קרה, הטמבון שלי נסדק מעט, והבחור טען שזאת רק שריטה. לאחר שהסברתי לו ששריטה לא יכולה להיות על חלק הטמבון המאוזן שנסדק, אלא רק בחלק המאונך, הוא הסכים להחליף פרטים. השאלה היא , האם אני יכול לבקש מחברת הביטוח שלו טיפול במוסך מורשה, וגם האם אני יכול לדרוש את הכסף במזומן , ולתקן מתי שבא לי. כמו כן מה לגבי פיצוי על בזבוז זמן בביקורי מוסכים? אני שואל את זה כי חבר אמר לי שאם הנזק הוא מתחת ל1000 ש"ח אני חייב לתקן איפה שהם רוצים. אציין שהרכב של הבחור הוא רכב ליסינג , בעל הפוליסה הוא"ניו קופל/ שם החברה שבה הוא עובד" ולא ברור לי אם יש לו השתתפות עצמית. תודה רבה מראש.

בדרך כלל לא משפצים לך את הציריות שלך, אלא אתה קונה משופצות ומחזיר בתמורה את הישנות. אלא אם כן הרכב שלך נדיר ואין כאלו מוכנות.

באיזה רכב מדובר? בכל מקרה, לפי דעתי עדיף לא לכבות, שכן שלי מכונאי ותיק, והוא סיפר לי פעם ,שהוא שם לב שרכבים שמניעים אותם פעמיים ביום , מהבית לעבודה , ולהפך, ולא משמשים מונית של בני נוער או משהו מהסוג הזה, מגיעים לקלומטרז' גדול יותר. כששאלתי למה, הוא אמר לי שפעולת ההנעה גורמת לשחיקה גדולה, מכיוון שמשאבת השמן לא עובדת בה, ושאר הסברים שאני לא ממש זוכר. שיכנע אותי. חוץ מזה שהחסכון בדלק עם כיבוי המנוע הוא זעום ,כמה אגורות, ולא בטוח שבפעולת ההנעה לא תבזבז יותר, אצלי למשל בפיזו, הוראות היצרן מסבירות כי יש ללחוץ על דוושת הגז במלואה בעת התנעת מנוע חם(קרברטור), אם לא -ההנעה ארוכה.

אם יש רווח של 2 ס"מ מהפס קישוט לגלגל, לאיזה רווח אתה רוצה להגיע בהנמכה שתיכננת בשבוע הבא?

שאר הבדיקה הייתה בסדר? כמה עלתה לך הבדיקה?

כנראה שיש בעיה של כיול, כי אצלי בסווטיש פתוח הוא מראה לי על פחות מ 40 מעלות ויש לי בדיוק אותו שעון כמו שלך, בגלל שאני זוכר את השרשור שפתחת כשהרכבת אותו. אצלי השעון הזה התחיל לזייף כאשר הרכבתי את הנורה מאחורה, וגם בגלל שהוא היה מורכב באלכסון עם הפנים כלפי מטה, מה שקרה אצלי היה שהמחט נתקעה, ורק כאשר הקשתי על השעון היא השתחררה והוא הראה טמפ' נכונה. עכשיו התקנתי אותו באלכסון עם הפנים למעלה והוא עובד בסדר בלי עין הרע!. כמה הוא עלה לך?

הוא לא ינסה לשבור את הראש, בדר"כ לא לוקחים רכבים כאלו לבדיקה, לפי דעתי הוא יחפש כזה קונה ויסגור את הסיפור.

אני מקווה שאתה צוחק גם לגבי עניין החלפת הנוזל... הרכב שלך חדש לגמרי לא?

משהו טוב איזה מודל הרכב בכלל\?

אתה יכול לנסות לבדוק בעצמך, רק תבדוק שיש לך אזיקון לסגור את הגומיה בחזרה. או לחזור למוסך ולבקש שיבדקו, זה עניין של גרושים ולא צריך לפרק כלום בשביל זה, גריז עולה כמה שקלים.

צביקה אני חושב שמודל 86 או 87 כבר עברו לצורה "החדשה" יותר שיוצרה עד שנת 91-90. לי הייתה מודל 91 מהצורה הזו, למרות שבאותה שנה כבר יצאו החדישות יותר שדומות לזטה. בכל מקרה אם זה כך אז היו להן מנועי 1600, והן הורכבו בגרמניה. יכול להיות שהבחור בכלל מנסה להשתיל 1600 בתוך רכב שהיה בו 1300.. אגב, נדמה לי שגם פורד אוריון יוצרו בברזיל, והיו להם מנועי 1600.

אני נכשלתי על עשן , החלפתי פילטר אוויר(שהיה יחסית חדש), ועברתי טסט מיד לאחר מכן. קומבינה ומדידות מפוברקות בטוח נעשו במקרה ההוא אם זה מעניין אותך דוד, כנס לפה יש פרטים: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=117011 עמית גם הסביר שם על יכולת הבוחן להכשיל אותך ע"י לחיצה מסויימת על דוושת הגז, וגם על כך שהבוחן יכול למלא תוצאות במקום המחשב. +קצת באיחור, אבל שם המכון בהודעה שקישרתי הוא " טסט בשרון " בכפ"ס.

לא נראה לי שיש לפוראבר ה"כ. גם אני הייתי הולך על 205 , השאלה אם תמצא שמורה במודל מתקדם, ובתקציב שלך.

נראה לי שיותר קל לנקות צואה כזו מהרכב , מאשר מהכיסוי.