amitt

ארז ראיתי כבר כמה אנשים שאכלו סרטים עם ההצלבות האלה ודפקו את הכבל. למה לא לקנות מוצלב וזהו? בשביל מה להתעסק עם החוטים המזעריים האלו . אתה יכול לעשות את זה בחצי דקה , לא כל אחד יכול.

אתה יכול לרשום את השם המלא שלו באנגלית? יש לי הרגשה שניתן להגדירו כראוטר, ואז אתה צריך לקנות רק HUB או סוויץ'. עולה 80-90 ש"ח. אם אתה בכל זאת מחליט לחבר שני מחשבים בעזרת כבל רשת, תשים לב שאתה קונה כבל רשת מוצלב, כי כבל רשת רגיל לא יעזור לך.

כל פעם מחדש אני שומע ליכלוכים על אליאנס ללא כל הוכחה ממשית. דיברתם על הקשר עם הכביש , על הגומי, ועל האוויריה הלא בטוחה שהם משרים. לפי דעתי הכל פסיכולוגי. אני בניגוד אליכם, יכול להביא עובדה- צמיג של אליאנס שהיה מורכב על גאנט סגסוגת, נמחץ בין הג'אנט לבין המדרכה במהירות גבוהה. הג'אנט התעקם לגמרי, הצמיג עשה עוד 40 אלף ק"מ. לא צריך לפסול צמיג מתוצרת הארץ רק בגלל שהוא כזה , ולהעדיף על פניו תוצרת חו"ל. תהיו בטוחים שכל העולם שונא אותנו, ואני בטוח שאם יש ליצרן כלשהו תוצרת מחורבנת ודפקטית , הוא ישר שולח אותה לישראל. עיין ערך רמדיה, והמזון שייצרה החברה הגרמנית לכל העולם, ורק פה מתו תינוקות.

זה נשמע כאילו התקלה שלך משלבת בעיה גם ביוניט חום מאוורר וגם בטרמוסטט. גם אם המאוורר נכנס לפעולה מוקדם, זה לא אמור להשפיע בצורה משמעותית על חום המנוע במידה והטרמוסטט שלך תקין.(הוא אמור להיות סגור בשלב זה)

יש מודמים של חברת הכבלים שיש להם יציאה לכרטיס רשת וגם יציאת USB . ד"א , אפשר לחבר שני מחשבים בו זמנית עם מודם כזה בלי להתעסק עם ראוטר בכלל.

אל תשלחו את הבחור לקנות סתם חלקים בלי להסביר לו בדיוק מה הוא צריך ראשית, אתה חייב כבל רשת מוצלב (לא רגיל)אם אתה מתכוון לחבר את שני המחשבים באמצעות כרטיס רשת. שנית, תבדוק אם המודם שלך מסוגל להיות מוגדר כראוטר, במידה וכן, אתה צריך רק לקנות HUB או סוויץ' ואז תוכל לחבר אפילו יותר משני מחשבים.(זה עולה פחות מ100ש"ח) תן את שם המודם שלך , אולי אני מכיר אותו ואוכל לשלוח לך קובץ על הפעולות שיש לבצע כדי להגדירו כראוטר. אגב, יש לך ADSL או כבלים?

תודה לכולכם, אני כמעט בטוח שאין לי פין פציל(פין שבת?), אבל רק כדי להיות בטוח, איך אני מוודא שאכן הוא לא קיים? אני עומד לרכוש ציריה ממש בקרוב, אמרו לי בטלפון שהמחיר הוא בערך 300 למשופצת, האם זה סביר? בדיסקל נתנו לי הצעה של 290 לא כולל מעמ. תודה רבה

אני רשמתי את זה... לפי דעתי זה הכל תלוי בכמה אתה מוכן להשקיע ,ו/או לשקוע. אם אתה אוהב את הרכב ומעוניין להחזיק בו עוד הרבה זמן, אז תחליף. אני כבר שנה מתלבט אם להחליף, וההתלבטות נמשכת. בדיעבד , חבל שלא עשיתי את זה לפני שנה כי רק עשיתי עוד נזק. מה שאני אעשה בסוף, זה להחליף רק חלק מהמים כשאני אפתח את המערכת להחלפת הטרמוסטט, ככה אני חצי בפנים וחצי בחוץ.

אחלה תודה רבה, אני רק מקווה שלא נזל לי הרבה שמן מהמחזיר הדפוק הזה, נראה לי שהמכונאי שהחליף לי גומיה דפק את המחזיר כי מאז התחילה הנזילה. יש טעם לבוא אליו בטענות אחרי 4 חודשים??(גם הגומיה נקרעה שוב...) טוב יש לי את המידע, אני מקווה שאצליח, ושאוכל להעלות תמונות. תודה רבה.

הי צביקה, תודה רבה על כל ההערות החשובות, העניין הוא שאני לא יכול לדפוק על האום עם איזמל כאשר הג'אנט על הרכב ונוגע בריצפה. אלא אם כן אני טועה לגמרי ויש דרך לעשות את זה, פשוט ראיתי שהמכונאי דפק על האום כאשר הג'אנט היה מפורק. יש לי עוד בעיה קטנה, שהגאנט הוא מסגסוגת ואין גישה לאום, אבל זה בקטנה, אני אתקין את הגלגל הרזרבי שיש איתו גישה. האם ניתן לדפוק עם איזמל על האום כאשר הגאנט במקום שלו? יש לך מושג לגבי כמות שמן גיר שאצטרך בערך? תודה רבה!.

הי ניסן תודה רבה על התשובה שלך. ראיתי שבפעם האחרונה שהחליפו לי גומיה , הבחור דפק על האום עם איזמל כדי כנראה לאבטח, אתה אומר שאני אמור לתת מכה עם איזמל לצד השני? האם במקרה כזה אני חייב לעשות את זה כאשר הרכב באוויר עם הילוך משולב? מה לגבי כמות שמן גיר שאני אמור למלא לאחר נזילתו מפתח הציריה? תודה רבה.

טוב , תחפש את האוטומט הוא בקופסת פיוזים, מרובע.

תעלה תמונה של הרדיאטור. יש לי אוטומט ווינקר חדש לגמרי שקניתי כי חשבתי שהוא התקלקל לי , אבל בסוף זה היה הכפתור של אורות החירום. הוא עלה לי 40 ש"ח בערך, ולא ניתן להחזיר אותו לחנות, כי זה רכיב חשמלי. אם אתה רוצה שלח לי ה"פ. הוא נמצא בקופסת פיוזים מאחורי כל הפיוזים , זה מין מלבן כזה עם 3 רגליים אם אני לא טועה. עריכה: רגע עכשיו קראתי את ההודעה שלך, 4 האורות עובדים כאשר אתה לוחץ על המשולש? אם כן, אז תנסה ללחוץ על המשולש חצי לחיצה , תחזיק אותו חצי לחוץ עם היד ואז תפעיל את האיתות מהידית. ככה זה עובד אצלי.

שלום, אני זקוק כנראה להחלפת ציריה שמאלית, ניסיתי לפתוח בעבר את האום של הציריה ע"י שילוב להילוך, והלבשת בוקסה עם ראצ'ט על האום, אך האום הזה תקוע ממש חזק. קראתי כאן מזמן שמישהו הצליח לעשות את זה בלי פטיש אוויר, מישהו יכול לתרום מידע בנושא? ועוד שאלה חשובה, כנראה שגם מחזיר השמן של הציריה נוזל כי יש קצת שמן על הגיר, רציתי לדעת האם זה מסובך להחליף אותו אחרי שהציריה כבר בחוץ.? כמו כן אני לא מעוניין להחליף את כל שמן הגיר מכיוון שהוא די חדש, רציתי לדעת מה הכמות שעלי למלא אם אני לא מרוקן את כל שמן הגיר , אלא נותן לו לנזול מחיבור הציריה.? תודה רבה.

כמו שאופיר רשם , בדרך כלל באוטו הזה הבעיה היא בלחצן האורות חירום, אבל בגלל שהכל נרטב אצלך יכול להיות שזה בא מכיוון אחר. אולי באמת תבדוק פיוזים. תגיד יכול להיות שהחלפת לאחרונה את המים הבוציים שלך במים ירוקים? אני שואל כי ייתכן שזה זירז את התפגרות רדיאטור החימום.

זה היה קורה לי בפורד אסקורט כל הזמן. אתה צריך לפרק את ריפוד הדלת , שם תמצא את הברגים שמוציאים את הידית, אם תוכל תמצא בפירוק זה עולה גרושים.

הזוי לגמרי. הבחור שצייר את המכונית כישרוני אבל נראה לי שהוא התאמן כבר על אלפי ציורים כאלה כי זה היה ממש מהיר. מזל שלא נתקע לו המחשב באמצע.

הבעיה הזו של מפוח שעובד בעוצמה מירבית קיימת גם אצלי, ועל פי מה שידוע לי מדובר בכשל במנגנון שיושב מאחורי הכפתור האמצעי ומורכב מפסי מוליך בצורת עיגול. אני ניסיתי לפרק ולנקות אותו אבל המצב לא השתנה. בכל מקרה , היה כאן מישהו בפורום שאמר שהתקינו לו מין נגד משתנה בסגנון טרימר , או כמו מתג חשמלי עגול שמוריד את עוצמת האור בבית. לפי דעתי ליצור מנגנון עם נגד משתנה פשוט משלך עדיף על כל חרא צרפתי , מקורי במקרה הזה הוא כמעט תמיד יהיה פחות אמין לדעתי, כי זה מתקלקל כמעט אצל כולם בשלב כזה או אחר. בדיוק כמו שקורה עם הידית של השפריצירים של השמשה הקידמית, עדיף לחבר מתח למנוע השפריצר מאחד הפיוזים עם מספק בשני שקל, מאשר לסמוך על כך שידית חדשה לא תתקלקל . 400 ש"ח נשמע הרבה לדבר הזה. בהצלחה.

רשמתי לך שבתחילת החוברת יש לך טבלאות עם הרבה אקורדים ואיפה צריך להניח כל אצבע. תוריד את החוברת ותבדוק, אין מה לעשות זה לוקח המון זמן אבל אם אתה באמת אוהב את זה אתה תצליח.

אני יכול תרום קצת מהניסיון שלי, אני למדתי לבד לגמרי, אני לא מהמטורפים אבל אני יכול לנגן הרבה דברים,לפי דעתי אתה צריך לקנות חוברת עם אקורדים של שירים מוכרים שאתה אוהב או שיותר זול וכדאי זה שתוריד את החוברת מהאתר http://mp3music.gpg.co.il/tabs/ יש לך בצד ימין קישור לספר גיטרה - מהדורה מלאה. יש שם כל מה שתרצה ,רק כאשר אתה מנגן דברים שאתה אוהב זה מצליח. במידה ויש אקורדים שאתה לא מכיר הם מופיעים שם בתחילת החוברת באיזה חור. בהצלחה.

החור נוצר פתאום? או ששמת לב לזה הרבה זמן? איזה מים יש לך ברדיאטור? בכל מקרה אני הייתי מברר על מנוע ולא מוכר אם אתה באמת מרוצה מהרכב.

כל הכבוד על היוזמה והתיעוד. אני הייתי מציע לך לשמור את כל המלל כדי שלא תצטרך לרשום הכל מחדש אם תהיה תקלה נוספת בפורום. כמה ק"מ הרכב שלך נסע עד שהגיע למצב כזה של הסרן?

אני טרוד ביותר מידי דברים בזמן האחרון , לא אני קניתי אותו. אבא שלי לא יכל לחכות כבר כי הוא הניע את הרכב כבר כמה פעמים בהתדרדרות במורד הרחוב כי המצבר לא מגיב בבוקר. פתאום הוא הגיע עם מצבר, עצרתי אותו בדיוק לפני שהוא קרע את הניילונים. האמת היא שזו אשמתי, למרות שהתקלה של הפורום תרמה לעניין לא מעט

אתה טוען שעל פי חוק הם חייבים להחזיר לי כסף ולא זיכוי?המוכר תמיד יכול לטעון שזו לא אשמתו שהמצבר לא מתאים בדיוק לרכב ,כי רכשנו אותו בלי לדעת בדיוק מה אנחנו צריכים , אלא רק ביקשנו מצבר של 100 אמפר כמו שיש ברכב עכשיו. תודה.

מרק אני מתלבט כי חנות החלפים לא מחזירה כסף אלא זיכוי. יהיה חבל לשלם פעמיים על מצבר בזמן כל כך קצר כי זאת חתיכת הוצאה. נראה לי שיהיה קשה למצוא אצלם מצבר שעונה בדיוק על הדרישות שלי ,כי הסתכלתי בקטלוג של היצרן של המצבר החדש ולא מצאתי מצבר כמו שאני צריך, נראה לי שהמבחר בחנות הוא של היצרן הזה. הדבר היחיד שמשגע אותי היא השאלה מדוע הם מציינים בספר הרכב כל כך הרבה סוגי מצברים מבלי לתת הנחיה במה להשתמש. תודה . נ.ב אולי לדני זומרשטיין יש מושג במה צריך להשתממש ברכב הזה? או שכדאי שאני אתקשר למוסך מורשה ואשאל מה הם ממליצים? למרות שלא נראה לי שהן ישמחו לחלק מידע בחינם.