amitt

אני שם לך 50 ש"ח יותר מכל הצעה של צביקה פיק סתם, לדעתי אם אין יותר מידי כיפופים והרכב יניע לך, אז אולי כדאי לך לתקן אותו, כמובן שלא יהיו לך כריות אוויר. תעשה רשימה של כל מה שאתה צריך לקנות, ותיגש לפירוקיה לשאול כמה הכל יעלה, אולי אפילו כדאי לך לראות איך מפרקים את זה מהרכב כדי שתלמד מה לעשות. מצד שני אולי כדאי לך להתקדם לרכב קצת יותר חדיש שיעשה פחות בעיות, במקום להשקיע על זה. אני מניח שזה עשה יותר מ 200 אלף ק"מ.

מה נכנסתם לו לחיים, הוא בטח נרשם לפורום עוד לפני שעלה לארץ.

אין על מה

האם כאשר הפעלת את המזגן שמעת ונטה שנכנסת לעבודה? אם כן, אז כנראה שיש לך שתי ונטות, ורק זו של המזגן פועלת , לכן הרכב מתחמם, אני הייתי ממליץ לך לנסוע עם מזגן דולק עד שתסדר את הבעיה כדי למנוע התחממות.

נראה לי שרק בקארספורום יכול להגיע אדם אנונימי, ועם שאלה הזויה להדליק כאן כמה חבר'ה שמפנטזים ומתווכחים ברצינות כדי לענות לו . לדעתי עד שהבחור לא יכתוב שוב וירשום מה הוא רוצה, אין על מה לריב.

תבדוק אם ברשיונות רשום בנפח 1360 ,אז הכל תקין. כמעט כולם קוראים ל 1360 בשם 1400, אולי הבחור עיגל את זה ל1300.

כמו שחשדתי, עכשיו הכל ברור, תודה על ההסבר. שוב, אחלה רכב, שמור עליו.

היה לי רכב כזה בדיוק מודל 91, השנה שבה יצא גם הדגם המוזרק החדש של האסקורט, אחלה רכב. מה שמוזר זה שהיה לי גם מנוע 1600 , ואני לא זוכר שהוא נראה ממש ככה, אולי זה כי אני זוכר מכסה פלסטיק עגול שחור שבו נמצא פילטר האוויר, אבל אצלך הוא מבוטל . בהצלחה בשיפוץ.

יבגני זה יפה מאד, אבל הצללית של הרכב מעט פשוטה לדעתי, אולי תנסה לשלב שתי אותיות כך שיהיו הגלגלים של הרכב. למשל האות C והאות O או U .

שים לב שהוא רשם שיש לה גם יום הולדת, זה לא סתם חצי שנה. אפשר להוסיף עוד משהו לטיול בחצר.

תוציא את עצמך מזה ומהר, אני עדיין לא מבין מה כ"כ מפתה, זה מחיר יקר לרכב בן 9 , שלא נדבר על כל הסיפור עם הבעלות של עבד, והתאונה שבגללה יש לרכב פגיעה בשאסי. לפי דעתי שכח מכל העניין.

מה כ"כ מציאה ברכב בן 9 שעולה כמעט 20K ? מה המחירון שלו?

האנגר

גם ככה קיבלתי צינור מכל הסיפור הזה טוב קניתי מחבר זוית של חברת גייטס( זו שמייצרת רצועות טיימינג) עלה לי 15 ש"ח, יותר מהצינור שני בנדים עלו לי 5 שח, רצו על צינור לא מקורי אלא אחד שיתאים בערך, 80 ש"ח, אבל הייתי צריך לחכות שם מינימום שעה בשבילו, אז ויתרתי על התענוג. מקווה שזה יצא בסדר, האם ניתן לסמוך על מחבר הזווית הזה שלא יתפרק אחרי כמה נסיעות? הוא נראה לי כמו מחבר של טפטפות, אבל יצא מתוך ארגז של חברת גייטס תודה. אגב, קניתי שני צינורות בלם לקליפרים קידמיים, כל אחד עלה לי 35, זה מחיר טוב? האם יש הבדל בין צינור בלי הרשת הקפיצית שמקיפה אותו לבין אחד עם הרשת הזו? אני קניתי בלי הרשת, וברכב יש עם רשת. תודה רבה.

בוא נגיד שבטוח שמילוי אמריקן איגל יפגע פחות במנוע מאשר אם תסע עם כמות שמן מתחת למינימום, אפילו אם זה רק לגשת לקנות שמן חדש. וברצינות, מה עשיתם מאמריקן איגל זבל עד כדי כך, אם זה רק ליטר אתה יכול למלא בשקט, זה לא רעל.

האם המשולש החום שמעל הרדיו ומימין למצחיה במצב שלם? אם כן אז פנה אלי, אני זקוק לו. בהצלחה בהרכבה.

האמת שלא שמתי לב שלצינור יש 2 שכבות, לא לחדש ולא למקורי. אני מקווה שזה לא יעלה יותר מידי, אם צינור ישר עלה לי 10, כמה כבר יכול לעלות אחד מכופף.. האם כשאתה רושם צינור תואם אתה מתכוון לאחד שמותאם במיוחד לפיזו? או שביקשת בחנות החלפים משהו שדומה בערך למקורי? תודה רבה

ואו הצלחת באמת לבאס אותי אני שוקל לקנות פילר ולעשות את זה בעצמי, כמה פילר אמור לעלות? יש לי פילר אבל המידות שלו לא במילימטרים, יש דרך להמיר את זה? או שבפיז'ו שלי יש להשתמש רק בפילר מילימטרי? תודה רבה. אגב בני, יש לך מושג באיזו מידה יש לסגור בערך את ברגי הראש? תודה.

ואו האמת שדי ביאסתם אותי, קיוויתי שזה יהיה משהו כמו שעה. אני בטוח שהמכונאי שעשה לי את הראש לא יחכה אפילו 5 דקות אם אני לא אבקש ממנו. תודה רבה.

תודה רבה לכולכם, אני אנסה לגשת לחנות שיש לה צינורות כאלו מכופפים, אני לא כ"כ בטוח שהצינור תוצרת הארץ שקניתי כ"כ איכותי, למרות שהמוכר בחנות החלפים אמר שזה צינור סטנדרטי של רדיאטור חימום. רמי האם השיטה שהסברת כ"כ יפה לא תפגע באיכות של הצינור? דני ,אני כמעט בטוח שהצינור התנפח בגלל שמן שנזל עליו, כי האיזור שנפוח היה רטוב משמן של הדסטרביוטר שמעליו. מאיפה קנית צינור מקורי? תודה רבה. נ.ב, כששאלתי מכונאי אם כדאי להחליף את הצינור בגלל הבליטה, הוא אמר שלא, כי זה בסה"כ צינור של רדיאטור חימום, ואין שם לחץ גבוה. עכשיו שדני סיפר ששלו התפוצץ, אני שמח שלא הקשבתי לו.

לפעמים כאשר לא שוטפים את המערכת כמו שצריך, נשאר מעט שמן שצף גם לאחר התיקון. אני הייתי מנסה לנקות מיכל עיבוי בלבד, אולי אפילו מספר פעמים, עד שהשאריות יעלמו. אם אחרי זה השמן לא יעלם, אולי קיימת בעיה.

האמת שלא ניסיתי לגשת איתו, כי רק אתמול פירקתי אותו מהרכב, קודם לכן קניתי צינור פשוט וישר, מכיוון שהנחתי שהכיפוף של 90 המעלות לא כ"כ צפוף ושמתחבר ישר לבית הטרמוסטט. למרות שניסיתי להשיג אחד עם כיפוף, לא היה לו. אני אגש עם זה לחנות קצת יותר רצינית. כמה עלה לך הצינור העבה שמתחבר מהרדיאטור למשאבת המים? אם זה לא יקר אולי אני אחליף גם אותו ליתר ביטחון. תודה רבה.

שלום, אני צריך לחזור בקרוב למוסך לכיוון שסתומים חוזר לאחר שיפוץ ראש בפיזו 205 מנוע 1400. הבנתי שהמידות 0.4 ו 0.2 , אבל צריך לבצע את זה על מנוע קר. אני אגיע בנסיעה למוסך, כמה זמן צריך לתת למנוע להתקרר לפני שהמכונאי יגע בכיוון? אודה לעצותיכם.

תודה אביב, צירפתי את הכיפוף המדובר, ניתן לראות גם איפה הצינור התנפח. אי לא חושב שהשיטה עם חוט החשמל תעבוד, כי אני צריך כיפוף די קיצוני של 90 מעלות, שמיד לאחריו יש חיבור עם בנד. אני אנסה לקנות צינור סטנדרטי מכופף, יש סיכוי למצוא אחד כזה? שאלתי בחנות החלפים שקניתי את הצינור הישר ולא היה לו. רק חבל שאני אצטרך לנקז שוב מים וכל הבלאגן הזה. תודה למי שיש עוד רעיונות או מידע לגבי איפה ניתן להשיג דבר כזה.

יש לזה פוטנציאל לשנות את נושא השרשור