היונימוג האדום

ברכות לרוב וגם תמונות , אך אף תמונה של הכלה - הייתכן ??? אילן

לטובת המסכנים שסובלים קשות בהרשי , היה נחמד אם תעלה גם מספר תמונות של המושקת . אילן

מה שאני הייתי עושה זה בשלב ראשון - לפרק את הארגז מהרכב ולהתרכז בפחחות של הקבינה . השאלה הגדולה שרק אתה יודע את התשובה - תקציב ולאיזה רמת שיפוץ אתה שואף . אני הייתי מפרק גם את הקבינה מהשלדה ! כמובן מפריד גם את הכנפיים ומכסה המנוע , לכל דבר יש גם השלכות כלכליות אולם גם התוצאה בהתאם . אני משפץ כעת גם את הסיקס שלי מהיסוד , על השיפוץ הזה תוכל לקרוא באתר הcj club בתת פורום - סיפורי ג'יפים - שיפוץ סיקס 1990 ע'י צוות יונימוג . אם תרצה הדרכה יותר מעמיקה אשמח לעזור אחרי החגים ( כרגע בארה'ב בדרך להרשי ) . אני מאיזור פתח תקוה . הפחחות הכי טובה שתוכל לקבל היא מעבודה עצמית שלך ( גם הזולה והמהנה ביותר ) , עזרתי למספר חברים לעבור את המחסום הפסיכולוגי בנושא . אילן

קודם תבדוק את נושא הרישוי , יש מצב שלא תוכל כלל להעלות אותו לכביש אלא רק בסטאטוס אספנות , או אולי תדרש בדיקת מעבדה . לגבי מוסך - ממליץ בחום על אבי רסקין בפתח תקוה ר'ח בר כוכבא , אין לי את הטלפון כרגע (אני בחו'ל ) . הבחור מהדור הישן והמוצלח , נולד לתוך המוסך( אביו ואימו עבדו יחדיו במוסך כבר לפני 50 שנה . אילן

בהצלחה בשיפוץ . שיפוץ כזה לוקח לא מעט זמן , תתחיל להנות מהדרך וכרגע לא מהתוצאה . הייתי מתחיל בעבודת הפחחות , המנוע מניע , אל תתעסק ! הרכב נוסע תקין ? העלויות והאנרגיה ששיפוץ כזה שואב הן גבוהות מאוד ולכן - תפסת מרובה , לא תפסת . אני סיימתי השבוע שיפוץ של סיטרואן דה שבו 65 , השיפוץ היה יסודי מאוד וכלל שיפוץ כללי של כל המכלולים , כולל פחחות אשר עשיתי לבדי וגם שיפוץ מנוע , בניית מערכת חשמל חדשה ועוד . על השיפוץ שעשיתי תוכל לקרוא כאן בפורום - דה שבו 65 יומן שיפוץ . אילן

בשעה טובה הסתיים פרוייקט השיפוץ . במהלך השבוע השלמתי כל מיני דברים קטנים כגון : כיוון הדלתות , התקנת הגג וכן שינוי שיטת הנעילה של הגג לדגם חדש יותר . התקנתי את כל החלונות ( בעצמי ) וכן ייצרתי שטיחים תואמים לתוואי הרצפה והמושבים . הרכב הועבר למשכנו הקבוע ( תת קרקעי ומכוסה ) , ונשאר רק לעבור טסט . כל זה יבוצע אחרי החגים ( נסיעה להרשי וביקור במשרד הרישוי ) . תודה לכם אשר עקבתם אחר מהלך השיפוץ , הערת הערות בונות ( ולא רק מעל גבי הפורום ) . השיפוץ ארך שלוש שנים תמימות , 60000 עוקבים ( בקירוב ) , מסע איסוף חלקים חובק אירופה , והרבה אלפי שעות עבודה . הידע שרכשתי עצום , הסיפוק אדיר , הרכב יפהפה ( אתם תשפטו בהשקה ) . במקביל התחלתי בשיפוץ הסיקס שלי ( 1990 - עדיין לא אספנות אך זקוק לבניה מחדש ) . הג'יפ פורק לחלוטין והשלדה כבר מורכבת מחדש כולל כל המכלולים , הבודי כבר עבר פחחות אצל פחח אומן !!! , אני - אלה מי ? כלוב בטיחות כבר מוכן , חלקים חדשים כבר על המדף , נשאר לשנס מותניים ולהרכיב . תמונות אינני מעלה כרגע - משאיר לכם הפתעה להשקה . בתודה אילן

האמת , רכב במצב הזה - לאחר פחחות וצבע , לא הייתי מעלה תמונות כאלו כלל . מוטב ללא תמונות , או לחלופין עושה לרכב אמבטיה רצינית , משחיז קוצים ואז מצלם . בדיוק היום סיימתי שיפוץ כללי של הדה שבו שלי , השיפוץ ארך שלוש שנים . כרגע לא מעלה תמונות אלא לאחר ההשקה . חוץ מזה תתחדש ותהנה , אתה מוזמן למפגשי מועדון הדה שבו בלטרון - פעם בחודש . אילן

לפני שנתיים בחודש ספטמבר נתקלתי במפגש ענק של טרקטורים עתיקים באזור צל אם זה באוסטריה . זה היה מפגש מרהיב שנמשך כל סוף השבוע ,במהלכו הטרקטורים נסעו ברחבי האיזור לטיולים מקומיים . ראיתי גם בולדוג לאנץ כזה משופץ לרמת תצוגה אשר גורר עגלה עמוסה נוסעים לאורך מעבר ההרים - גרוסגלוקנר .פשוט מחזה מרהיב . אילן

ביום שישי שעבר הסקניה עזבה את ביתה ב:15 השנים האחרונות ויצאה לדרך חדשה . בהצלחה לרוכש בשיפוץ . אני כמובן עזרתי , הדבר גזל ממני זמן רב , אולם גם לסיטרואן מצאתי זמן . כל יום במשך השבוע אני מוצא קצת זמן לנושא , ויש התקדמות . המושבים חזרו מריפוד - תודה לחים הרפד על עבודה יפה ומהירה . בניתי דיפונים חדשים לדלתות , הרכבתי מנעולים וגם חלונות , על הדופן החשופה הודבק דיפון מתאים . ובעצם מה שנשאר לי זה ניקיון , שטיח מתאים , התקנת הגג ומכסה תא מטען . ובקיצור - במהלך השבוע יסתיים השיפוץ אשר החל לפני שלוש שנים בדיוק אל דאגה , אני לא נח לרגע - ביום ראשון התחלתי במקביל לשפץ את הג'יפ שלי ( CJ8 מבציר 1990 במצב סופני ) . הג'יפ פורק לחלוטין וכבר החלה הבניה - השלדה מורכבת על גבי הסרנים אשר נבדקו ונצבעו מחדש . שרשור שיפוץ הג'יפ מתעדכן בפורום CJ CLUB , תת פורום - סיפורי ג'יפים . תמונות בהמשך . אילן

החיווט למאותתים אסתטי , פשוט החוט משום מה נמשך ממקומו . זה איננו המצב המיועד . השיפוץ נמשך המון זמן מהסיבה שעל כל פרט קטן אני מתעכב הרבה ומשקיע מחשבה כיצד לעשות נכון . אל דאגה נתראה בהשקה ותראה שלא זה המצב . אילן

כל יום יש המשך בשיפוץ . מערכת החשמל הסתיימה , הותקנו חלונות , הכסאות אצל הרפד , גומיות הדלתות מותקנות ( עבודה לא פשוטה ) . מעלה מספר תמונות . אילן

משאית הסקניה נמכרה ויצאה לדרך חדשה לאחר 20 שנות תרדמת . גם משאית הקרגו שפירסמתי בעבר נמכרה . אילן

למכירה בהזדמנות רתכת גנרטור תוצרת לינקולן . הרתכת שימשה מסגר ותיק אשר סגר את העסק . יש גם רתכת שנאי של אלקו - האדומה עם מנואלה למעלה . לפרטים - אילן - 050-5249686 .

מפרסם עבור חבר : ג'יפ CJ6 שנת 1975 , רשום אספנות . הג'יפ בשלבי שיפוץ ראשונים אך לבחור אין זמן ומשאבים לפרוייקט . מנוע 6 צילינדר מקורי , כמובן רשיון מסודר . גיא - 050-9162121 .

עדיין אקטואלי . אילן

לאט לאט וביסודיות הסיטרואן מורכבת . כל החלקים הקטנים הללו גוזלים הההמממוווןןןןן זמן . הפרוייקט מתמשך והסבלנות מצטמצמת , כל פריט ( ויש הרבה ) זוכה לתשומת לב . מערכת החשמל בשלבי סיום , המושבים אמורים להישלח לריפוד , אולם אני לא מצליח למתוח את הגומיות של המושבים ( ויש 200 י"ח ) , מנסה לבנות מכשיר למתיחת הגומיות . בחוץ חם ( מאוד ) ואני עסוק מאוד בענייני פרנסה , כך שהזמן להרכבה די מצומצם . אילן

אגב התמונה של האלפא מאוד ברורה כנראה שנגנבה בדיוק ברגע הצילום

למכירה משאית סקניה וואביס 110 שנת 1969 , מצב מכני מצויין חיצוני ללא רקבונות או חלודה קשה אך זקוק לצביעה . המשאית רכינה , מנוע שופץ עם חלקים מקוריים הכולל קראנק חדש זמן קצר לפני שהועמדה . ניתן לרשום אותה כאספנות . ט"ל : 050-5257797 , שרגא . מספר תמונות .

ובכן , לכל השואלים לגבי הסקניה - המשאית למכירה !! לפרטים : 050-5257797 , שרגא . מודעה מפורטת יותר אעלה במדור מכירת רכב . לגבי הסיטרואן , ובכן כל יום יש התקדמות . לאחר שעות העבודה אני ממשיך להרכיב . כל חלק וכל בורג זוכה ל"מזמוז" לפני ההרכבה , ויש המון ברגים וחלקים . אני מתעד כל שלב , אולם אשאיר אתכם במתח לקראת ההשקה . אילן

אבי רסקין - מוסך אופנועים ותיק בפ"ת - 054-4931416 . מכיר היטב את האופנועים הישנים . אילן

הסקניה אכן 19 טון משקל כולל , הבחור שומר אותה לעצמו , אך ייתכן ותמכר למוזיאון כלשהו . מערכת האיתות של הסיטרואן מורכבת מפנס בודד בכל צד למעלה , אולם למען בטחוני בכבישי ישראל אני מעוניין במאותתים גם קדימה . יש לי רעיון למאותתים אשר כמעט ולא יראו כאשר הם כבויים אולם יעשו את עבודתם נאמנה . בשבוע הבא כאשר אסיים להתקינם אעלה תמונה . אילן

השבוע חלף במהרה ויום השישי הגיע . מגיע לסדנה , מתחיל בענייני פרנסה ( תיקונים , טיפולים , בדיקות ) . סופסוף מתפנה להמשיך עם הסיטרואן , ואז מגיע חבר ילדות אשר משאית הסקניה שלו חונה אצלי כבר עשור . באתי להניע את הסקניה הוא צוהל , ואפילו הבאתי מצברים . אני מתפנה לסיטרואן אשר צהלה לקראתי , ואילו הוא ניגש לסקניה והחל להוריד את הכיסויים . כעבור מספר דקות הבחור בא חיוור כולו - פתחתי את מכסה המנוע ויש בפנים נחש ענק מלופף על המאוורר . ניגשנו לראות במה מדובר והנחש ( צפע כמובן ) נעלם . ממשיך בעיסוקי ולאחר מספר דקות בשנית הבחור חיוור - יש נחש נוסף קטן יותר בתא המצברים . לאחר למעלה משעה ועזרת חברים נוספים שיחרר הנחש את תא המצברים . הותקנו מצברים חדשים והחבר בדק אם ישנה תגובה מהסטארטר - לא הספיק לגעת במפתח והמנוע ניעור לחיים , כאילו לא היה בקומה כ:חמש שנים . כמובן שנבדקו שמן ומים - לא היה חסר גרם . לאחר מילוי מיכלי אויר חיבר את המשאבה והרים הייבר , גם כאן כל המערכות תפקדו היטב , אין נזילות או איבוד לחץ. כמובן שהסיטואציה הזאת גזלה ממני זמן יקר , הסיטרואן ( 65 ) שלי נעלבה קשות - איך זנחת אותי והלכת להתעסק עם הצעירונת הזאת ( 69 ) ? שאלה בעצב . אל תדאגי סבתל'ה עניתי מיד , שעות ההיתייחדות שלנו הן שעות אחה"צ הרגועות - אהבה עושים בנחת או שלא עושים כלל ! . ולעניין - הרכבתי פגוש אחורי ופנסים , התחלתי בחיווט חשמל לחלק האחורי כמו כן התחלתי בבניית תושבת למאותתים הקדמיים ( דגם ישן ללא מאותתים קדימה ) על מנת שלא ייראו ויזואלית אולם יתפקדו היטב . רוב התמונות הפעם מוקדשות לסקניה ( הנחשים לא צולמו לצערי ) , את הסיטרואן אני ממשיך לתעד לפרטי פרטים אולם משתדל לא להעלות תמונות"חושפניות" מידי - שתישאר הפתעה להשקה . אילן

ובכן , בשעה טובה ומוצלחת הסתיימה בניית מכונת הקידוח . הסככה פנויה לפרוייקט הבא - הרכבת הדה שבו . יום שישי כהרגלי - משחקים למבוגרים , אולם הפעם הסדנה הוצפה בחברים אשר באו לראות את המכונה החדשה ואת הדה שבו . כפי שהבנתם שתינו הרבה קפה וצחוקים אולם התקדמות ממשית הייתה רק לאחר שוך הסערה . מצרף כהרגלי מספר תמונות , כולל מספר תמונות של המכונה שבניתי . אילן

מיכאל , ערב טוב . ישנם סוגים רבים של בלונים - הסטנדרטי הוא במשקל 25 ק"ג , יש גם סטנדרטי "לייט" 18 ק"ג . אני מחליף/ממלא אצל גזרון בפ"ת - מחיר למילוי ( במקום ב:10 דקות ) של הבלון הקטן - 4 ק"ג הוא 150 ש"ח כולל מע"מ . ואילו הבלון של 18 ק"ג מחליפים במקום - 250 ש"ח כולל מע"מ . אילן

במקרה הזה זה סקוץ' עם חור מרכזי ולא הצמדה לדיסקית . עם הדיסקיות הנצמדות גם אני נחלתי כשלון - מתחמם מעט והכל נמס ועף . לגבי מהירות עבודה - מאוד רצוי מהירות נמוכה ולכן רצוי לעבוד עם םשחזת עם ויסות מהירויות . אילן