Jump to content

eladshalev

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    242

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי eladshalev

  1. eladshalev
    אני עשיתי את הטיפול, נתתי לעצמי על הראש אני אנסה לנתק מצבר ולחבר.
  2. eladshalev
    אהלן חבר'ה, לפני שבועיים בערך עשיתי טיפול לרכב שכלל החלפת כל הפילטרים (שמן ודלק), שמן מנוע ופלאגים. אחרי הטיפול שמתי לב שכשהאוטו מונע ובסרק, הטורים גבוהים ממה שהיו בדרך כלל. אחרי מבט זריז מסביב לבית המצערת, גיליתי צינורית ואקום שנקרעה והתנתקה, העניין תוקן מיד, אבל הטורים נשארו גבוהים. חשבתי לבצע ניקוי בית מצערת ואולי תוסף דלק. יש למישהו הצעות? יכול להיות שצריך לכוון מצערת? אגב, דגם מנוע AAM תודה מראש לכל העוזרים!
  3. eladshalev
    אם בא לך, למה לא? כל עוד אתה לא פוגע בשלמותו...
  4. eladshalev
    בהפעלת המזגן הוונטות החיצוניות (אלו שעל הרדיאטור) נכנסות לפעולה מה שמקרר את נוזל הקירור. יש מצב שאולי הטרמוסטט אצלך לא סוגר עד הסוף וזה מה שגורם לירידת הטמפ'
  5. eladshalev
    תנסה wheel nave
  6. eladshalev
    אולי משאבה תחתונה
  7. eladshalev
    אם תעזרי בחברי הפורום אני בטוח שתוכלי למצוא מנוע זול מיבוא ובאיכות טובה. בסופו של דבר זו ההחלטה שלך. אני הייתי הולך על מנוע מייבוא באחד מהמקומות שחברי הפורום ממליצים עליו, ולא במוסכים שביקרת בהם. לגבי חלקים חדשים, אז נכון, ירכיבו חלקים חדשים, זה לא מבטיח לך שקט..
  8. eladshalev
    תגידי, את נהנית לשלם למוסכים? אני עוקב אחרי השרשור שלך כבר כמה זמן, כמעט כולם ממליצים לך להחליף מנוע ולא לשפץ ראש מכיוון שהסיכון שהשיפוץ לא יצליח הוא עצום. בדרך כלל המנועים מייבוא מגיעים עם קילומטרז' סביר ובמצב טוב. לפי דעתי אין לך מה לחשוב פעמיים ובטח שלא לפחד, הסיכוי ששיפוץ ראש יכשל הוא גבוה יותר מהסיכוי שמנוע מייבוא יהיה דפוק.
  9. eladshalev
    אתה יכול לנסוע על ה A10 וממנו להתחבר ל A2. בחלקים גדולים מהם אין הגבלת מהירות. אבל כמו שאמרו לפני, היציאה מברלין היא הבעיה, עיר ענקית עם תנועה מרובה. אם אתם רוצים לשלב נסיעה עם ביקור בעיר נוספת, הייתי ממליץ על פוטסדאם. אמנם הנסיעה בכבישים צדדיים קצרה יותר, אבל שם יש הגבלת מהירות. והכי חשוב, שימו לב לחוקים ולתנועה מסביבכם. מה שנראה כמו נקודה קטנה במראה, הופך מהר מאוד למרדצס שעוברת אתכם ב 230 קמ"ש.
  10. eladshalev
    הציעו לך לנקות את החגורה, תתחיל בזה, אולי זה יעבוד....
  11. eladshalev
    מנוע מייבוא
  12. eladshalev
    המולקולות היחידות שהדבר הזה מפריד הן המולקולות של הכסף מהמולקולות של הארנק.
  13. eladshalev
    מקריאה בקצת פורומי רכב מגרמניה עושה רושם שהם טובים יחסית למחיר. אני אישית שומע עליהם פעם ראשונה.
  14. eladshalev
    ובמידה שההרצה לא נעשתה נכון? צריך פשוט לחיות עם העובדה שהאוטו צורך שמן?
  15. eladshalev
    ראיתי פה לאחרונה הרבה פוסטים לגבי צריכת שמן של כל מיני רכבים. האם זה הגיוני שרכב חדש / צעיר יחסית יצרוך כל כך הרבה שמן? איך יכול להיות שמנועי בנזין תקינים, שעובדים בעומס סביר אוכלים שמן בכמויות שדוברו בחלק מהפוסטים? המדד היחיד שיש לי לגבי צריכת שמן, הם הרכבים שבבעלותי: גולף 1.8 שנת 1997 ואופל זאפירה 1.8 שנת 2007, בשניהם צריכת השמן היא אפסית, אם בכלל. הנסיעות שלנו הן משולבות, עירוני ובין עירוני. אשמח לקבל דעות / עובדות בעניין.
  16. eladshalev
    אם אני לא טועה, אמור להיות צינור נוזל קירור ממתכת שעובר מעל למנוע מצד לצד, שם יש בורג לשחרור אויר מהמערכת
  17. eladshalev
    אני מנחש פה, אבל אולי בגלל שהמערכת מודדת הבדלים במהירות הגלגלים על אותו הסרן, כל עוד הם מסתובבים באותה המהירות, מבחינת המערכת זה מצב תקין.
  18. eladshalev
    יש תיל שזגגים משתמשים בו לפירוק שמשות. יעיל, אבל יכול לעשות נזקים אם לא עובדים נכון
  19. eladshalev
    חבל שאין פה כפתור לייק
  20. eladshalev
    לכן אמרתי מזייפת, הכוונה שהיא עובדת אבל לא מציגה את הטמפ' הנכונה
  21. eladshalev
    אני לא חושב שיש באמת דרך לבדוק חוץ מלהתקין חדשה ולראות אם יש שינוי
  22. eladshalev
    אולי היונית חום מזייפת
  23. eladshalev
    אתה מתכוון שהאורות של הרכב ידלקו ויכבו בכל פתיחה/ נעילה?
  24. eladshalev
    אמור להיות תרשים בגב של הכיסוי פיוזים
  25. eladshalev
    תחפש שלום תנעמי, אני חושב שהוא עדיין בירושלים.
×
×
  • תוכן חדש...