Iwind

דרך גוגל הבנתי שמדובר בספרי קרבורטורים,תודה רבה לך. המדריך ביוטיוב שמצאתי הוא למנוע ה8V,לי יש 16V האם יש הבדל בטיפול זה? מעולם לא טיפלתי ברכב האם לדעתכם אני אסתדר עם הניקוי ואין מצב שאגרום נזק בטעות,בנוסף לזה טיפול רגיל של החלפת פילטרים שמנים וכו,גם כן אני יכול להסתדר בלי הדרכה מאדם שעשה את זה כבר?

שלום,מזה כמה ימים,כאשר המנוע חם (כלומר כאשר אני מניע שעות בודדות אחרי נסיעה) ב10 השניות הראשונות הסלד צונח לפרקים למתחת 0.8 סלד ומורגשות רעידות ברכב,מעבר לזה הכל עובד פיקס. היום בנוסף שמתי לב שזה קורה לי כאשר אני לוחץ על הקלאץ',בין העברת ההילוכים,הירידה מורגשת והאוטו רועד,מאז היום בבוקר לא הרגשתי את זה בנסיעה,רק בהנעה. אשמח מאוד מאוד לדעת מה יכולה להיות הבעיה והאם אדם עם רקע וחוש טכני בסיסי יכול לטפל בה,מעבר לזה הטיפול השנתי שלי גם הוא מגיע,והייתי מאוד רוצה לעשות אותו בעצמי,אך אינני יודע מה נדרש כדי לעשות זאת,שמעתי שיש כנופיה שמסתובבת לה איי שם ועוזרת לאנשים במצוקה כמוני,אשמח מאוד אם יצרו איתי קשר תודה מראש למנסים לעזור.

טוב אז ככה,יש ברכב שלי מערכת,יש סאב ומגבר,וזה כל מה שאני יודע. ברצוני לפרק לחטט ולבדוק מאילו רכיבים היא מורכבת והאם אפשר לבצע שדרוג במחיר הגיוני שיעלה את איכות הצליל. עקרונית כמובן שאין לי בעיה לשלם למישהו שיעזור לי תמורת הזמן שלו,אך בגדול אני מחפש הרבה יותר מורה דרך שיעזור לילד בן 18 לצבור ניסיון בענין ועל הדרך להנות קצת,מחפש את הלמידה יותר מהתוצאה עצמה. נוסף לזה הבננות שמחוברות למגבר כבר ישנות ועושות בעיה עם המגעים,ברצוני להחליף אותם. נייד כמעט כל הזמן,בכל אזור 04 ואפילו מעט אחרי אם צריך,יש הצעות? חג שמח ושנה טובה

עוד מקרה של עיצוב "נכון" וחסר נשמה בעליל. די כבר.

לגבי בעיות חשמל נכון שאתה צודק,אך זה לא גורף,יש אנשים שמחזיקים כאלו ולא נתקלו בבעיות האלה,יהיה לך קל יותר למצוא XS שמורה מאשר HGT , נוסף לזה,אני מתקשה להאמין שהיא תיהיה יקרה יותר לאחזקה מהפיאט,דווקא להפך. הHGT יותר חזקה ומהירה נכון,אך הXS יותר ''יומיומית'',אם זה בדלק שציינת שחשוב ואם זה בנוחות,אם אתה מחפש רכב עם אחזקה שפויה וחיוכים בסיבוב לדעתי זאת הבחירה הנכונה יותר.

קודם כל,הונדה יהיה לך מאוד קשה להשיג שמורה,במיוחד ידנית. בכל מקרה,לדעתי,206XS.

בתור בחור בגילך,איפה אני ואיפה אתה..... מדהים ההבדל בין המדינות,שם אתה לא יכול להזמין בירה בפאב אבל לנהוג על WRX אתה יכול,נראה אותך משיג נסיעה בארץ נהנתי מאוד לקרוא,אני מקוה מאוד שהאבארט' תזדקן טוב בארצנו,אולי יום אחד אוכל להרשות לעצמי אחת ואדע על מה אתה מדבר

קצת טיפים מנהג לא-חדש מתחילת החודש אגב- אם יש מישהו כל שהוא שאתה מכיר ויכול לעזור לך,מעשית,זה יעזור לך הרבה יותר מכל מה שנכתוב פה,לי למשל עזר שכן ביציאה הראשונה שלי מרוורס צפוף,זו גם הסיבה למה חונים בנסיעה אחורה ויוצאים קדימה,אתה יודע איך החניה נראת כשנכנסת אבל אתה לא יודע איך היא תראה כשתצא. *תחנה לאט,גם ממש ממש לאט אם צריך. *אל תפחד לגעת במדרכה,זאת לא בושה,והדבר הכי טוב לעשות הוא לנסות לזכור מתי זה קרה,עם הזמן אתה ''תרגיש'' את זה ותשבור הגה לפני. *כשזה מגיע לחניות מאוד מאוד קשות,במקום לחנות לפי הרגשה ולעשות תימרונים מיותרים,אם יש מישהו איתך באוטו בקש ממנו לצאת ולכוון אותך,יש גם נטיה לעוברי אורח לעזור לך מיוזמתם,נצל את זה.

מוסך מומלץ לפיאט פונטו ספייס? מהקריות עד נהריה. כרגע מטפל במורשה בעכו,מרוצה עד הגג,אך מתקשה להאמין איזה סכומים אני משכיב שם על פונטו בת 10

גם אני חושב כמוכם,E36 אחד הרכבים היפים ביותר שיצא לי לראות בכלל,ונולדתי באמצע שנות ה90. אחריה דווקא הייתי הולך על E46 מבחינה חיצונית

כשנגמרה תקופת המלווה שלי,אבא שלי הוריש לי רכב לצבירת הניסיון הראשון על הכביש-פורד פיאסטה שנקנתה לכבוד בואי לעולם אי שם ב96. מעבר לתחושה של סגירת מעגל מטורפת עם הרכב שנסעתי בו ממש כל חיי,אני חייב להגיד שהפונטו ספייס שלי טובה ממנה בכל פרמטר חוץ : הגה-אומנם כל חניה צמודה במקביל היא אימון ידיים לא קטן,אבל כשמתחילים לסוע בהחלט הגה הרבה יותר מתקשר מהחשמלי האנמי והמנותק של הפיאט. קלאץ' ובלם - הדוושת המצמד והבלם בפיאסטה הרבה יותר קשות,אני אוהב את זה ככה,יש לך הרבה יותר רגש ככה,למרות שזה מעייף הרבה יותר לכן אני מבין למה במכוניות של היום מנסים להפוך את הנהיגה על גיר ידני לכמה שיותר קלה ונוחה. מתגעגע מאוד לרעש של המנוע 1.3 העתיק של פורד,אבל זה כבר מאוד סוביקטיבי (רעש נוראי)

אפשר בבקשה עוד קצת פרטים על מנוע ה1.6? עד כמה הוא מיושן וחלש לעומת ה1.2T,האם הוא קניה משתלמת במקרה של מחיר נמוך ?

למביני ענין,האם היורו ימשיך לרדת בימים הקרובים? או שאת ההמרות שלי עדיף שאעשה עכשיו?

האם סופר מיני חמימה (לא חמה) זה לא בעצם סופר מיני עם מנוע חזק יותר? , לאנשים שהיו רוצים רכב ספורטיבי אבל לא יכולים להרשות לעצמם את הפשרות שבאות איתו. לדעתי כל סופר מיני עם 1.2T וכמה חמוצים תתן תמורה טובה מאוד ביחס לכסף.

למה שלא תבצע נסיעת מבחן על שתיהן שתעזור לך הכי טוב?

אני לא יודע אם זה הצבע הלבן אבל בתמונה האחרונה,היא מכוערת לדעתי,דווקא בתמונות אחרות היא היית נראת טוב מאוד,לא יודע.

בניגוד ל500X , הגרסא הזאת הרבה יותר מכוערת מהרגילה,מזכירה חרק לדעתי.

אגב,אם מדברים על איכות הסביבה (הרי אנשים שקונים טסלה לא קונים בגלל שזה זול אלה בגלל שזה ירוק). אז למעשה,במדינות שמיצרות דלק מפחם (רוב המדינות),אם לוקחים בחשבון את התהליך המאוד בזבזני באנרגיה ומזהם מאוד שצריך כדי ליצור את הסוללות,לא בטוח שזאת תחלופה טובה כלכך לדלק.

אני רק שאלה,יש הבדל בין אימובלייזר לקודנית?

גם אני לפני כשנה וחצי כשחפשתי רכב מאוד רציתי גולף ידנית,אבל לצערי לא מצאתי אחת במצב שאהבתי. זוכר שפתחת שרשור התחדשות,אמרתי לעצמי כזאת הייתי רוצה,אחלה של רכב תמשיך להנות ממנו

אם אין ברשותך פן,מים חמים על המדבקה והיא תרד בקלות.

אני מאמין שהכוונה שלו היא לרכב שעומד בשמש עם חלונות סגורים,הגיוני בהחלט,ומאחר ואני מאמין שאתה אוהב את עצמך אני לא חושב שיצא לך להיות בתוך רכב בתנאים כאלה,לגבי ''מודד גם את האספלט'',אין לי מושג מה הכוונה. הפחתת חום הרכב במידה ואין חניה במקום מוצל - הבעיה העיקרית היא שהחום נכנס דרך החלונות ומתקשה לצאת,ובגלל זה הרבה יותר חם ברכב מאשר בחוץ,אז יש שני דרכים: 1- לאפשר לחום לצאת על ידי פתיחת חריצים קטנים בחלונות. 2- למנוע כניסה של חום על ידי השחרת חלונות (חוקי רק בשני החלונות האחוריים),צילון לשמשה או כיסוי לרכב.

חבל מאוד שלא מגיעה בגרסה ידנית,הייתה יכולה להיות קניה משתלמת מאוד עוד שנתיים.

והרכב לבד בהתחלה היה לי קשה להתרגל לפס השחור,אבל עכשיו דווקא נחמד להיות שונה מהעדר.

מוצרים מתוצרת רוסיה לא מיובאים יותר? מה עם הוודקה רוסקי סטנדרט?