NTZSV

יש מקדימה בתקרה גם זוג נורות. ושם גם יש אפשרות לשים את הכפתור על מצב דלת. וגם שם זה לא עובד. לפני זה הכל עבד. כנראה שרפתי חוט אחד שיוצא מהמחשב. מה ניתן לעשות במצב כזה? מאיפה אני סוחב חוט פלוס שיעבוד רק שהדלחת פתוחה?

הנורה בסלון נשרפה. החלפתי לנורה חדשה בטעות נגעתי עם המברג והיה קצר קטן. שאני מדליק מהכפתור היא עובדת. אבל שפותחים דלת והכפתור באמצע היא לא נדלקת. למה היא לא נדלקת? אני כן מקבל חיווי של דלת פתוחה בלוח שעונים. עברתי על כל הפיוזים הכל תקין. אפילו פירקתי את כל היחידה בגג. והעברתי מהרכב השני. יש לנו עוד רכב כזה במשפחה. גם לא עובד. הבעיה לא ביחידה כי ברכב השני היא כן עובדת. למה שפותחים דלת לא מגיע מתח לנורה בסלון בגג הרכב בפנים? בעיה מוזרה לא מצליח לסדר את זה. אשמח לעזרה. תודה.

להחליף את המערכת. לא עולה יקר. אוטו דיפו.

כן בגלל זה השוק שלהם חזק מאוד בארץ.

כנראה שהכיסוי למעלה מתפרק. יש לך שם סמל של כד שמן. מתחתיו הפתח מילוי.

לא זרק לך שמן על המנוע מלמעלה?

זה משקולת לאיזון החתיכת ברזל במסגרת. לפי מה שרואים גם חרשת את הצמיג המשכת לנסוע עם פנצ'ר. בגלל זה זה גרם להחלפה.

ד''ר קליין יכול לעזור לך עם זה.

מה שהיה כבר בפח. תחזור יסדרו לך את זה כנראה דגם גרוע ישימו משהו יותר איכותי.

אתה רציני? יש למלא אוויר פעם בשבועיים או חודש לכל היותר. מילוי אוויר זה לא טיפול 15 אלף ק''מ.

החלפת מייצב פשוטה מאוד 10 דקות עבודה כל צד והגזמתי.

ברור שיש קומבינות. אני מכיר סוחרים הוא לא נכנס למסלול בכלל ועבר. מה גם שהם מורידים ק''מ ומעדכנים ברישיון בחסות הבוחן. משלמים להם יפה.

מתי הרכב עבר טסט? היו פוסלים אותך על הכל אם זה באמת מה שצריך לתקן. אם אתה מוסיף ליטר בין טיפול לטיפול הנזילה לא חזקה. רעידות אתה מרגיש רק שאתה לוחץ על הברקס? ואם אתה מחליף חלקי היגוי. בולמים. תפוחים. צריך לכוון גם פרונט. עוד 200 ש''ח בערך.

תלך לעוד מקום. נשמע שמחפש לתקן תקין בתקין.

לא תקין הברקס נוגע ישר למוסך.

בכל רכב שני כזה אני שומע את הרעש הזה. אותו דבר בספייס סטאר שזה אותה הגברת.

כ-200 ש''ח.

לא מבין בזה להגדיל את המצבר ל-60 אמפר לא יעזור?

להניע עם מכסה פתוח להמתין 20-30 דקות עד לפעילות המאוורר. אחרי הפעילות של המאוורר להמתין כמה דקות. לכבות ולסגור מכסה.

אצלך זה 15.

אתה צריך שם מתאם. אם אני לא טועה זה H7 . ובאור גבוה HB3. בטסט זה תלוי בבוחן. אני מכיר כמה אנשים שעברו עם עדשה בפנס. הבוחן חשב שזה מה שמגיע עם הרכב. בכל מקרה זה לא בעיה לפרק לפני הטסט ולהחזיר אחרי.

לא צריך לכוון כלום. יש לך עדשה בפנס. זה אמור להיות כבר מכוון . לא אמור לסנוור.

יש גם מחלה של נזילת מים במחברים בקיר האש. צינור נכנס וצינור יוצא של הרדיאטור פנימי חימום מזגן.

מחיר הצמיג זה כולל התקנה. איזון. והחלפת ונטיל. אם אתה קונה צמיגים. ובא איתם לפנצרייה. הגיוני שיבקשו על כל צמיג 50 ש''ח.

הוחלפו בולמים(מונרו) וכריות ומייסבי החלקה של חברת SKF. עשיתי כיוון פרונט. היה שקט חודש. ועוד פעם התחילו רעשים מצד ימין מהמייסב החלקה. המוסך הסכים להחליף על חשבונו צד ימין בלבד. היה שקט 3 חודשים. ואז עוד פעם הלך המייסב בצד ימין. הוחלף. עברו 4 חודשים. עכשיו עוד פעם יש רעש מצד ימין מהמייסב החלקה. מה עושים למה המייסב לא מחזיק? אני כבר משתגע מזה. כל פעם צריך לפרק בולם בסוף הוא גם יידפק. יוצא שהחלפתי כבר שלוש מייסבים. בכלום זמן הרכב גם לא נוסע הרבה. שמסובבים את ההגה יש רעש של גומי נוגע בגומי. זה מה שהיה בכל הפעמים. תודה לעוזרים.