Jump to content

NTZSV

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    792

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי NTZSV

  1. NTZSV
    פטריה לא תחזיק שם. בגלל זה שמו מדבקה. סע עוד חצי שנה תחליף.
  2. NTZSV
    מדבקה מאחורה זה לא מסוכן תניע וסע. כל עוד לא בורח אוויר הכל טוב. רואים. מבחינת תקן זה לא תיקני. בפועל לא יקרה כלום. רוצה ראש שקט תחליף זוג צמיגים. בגלל המיקום הבעייתי הוא בחר במדבקה ולא פטריה.
  3. NTZSV
    בדר''כ זה אזור שהוא לא לתיקון. מה שעשו לך שם זה הדביקו מדבקה מבפנים. אם זה יחזיק ולא יברח אוויר מה טוב. אין לך מה לדאוג מבחינת בטיחות.
  4. NTZSV
    התמונה האחרונה זה אחרי התיקון?
  5. NTZSV
    תבדוק כל יום עוד ירידה אחת ותפנה אליו. זה סתם סיכון.
  6. NTZSV
    כן. או שאתה רוצה לשים עוד מנוע? יש אחריות על העבודה שיבדקו.
  7. NTZSV
    שהרכב עומד תחזיק טורים גבוה גם רועדת?
  8. NTZSV
    כן אתה חורש על המצבר. לא מפעילים צרכנים שהרכב כבוי יותר מידי זמן. אם לא השארת משהו דולק כנראה המצבר הלך. אתה יכול להניע עם כבלים או בוסטר, לעשות סיבוב לראות אם מתמלא. אם יחזור על עצמו סיכוי גבוה שהמצבר הלך.
  9. NTZSV
    לקפוץ על משולש זה מתכון לגזירה של הבורג. למה זה לא בדיוק סיבוב. זה סיבוב ולחיצה. אני מחזיק ידית 60ס''מ לפתיחה. וסגירה סוגר רק עם משולש. בכוח היד הכי חזק שאני יכול לא קופץ עליו. פעם ביקשתי מפנצ'ר מאכר לסגור ידני. הוא עשה פרצוף כאילו שאני דפוק. סגר ידני. גם איזון גלגלים הם לא אוהבים לעשות. הם מסמנים את הצמיג עם גיר מול הוונטיל. ומחזירים בדיוק לאותו מקום. אמרתי לו תעשה איזון אמר שלא צריך. התעקשתי אמר זה עוד 20 ש''ח. אמרתי לו בסדר תעשה כי אני רגיש לרעידות בהגה.
  10. NTZSV
    זה כתוב בשלט לצאת ידי חובה. במציאות לא ראיתי מישהו שמחזק אומים אחרי 100 אלף ק''מ.
  11. NTZSV
    גש לעוד מוסך לבדיקה.
  12. NTZSV
    אתה היית אמור להרגיש ממש רעידות.
  13. NTZSV

    מפסק ניתוק

    NTZSV פרסם הודעה בנושא של efistr70 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים

    יצליחו להניע הם מקצוענים. וגם אם לא ישברו לך את כל הרכב. הם עוקרים הכל מהמקום. הם חולים על מאזדה 3. CX5. קורולה. ראב 4. יונדאי.
  14. NTZSV
    מה זה אומר שרטו לי את הרכב? עם כלי חד או שבטעות בחניה?
  15. NTZSV
    לחזור למכון פרונט יתקנו לך את זה.
  16. NTZSV
    בכל מקרה אתה צריך סורק איך תדע איזה חיישן תקול? וכן זה יתאפס לבד במידה והוחלף החיישן הנכון.
  17. NTZSV
    יש לסרוק תקלות לא לנסות איך להעלים את הנורה. כל סורק פשוט יכול לאפס וגם לרשום לך מה התקלה.
  18. NTZSV
    ברגע שבורחים פנימה לתוך הרכב. יש לעשות מעקף ולא יהיה חימום ברכב. יש לבדוק שמכסה רדיאטור תקין והמאווררים עובדים בכל המהירויות. יש להרכיב תרמוסטט חדש. ברכב הזה צריך לנקז אוויר לא זוכר את סדר הפעולות אבל זה חובה. מאמין שבוקי עוד מעט יגיב לך הוא מכיר את הרכב הזה מצוין.
  19. NTZSV
    אחרי שהרכב עמד לילה שלם. בבוקר בלי להניע תלחץ על הברקס. צריך להיות לך 2 לחיצות ''רכות''. זה בדיקה ראשונית לבוסטר.
  20. NTZSV
    כן בדקתי בשניהם הכל תקין.
  21. NTZSV
    אני לא חובב מוסכים אין משהו שאני יכול לעשות בעצמי?
  22. NTZSV
    אני מציין שהכל לפני זה עבד תקין. אני בטעות נגעתי שם עם המברג ששלפתי את הנורה. היה גיץ חשמלי קטן קצר. סריקת תקלות עם סורק רגיל OBD2 יכולה לעזור?
  23. NTZSV
    כן בדקתי זה לא עובד האור לא נדלק. אני כן מקבל חיווי של דלת פתוחה בלוח שעונים. יש שם 3 חוטים בבית מנורה. פלוס קבוע. מינוס. וחוט פלוס שאמור לעבוד רק שהדלת פתוחה. משום מה אין בו מתח שהדלת פתוחה. בדקתי עם רב מודד ככה הבנתי.
  24. NTZSV
    לטפל מיידי שלא יהיה מצב שהרכב לא יבלום לך. הוא החליף נוזל בלמים מכל גלגל בנפרד?
  25. NTZSV
    החום תקין. גם נורה רגילה אתה תקבל כוויה. מומלץ להשתמש רק לדקות בודדות לא להשאיר מעל 5 דקות.
×
×
  • תוכן חדש...