NTZSV

אחי לא זומן לריענון נהיגה לאחר 5 שנים. והרישיון נהיגה חודש עד גיל 70. יש לו רישיון כבר 7 שנים. לא קיבל מכתב זימון לקורס בדואר. בגוב הרישיון נהיגה בתוקף. מה החוק אומר להמשיך להתעלם או להגדיל ראש ולהתקשר אליהם? כי פחות מתאים לו סתם לעשות ריענון. מה דעתכם בנושא? תודה.

הנוזל קירור בסדר יעשה את העבודה. נוזל בלמים מחליפים. שים לב ששואבים לך מכל ארבעת הגלגלים. ולא מחליפים רק במיכל אחרת זה לא שווה כלום. משום מה מוסכים לא אוהבים להתעסק בזה.

תלך למוסך רגיל ייקחו לך 300-400 גומייה אוניברסלית.

שהיא מגיעה לעובי של הבסיס כמה אחוז נשאר לה?

עדיף גם להשקיע בשמן יותר איכותי מפטרוטק.

זה תיקון זמני. בפועל החזיק אצלי כמה חודשים ללא ירידת אוויר. דחיתי את התיקון בגלל עומס בעבודה ושכחתי מזה. עד שבסוף עשיתי בפנצריה תיקון פטריה קבוע.

אתה קונה שתי מחברים כאלה ומחליף לבד. בעיה נפוצה במאזדות האלה. מבחינת מחיר כל מחבר עולה 100 שקל. תקנה מקורי לא חלופי. זה עבודה של 10 דקות כמה ייקחו על זה 100-200.

אסור. הוא עצלן ולא מקצועי. יכול לגרום לבעיות חשמל יקרות. הוא כבר עשה זה עניין של דקה. כנראה שלא נוצר נזק תהיה רגוע.

עדיף זהים. אבל לא סוף העולם. מה שחשוב זה לכוון פרונט לאחר ההחלפה.

גם אצלי ככה אחרי החלפת שמשה קדמית. לא יודעים לעבוד. לא נכנס מים או רוח. אז מבחינתם הכל תקין. ניקיתי כמה פעמים בפנים ובחוץ זה לא עוזר יש אדים כל יום. משהו שלא היה לפניי. כנראה האטימה לא 100.

זה בהחלט נפוץ ותקין שהן נשרפות בהפרש קצר. כי יש להם אותן שעות עבודה פלוס מינוס. תחליף זוג לחברה נפוצה כמו פיליפס אוסרם וכו'. לא לגעת בזכוכית עם האצבעות בזמן ההרכבה. אמורות להחזיק כמה שנים אם אתה לא נהג מונית.

אין מה להתעסק. הוא כן יעשה את העבודה עד הפנצ'ריה הקרובה. מה שכן. למלא אותו בלחץ אוויר גבוה כמו שרשום עליו. ולא לעבור 80קמ''ש.

חשוב לשים שמן גיר מקורי. שלא ידחפו לך משהו זול ולא מתאים, ויגידו לך זה תואם מקור, ואז תאשים את ההחלפת שמן.

עלות יצור נמוכה יותר. אז יותר משלם להם.

https://www.autostore.co.il/product/ספריי-לניקוי-חיישן-כמות-אוויר-liqui-moly/?srsltid=AfmBOoowsiZTPPYmJrkJ-E3AdMHhbm3pn7RpLkLFmqBvCh89F288RjK1

לפי מה שאתה רושם הידית לא נכנסת טוב ל-P שם כנראה הבעיה.

זה רכב הכי פשוט לטיפול. יש קוד תקלה גם בנורה כללית.

סקירת AI בלימה לא אחידה משמעותה שהרכב מושך לצד אחד בזמן הבלימה, וזהו סימן לבעיה הדורשת בדיקה ותיקון. הסיבות לכך יכולות להיות בלאי לא אחיד של צלחות הבלמים, רפידות בלם בלויות, בעיה במשאבת הבלם, או לחץ נוזל בלם לא אחיד. התופעה מסוכנת ועלולה להעיד על תקלות נוספות, ולכן חשוב לפנות למוסך בהקדם. סיבות אפשריות לבלימה לא אחידה בלאי לא אחיד בצלחות הבלמים: כאשר צלחות בלם אינן שחוקות באופן אחיד, הן גורמות למשיכה הצידה בזמן הבלימה. רפידות בלם בלויות: בלאי לא אחיד של רפידות הבלם יכול גם לגרום למשיכה, במיוחד אם רפידה אחת שחוקה יותר מהאחרת. בעיה במשאבת הבלם המרכזית: משאבה תקולה עלולה לגרום לבלימה לא אחידה על ידי יצירת לחץ בלם שונה בין גלגלים שונים. בעיות במערכת הבלמים: בעיות במערכת הבלמים, כמו סתימות בצינורות הבלם, יכולות ליצור לחץ בלם לא אחיד. השפעת צמיגים ומתלים: צמיגים שחוקים או מערכת מתלים בעייתית עלולים להשפיע על התנהגות הרכב בזמן בלימה, למרות שזו לא הסיבה הישירה לבעיית הבלימה עצמה.

לכבוד מה עשו פרונט שחיקה לא אחידה בצמיגים? רק בבמפר הרעש? בכביש ישר בבלימה אין רעש?

תבדוק שוב לחץ אוויר. תסתכל מה מצב הצמיגים שהשחיקה אחידה. אם אתה לא רוצה לשלם פעמיים פרונט. תתייעץ עם המוסך שהחליף שיעשה סיבוב. שיבדוק שמבחינתו הכל תקין. ואז מה שנשאר זה רק כיוון פרונט.

שמדדת אולי ראית שיש בצד של הרפידה. חתיכת ברזל שנוגעת בצלחת. שהבלמים לקראת סוף חייהם?

רשמו לך כיוון פרונט עשית? לא ענית. הוחלפו זוג קדמי שים לב שהם אותו חברה.

אם היה סגור וטבעת אבטחה לא קרועה. זה אכן נראה חשוד. תסתכל מסביב אם יש שאריות דבק עם חתיכת נייר אלומיניום במסגרת. תמיד נשאר קצת זה לא ירד בשלמות. כמה ליטר?

אני משתמש בסיני בפילטר אוויר. אבל מחליף כל טיפול או שנה. במזגן גם חלופי סיני. פילטר שמן רק מקורי.

באיזה אזור עיר?