NTZSV
-
הודעות
792 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי NTZSV
-
השקע תקע של H7 לא יכול להתאים ל-H11 אתה ישר תראה אם יש אילתור. גם הנורה H11 יושבת בסיבוב. לאומת H7 שבדר''כ עם קליפס. כל אילתור אחר הנורה לא תישב טוב יברח אור.
-
אם פירקת ויש H7 תשים H7 מה הבעיה? כן יש הבדל בין מדינות.
-
יש לי חבר תמים הוא שם פעמיים בשנה את התוסף הזה. הוא אומר זה כאילו עשית טיפול לרכב. הוא כל כך מאמין במוצר. הוא אומר שהרכב סוחב יותר טוב. מגיב יותר טוב. הכל בראש שלו.
-
אני מבין שאתה מחפש משהו זול. עדיף תקנה פלקן. יכול לבדוק כאן מחירים בערך.
-
השלב הבא ביטוח ואגרה.
-
רכב לא מניע גם עם כבלים - קרייזלר סברינג 2004
NTZSV פרסם הודעה בנושא של daniel_18 בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
היה סטרטר חזק? בכל מקרה תצטרך מצבר+כבלים להנעה ראשונית. כנראה אין למצבר כוח. זה רכב עם מנוע גדול. -
הנורה לא מכוונת או שלא יושבת טוב. בגלל זה נראה לך יותר חזק. או שהרפלקטור עייף אז צד אחד זורק אור חלש יותר.
-
זה שמן נחות עולה למוסך גלון 50 שקל. אתה שואל מה צריך וקונה הכי זבל שיש. אני מנחש שהוא גבה עליו 150ש''ח+ רק עלות השמן.
-
ברגע שהנעת בדיוק שניה היא צריכה להיכבות הנורת שמן. כל השאר תקין הרכב מרים טורים לחימום מהיר של המנוע.
-
הם לא לוקחים אחריות. יגידו לך שמי שסגר פעם אחרונה זימבר את ההברגה. כן זה נכון הם סוגרים חזק מידי. יש רכבים שלא ניתן להחליף גוזון. יש צורך בהחלפת נאבה שזה יותר יקר.
-
אנחנו עובדים בטיחותי עם בוקים. אז זה לא יכול לקרות.
-
באוטודיפו עולה 60 אחוז יותר יקר מהמתחרים.
-
תזמין ממקום אחר. יש לך אותו באתר אוטו נהריה.
-
266 אלף ק''מ לקאמרי 2005 זה לא הרבה. עם טיפול נכון יעשה גם 400 אלף ק''מ.
-
הסוחר ניסה לעקוץ אותך.
-
ברור שעבריינים גם משתמשים בזה כתצפית.
-
היום כולם מציעים לך את הקומבינה. להכניס את סכום ההשתתפות עצמית במחיר התיקון. ככה שהביטוח משלם הכל.
-
נדלקה נורה אדומה? עולה מעל 90-100 מעלות?
-
איך זה עובד עבר ביטוחי? אם סימנתי שיש לי ובפועל אין לי. מה יכול לקרות?
-
זה סיכון מיותר לגמרי.
- 9 תגובות
-
- 1
-
-
גש למוסך שאתה סומך עליו שיבדוק. כנראה יש חופש באחד מחלקי הפרונט. סיכוי קלוש שהלך המסרק.
-
סדק בחלק העליון של מיכל נוזל הרדיאטור - רע או לא נורא?
NTZSV פרסם הודעה בנושא של lachim בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
יש להחליף מיכל. מה השאלה? ישרוד את הנסיעה אי אפשר לדעת. תעצור כל פעם תבדוק מה מצב הנוזל קירור ושים עין על שעון החום. -
לבד קשה להדביק אם אתה לא מדביק יום יום. סע לכפר 100 ש''ח לזוג.
-
שום סוחר לא יחכה 2 טסטים בשביל שזה יהיה רשום ברישיון. מעדכן על המקום במחשבי משרד הרישוי. הולך מוציא כפל והכל מעודכן ''וחוקי''.
-
הוא משנה את זה במחשבי משרד הרישוי, ע''י בוחן רכב שרוצה לעשות שקלים, מוציא רישיון חדש והכל פיקס. הלוואי ולא הייתה את הנוכלות הזאת. רוב הסוחרים עושים את זה על בסיס קבוע. קונים רכב שחוט בזול מורידים ק''מ ומבקשים מחירון.
