Jump to content

Robert

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    1,468

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי Robert

  1. Robert
    נקה את כל בית המצערת סביב המצערת ובמיוחד את התעלה של האויר שמגיעה מכיוון מנוע הצעדים.
  2. Robert
    אם תבצע חיפוש אני בטוח שתמצא את שמות החברות המובילות. בד"כ מה שיותר יקר יותר טוב. אין צורך להחליף קפיצים אם הם לא שקועים.
  3. Robert
    גש למוסך אחר לאבחון התקלה. ציריות שבורות לא מניעות גלגלים ואתה עומד במקום. יש סיכוי קטן ברכב הזה בק"מ כזה, שאחד הפעמונים של הציריות מרעיש, אבל לא בבלימה. אני לא אתפלא אם אצלך הבעיה היא במשהו קטן שלא מצריך תיקון יקר. המוסך ככל הנראה לפי התגובה ניסה לעשות עליך הרבה כסף, גש למוסך אחר. בהצלחה
  4. Robert
    תרשו לי לתקן אותכם; למבדה. פירוש המושג הוא: היחס בין אויר תיאורתי לאויר מעשי. הממיר לא מתקן שום דבר. הוא מפחית זיהום אויר. חיישן למבדה (חיישן חמצן) שמורכב באגזוז מדווח למחשב על אחוז החמצן בגזי הפליטה וכך המחשב מתקן את התערובת הבאה (יותר דלק, פחות דלק). חוץ מזה, 1.02 זו למבדה גבוהה. יש לך תערובת עניה (יותר אויר). לא יודע איזה ריח יש לך, זה בטוח אי אפשר לבדוק דרך המחשב, אבל אולי זה הגורם.
  5. Robert
    99 אחוז שצריך להחליף קלאץ' + מיסב לחץ. נחכה לתגובות נוספות...
  6. Robert
    להרכיב פלאג חדש שתואם לישן שהיה מורכב ברכב. בד"כ שלוש אלקטרודות, לקנות רק תוצרת BOSCH. זה המקורי. בהצלחה
  7. Robert
    ניקוי מצערת טוב.
  8. Robert
    אני בטוח שלבולם אין שני צדדים שהם אותו הדבר. מה הולך למעלה ומה למטה אתה צריך להבין מפירוק הישנים מהרכב.
  9. Robert
    גל הארכובה לא בתמונה כרגע. הסטרטר מניע את גלגל התנופה. אמנם הגלגל מחובר לגל, אבל בוא נהיה מדויקים. אותו סיפור בג'אסטי שלי. אחת לעשר הנעות בערך.
  10. Robert
    למי ששאל אם אין פיח ? תמיד יש. הנושא דובר כאן בימים האחרונים, יש לבצע חיפוש, אני אישית עניתי לבנאדם ששאל את אותה שאלה כמו שלך. מתי לשים תוסף, לפני או אחרי ? אל תשכחו לנקות את המצערות שלכם. שבת שלום
  11. Robert
    מחלה. של ה-850. בכל מקרה יש לגשת לחשמלאי מקצועי שמתמצא ברכב זה ולא לתת לכל אחד להתעסק לך עם החשמל. רכב עדין עם הרבה טכנולוגיה.
  12. Robert
    אפשר לראות שהתחום הריק מתחת למחוג מראה שהמנוע עדיין לא הגיע לטמפ' עבודה ואילו התחום הלבן זה חום תקין לעבודת מנוע. לפי דעתי. מה זה הלוח הזה ? לא ראיתי אותו בשום סקודה. אפשר תמונה של כל הלוח ושל הרכב מאחור ?
  13. Robert
    וואלה. אפילו לא שמתי לב.
  14. Robert
    גם אם התושבות הן סיניות, הן חדשות לגמרי ולא יגרמו לרעידות. בצע ניקוי בית מצערת ומנוע צעדים. מתי שמת תוסף פעם אחרונה ? מתי החלפת פילטר דלק ? אויר ? פלאגים ?
  15. Robert
    לברוח, כאמור, מהרכב, ולא להתקרב למאליבו בכלל.
  16. Robert
    ענית לעצמך על השאלה. אתה כבר יודע שיש "ג'יפה" ומסנן הסולר "יקבל" אותה. אבל לא רק הוא. מכיון שהתוסף מצוי בסולר וחודר לתא השריפה, הוא גם חודר דרך הרינגים לתוך השמן ו"מרעיל" אותו. הוסף אותו לפני הטיפול, תסיים את המיכל, תמלא שוב דלק ואז גש לטיפול. בהצלחה
  17. Robert
    תסיים את המיכל שאליו הוסף התוסף, מלא דלק וגש לטסט. הגולד לייבל עושה עבודה מעולה ולא נופל מה-44K. בהצלחה
  18. Robert
    תסתכל על התקע שמתחבר אליהן. כמה רגליים יש לתקע, או למנורה עצמה ?
  19. Robert
    תרשום שנת יצור.
  20. Robert
    איך סיליקון\סקאי יכול לייבש את הפלסטיק, אם הוא משמן אותו ויוצר שכבת הגנה וברק ? ניתן להשיג בכל חנויות הרכב והאביזרים ואפילו ברשתות הסופרים הגדולים. החזיק לי חודש וחצי בערך בלי שטיפות.
  21. Robert
    יש המרססים בספריי סיליקון ויש המורחים שמן מנוע שרוף. שניהם מקנים לפגושים מראה חדש ומלא חיים.
  22. Robert
    לא אתפלא אם זה נובע כתוצאה מהחום הכבד השורר בחוץ. בכל מקרה יש לבצע בדיקת לחץ בעזרת פומפה יעודית מפני שלעתים הנזילות מסתתרות במקומות לא נראים לעין.
  23. Robert
    השאלה היא מה הם הסימפטומים לפיהם קבעת שהמנוע נגמר. אם הוא מעשן קבוע צריך לעשות רינגים ועוד כמה דברים וזה כבר אוברול. פתיחת ושיפוץ ראש מנוע לא תעזור לך במקרה הזה. יש לבדוק אפשרות החלפת מנוע לחדש\מיבוא כמו שאמרת.
  24. Robert
    נושא דומה שדובר כאן לפני כמה ימים; http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=218192 תעדכן מה קורה... בהצלחה
  25. Robert
    באמת תענוג לעבוד על סובארו. תודה ששיתפת אותנו. האם ישנו כעת הבדל מורגש בסיבובי הסרק ?
×
×
  • תוכן חדש...