SLS

עדיפות לקרית אריה או מטלון אפשרי גם בבני ברק, יהוד או אור יהודה תודה מראש

אבי, בהצלחה ! סורין

אני מבקש מהמוכרים להפסיק לשים תמונות שהן לא של הרכב הספציפי אותו הם מוכרים. או לשים תמונה אמיתית של הרכב שברצונם למכור ואם אין להם תמונה כזאת אז שפשוט לא ישימו תמונה. החוצפה האמיתית היא כאשר אתם שמים תמונה שלא שלכם ואתם אפילו לא מציינים זאת - זה פשוט לא מנומס.

מי היבואן שלו לארץ ?

לקנות מכונית נפוצה, נוסעת, עם טסט, עד 5 אלף שקל. כאשר אתה מתחיל אינך יודע מה אתה מסוגל או לא מסוגל לעשות (לבד או בעזרת מזומנים). כאשר אתה מתחיל אתה רוצה להנות גם מהרכב ולא רק מהמוצג ההיסטורי (לכן חשוב שיסע ועם טסט). תרגישו במשך כמה חודשים (שנה...) מה המשמעות של רכב ישן - יש המון טוב וגם לא מעט קשיים אם תחליטו שזה בשבילכם אז תקנו רכב שאתם באמת אוהבים וגם מסוגלים כלכלית לתחזק - לא לקפוץ מעל הפופיק רק כדי להגשים חלום

1. כבר כמה שנים שאני נוסע על אסקורט קבריולט (זוג + 2 ילדים גדולים ולפעמים מבוגר נוסף). תא מטען גדול וספסל אחורי נוח. כ-2000 קמ לחודש ממכונית בת 20. אני מאוד, מאוד מרוצה - אמין מאוד וזול לתחזוקה. 2. אופציות דומות הן - 306 , במוו סדרה 3, סאאב, מוסטנג 3. את הרנו (19,מגאן) והאופל (קאדט,אסטרה) - הייתי שוקל רק במידה ויש לך סבלנות להתעסק עם מכוניות שנדירותן בשוק המקומי יכול להפוך את הטיפול בהן לבעיתי. 4. אם אתה מתכוון להשתמש מעט מאוד ברכב (רק בשבתות וכו') ומחפש במקביל מחיר זול - גם הקוואליר מתאימה. 5. אופציה מעניינת לשבות וחגים (וכן אחרי 9 בבוקר) היו רכב אספנות

מקובל

היום היתה לי הפתעה אמיתית! בריסטול ישנה עם מספר ישראלי בן 5 ספרות ורדיו תדירן !!! באזור תעשיה קרית אריה בפ"ת בחצר בה יושבת גם סיטרואן SM מצאתי את הרכב. הבריסטול מקורית לחלוטין בצבע זהב, שלמה לחלוטין, שמורה חיצונית ופנימית טוב, אבל עייפה. ברור שדורשת שיפוץ על מנת להחזירה לתהילה של פעם. עדיין BRISTOL !!! ועוד עם מספר מקורי ישראלי וגם עם רדיו תדירן. בכלל לא ידעתי שהגיעו ארצה מכוניות כאלו.

במשך השנה וחצי האחרוניות עבדתי על T60 ואני יכול להגיד רק דברים מצויינים עליו. הוא אומנם יקר יחסית אך עמיד מאוד, מהיר ובקיצור סוס עבודה.

חברת קווים דרסה מזמן את החוק, הנוסעם וכל התחייבות. אז מה זה בשבילה כלב ? עצוב, מרגיז, מקומם אותנו - לא את קווים.

מזל טוב

עדיף שסמל"ת יפשטו רגל, שחברה אחרת תתחיל לייצג את המותגים של קבוצת פיאט ואז ....

השאלה פשוטה: למי שייך כיום המותג ?

הפיאט 850 שייכת לאישתי ומשמשת כרכב יומיומי (לא בין 6:00 ל-9:00) .

נכון שרוב התוספות הן משנות ה-80 ולא המקור - אבל ... הן מקוריות לתקופה שלהן ולדעתי חלק מה"תרבות" המוטורית של אותם שנים. יש לדעתי מקום לשימור אוטו שמייצג תקופה שלמה בעיקר שבאופיו הוא מאוד שונה מהתקופה הנוכחית.

בעבר הוקמו 3 מועדונים כאלו. הראשון התקיים משנת 88 ועד שנת 91 ברצף. היו רשומים כ-20 מכוניות. ניסיון נוסף היה להחיות את המועדון הנ"ל בשנת 92-93 אך רוב המכוניות החליפו בעלים והמועדון לא צלח. ניסיון שלישי היה בשנת 2000, התקיימו 2 מפגשים עם כ-9 רכבים אך גם ניסיון זה כשל. מאז שנת 2002 אין לי טריומף ואינני יודע עם היו עוד ניסיונות. מאחר לך בהצלחה

1. צבע מקורי 2. אחד מהצבעים המקורים של אותו שנתון או שנתון קרוב 3. לא מטלי אלה עם כן מדובר על סוג צבע שהיה נהוג בתקופה 4. אם כבר אז אדום עמוק ולא צעקני מידי

מאוד נהנינו (כמו בכל שנה). ארגון מצויין בשטח.

אני מניח שמדובר על הרכב הראשון שלך עם גג נפתח. לא כולם אוהבים את זה - חם בקיץ, קר ורטוב בחורף ... אני ממליץ לא להתחיל מיידית מרכב של 60K שתמכור אותו אחרי חצי שנה בעצבים. לך על רכב ישן יחסית (10-12 שנה) בשליש המחיר (15-23 אלף) גם אם שיש לו כבר הסטוריה (כך שעוד יד לא תשנה לו דבר) - אני ממליץ על פיג'ו 306, פורד אסקורט, רנו 19, רובר 216, פיאט פונטו, פיג'ו 205 (אישית ההמלצה על על פי הסדר). אישית אני משתמש כבר 3.5 שנים באסקורט קבריו בנפח 1300 (!) שנת 86 - אוטו אמין באופן מפתיע, מרווח ונעים לנסיעה, זול מאוד לתחזוקה (גם בעבר השתמשתי ברכבים פתוחים וישנים מאוד - מעל 15 שנות נהיגה ללא גג) בהצלחה במציאת "חבר" לחיים המוטורים.

לפני שנים רוב המכוניות (מעל 20) היו בתוך מבנה מקורה. נראה לפי תמונות שהן נשארו באותו מקום רק שהמבנה פורק ונשאר רק השלד. האם אני צודק ? האם יש גם מבנה עם מכוניות ?

דעה לא פופולרית - מתנצל מראש - לשמר את הצבע המקורי: 1. מקורי 2. תקופתי 3. יחודי בכל מקרה ממליץ לצבוע רק בצבע התואם את הצבעים שהוצעו במקור על ידי היצרן

יש לי נסיון מצויין עם אלדן לגבי שכירת רכב בצרפת. ממליץ מאוד על שרות.

באיזו שעה ?

במוו סדרה 6 מדהימה ....

כספר ! עד היום הייתי גאה להיות חבר בפורום זה. על איכותו, איכות מנהליו, איכות החברים ועל ההזדמנות להקים במה לשוחרי המכוניות הקלאסיות. האמנתי ואני רוצה להמשיך להאמין במנהלי הפורום - אך לאחרונה אני חושש שמבלי דעת/מחשבה/רצון או מתוך יושר של מי שהבטיח אוטונומיה... הם נתנו יד (בלתי מכוונת בוודאי) למעשה הנוגד את מהות הפורומים והאינטרנט (וגם מהות פורום זה). האם מנהלי פורום זה מאמינים באנרכיה ? אני בספק. בשם האוטונומיה הם נתנו יד למעשה שאין לעשותו. ועוד על ידי מי ? על ידי האנשים האמונים על שמירת הסדר - כה עצוב, כה מקומם, כה חשוך. במילה אחת - חבל ! יש לוודא שמנהלי פורום שמשתמשים ביכולתם בניגוד לכללים פשוט לא יהיו בעלי סמכות זו יותר. כי לא מגיע להם. כי לא מגיע לנו. כי לא מגיע למי שהקים והשקיע לטובת הקמת פורום זה.