Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7486 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אלון, המסלול בלטרון לא היה רק טכני, הוא היה צפוף נורא. הריבוע בהתחלה נתן בקושי מעבר לרכב וקצת והיה שילוב בין הילוך ראשון עצבני לחוסר יכולת לתמרן בשיט, לא מפריע לי ה 180 או ה 360, גם מה שהיה אחר כך לגיטימי בעניי, אבל ההתחלה הצפופה הזאת מאוד הקשתה עלי ועל המון נהגים אחרים את החיים וגרמה לי לעצבנות בשאר המסלול.

 

גם טל שביט שעשה את המסלול עם המיאטה פסל, וגם הוא לא אהב את הצורה הזאת.

 

התוואי של המסלול פה נראה לי אחלה, רק בלי ישורת ארוכה. אין לי ניתוח של הזמנים. אני לא יכול לומר כמה בדיוק קיצצו פה אבל לדעתי זה היה משמעותי וראו את זה בקו הסיום.

 

שאני עשיתי גמייקנות והיתה ישורת ארוכה, עשינו מנהג לחלק את הישורת לסללומים, סללום בדרך אלוך ןסללום בדרך חזור. ככה אתה מבטל את הישורת ועושה קטע טכני. אם האימפרזות רוצות מקום שהן יוכלו ללחוץ על הגז ... יש אחלה כביש חדש בחוץ. אם אני רואה שיש מסלול שאין לי בו סיכוי מול רכבים מהירים בקטגוריה שלי (ובפעם הבאה אני מסתכל על המסלול לפני שאני נרשם), אני פשוט פורש מראש.

 

בעניי, שאני משלם הרבה כסף לרק 3-4 סיבובים אני לא עושה את זה רק בשביל הנסיעה, את זה אני יכול לעשות במקומות אחרים ולעשות 10 סיבובים חינם (חוץ מעלות הדלק ...) , אני עושה את זה בשביל התחרות, ושאין תחרות, אין עניין ...

  • תגובות 60
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור


×
×
  • תוכן חדש...