איך מעדכנים הגדרת "אוטובוס זעיר פרטי" ל"משא אחוד"?

[eish]

שלום

בשרשור סמוך סיפרתי שרישיון הרכב בוטל. BUKI העריך וצדק שזה בעקבות התיישנות ה"אוטובוס זעיר פרטי" שלי.

אשמח למידע מועיל על הגדרת "אוטובוס זעיר פרטי" כ"משא אחוד".

יצויין שכרגע "רישיון הרכב בוטל". ז"א, שצריך לשנות הגדרה לרכב שכביכול לא קיים במערכת...

[guya72]

בהנחה שהבנתי נכון את הסיטואציה, יש צורך להוריד את האבזור המותקן ברכב  ע"י יצרן מורשה (מושבים, מיזוג באזור נוסעים וכו'). אולי יש גם צורך לבצע שינויים נוספים שלא חשבתי עליהם. אח"כ צריך אישור מעבדת רכב (שינוי מבנה רכב). לבסוף, החזרת רכב לכביש ע"י משרד הרישוי

אני ממליץ לפנות למשרד הרישוי בכדי לוודא כי אכן ניתן לבצע שינוי מבנה ולהחזיר את הרכב לכביש (וכן לוודא שלא טעיתי בגורמים הרלוונטיים ובסדר הפעולות)

 

ראה נהלים רלוונטיים (צירפתי קבצי PDF המכילים את הנוהל ומקביל צירפתי קישור אליהם למקרה של תקלה) :

 

הוראת נוהל מספר H-01-2019 - תהליך רישום לרכב המבצע שינוי מבנה הכולל בניית מרכב או דיגום עיקרי, ושינוי סיווג הרכב

https://www.gov.il/he/departments/policies/car_h01

 

הוראת נוהל מספר H-05-2020 - תהליך רישום לרכב המבצע שינוי מבנה באמצעות אבזור בהתקנת מקומיות

https://www.gov.il/he/departments/policies/car_h05

 

העברת פעולות רישום רכב ושינוי מבנה מעמדה מספר 1 לגופים המקצועיים – עדכון (ראה טבלה בעמוד 2)

https://www.gov.il/he/departments/policies/procedure_position_1

 

הוראת נוהל מספר 47 ג' - דרישות למפעלי תחזוקה המורשים לביצוע בדיקות רכב ומתן תעודות בדיקה על תקינות רכב

https://www.gov.il/he/departments/policies/procedure_47-g

H-01-2019.pdf H-05-2020.pdf Transfer of vehicle registration operations.pdf נוהל 47ג 17.02.pdf

עריכה אחרונה ב-16 לאוגוסט, 2022 על ידי guya72

[eish]

guya72 תודה!

מה שנראה מכל מה שאתה אומר, שאפשר להחזיר את הרכב. מרגיע לגמרי.

הייתי שמח ל"מאכער" שיעשה לי את העבודה.

מכירים?

[guya72]

אני לא אומר בוודאות שאפשר להחזיר את הרכב לכביש.  צריך לוודא זאת מול משרד הרישוי (מה שצירפתי מתייחס לסיטואציות ספציפיות. לא בטוח שזה רלוונטי אליך)
 

[eish]

עדכון מהשטח:

ממשרד התחבורה חזרו אלי בשיחה טלפונית, הפנו אותי ל"מגל אפקה" - ירושלים.

שם הפנו אותי ל"המרכיב" - ירושלים, ושם נמצא הפתרון.

"חיים" מהמרכיב אומר לי בטלפון, שהאגרה היא 1,750 ש"ח, לעדכון אז"פ כ"משא אחוד", והדבר רלוונטי בהחלט. גם במצב שרישיון הרכב שלי בוטל.

הוא רק לא יודע אם זה ייעשה בשני שלבים. (=בתחילה רישיון כתום, - טסט לביטול ההורדה מהכביש, ואז יבוא רישיון כחול, רגיל, ושוב טסט, אבל סטנדרטי.)

או אולי המערכת תסתפק בטסט אחד.

בע"ה אדווח.

(עלויות הפירוק וההרכבה אינן ידועות כרגע. "צריך לפתוח ולראות"...)

[eish]

יפה שאעדכן "מה היה בסוף"...

בצעתי עצמאית את שינוי המרכב. ז"א, הוצאתי שני מושבים החוצה, ואת שלישיית המושבים מאחור קידמתי כפי התקן.

חיים מהמרכיב (תלפיות) ביצע שינויים נוספים, כמו חגורות, ידיות. הזמין את מעבדת "מגל אפקה".

המעבדה אישרה את תקינות השינויים, (אישור תקינה 281 (ד). לשביעות רצון המחוקק...

הרכב קיבל את הרישיון הכחול. עברתי טסט בלי בעיות, ברוך ה'.

עלויות שינוי המרכב הסתכמו בכ4,000 ש"ח! (כולל מע"מ)

לסקרנים:

מכרתי את הרכב. (ליווה אותי יותר מעשר שנים! כמה מקלדות נשברו עליו כאן בפורום?!).