בקרת שיוט אדפטיבית עם מנגנון זחילה בפקקים באיוניק 2021

[KRK117]

אני שוקל לרכוש איוניק 2021 פרימיום כאשר אחד היכולות העיקריות שאני מעוניין בהם ברכב הוא בקרת השיוט האדפטיבית עם מנגנון הזחילה בפקקים (הולך לנסוע הרבה על איילון. לאחר נסיעה במשך שנה עם המנגנון בקארוק זה מאד הקל בפקקים).

לצערי עקב הסגר נאמר לי על ידי יונדאי שלא ניתן לבצע נסיעת מבחן כרגע ולכן אם מישהו התשמש במנגנון זה באיוניק אשמח למספר תשובות:

 

1. האם ניתן להפעיל את בקרת השיוט האדפטיבית גם כאשר הרכב עומד? 

2. האם הרכב עוצר עצירה מלאה ואין צורך להחזיק את הברקס בעת עמידה ולאחר שהרכב מלפנים מתחיל לנסוע מערכת השיוט חוזרת לפעולה?

3. האם רמת הדיוק של המערכת מספקת?

 

[llaavvii]

אם המערכת בנירו דומה אז:

1. לא - אפשר להפעיל רק בנסיעה.

2. הרכב עוצר עצירה מלאה, במידה ועמדת ליותר משניות בודדות התחלת הנסיעה תלוי בלחיצה קצרה על הגז שלך.

3. סבירה.

[KRK117]

בנסיעה ניתן להפעיל בכל מהירות או שישנה מגבלה כלשהי שניתן להפעיל רק מ X קמ"ש?

[Ragnar]

בכל מהירות.

 

באופן אישי נהניתי מהמערכת באיוניק.

כמובן שבארץ ישראל שבה לחתוך נתיבים זאת דרך חיים, לפעמים אתה יכול לספוג האטה קצת פחות נעימה, אבל אני חושב שכך זה יהיה בכל מערכת

 

המערכת מצוינת בזחילה ועד עצירה מוחלטת, ולאחר מס' שניות יש ללחוץ קלות על דוושת הגז כדי שתופעל שוב

[meir_gi]

ניתן לדרוך את המערכת רק במהירות מעל 30 קמ"ש. בקארוק ניתן לדרוך את המערכת גם בעמידה, אבל המהירות המינימאלית שנרשמת היא 30 קמ"ש או מהירות נמוכה יותר שמוכתבת מהרכב המוביל (אם יש כזה)

[A_lex]

^ אתה בטוח בזה?
בספורטאז' זה בדיוק כמו שתיארת בקארוק. הייתי מצפה שביונדאי וקיה תהיה אותה מערכת.