Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

רעשים בזמן ברקס, אחרי החלפת צלחות ורפידות


Owned
שימו לב! השרשור הזה בן 1356 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

פוסטים מומלצים

שלום לכולם. קנינו למשפחה רכב יד 2 (סוזוקי סוויפט 2008).

 

שמתי לב שבזמן שאני בולם, יש רעש של חריקה / "צווחה" מהברקסים (לא הייתי בטוח אם הקדמיים או האחוריים).

הרעש הזה חזק במיוחד בתחילת נסיעה (כשהאוטו קר), ויורד בהדרגה שהאוטו מתחמם - אבל עדיין ממשיך להופיע.

 

לפני כשבועיים וחצי לקחתי את הרכב למוסך שיבדקו לי את זה. 

 

המכונאי שם לב שלא נשאר עוד הרבה זמן לברקסים הקדמיים והציע להחליף אותם, אז החלפתי צלחות ורפידות (מקוריות).

לגבי האחוריים - התברר לי שברכב הזה יש תופים מאחורה, אז המכונאי פתח וראה שיש להם לא קצת "בשר", אבל הם ממש מלוכלכים, אז הוא ניקה אותם.

 

בסיום הטיפול לקחנו את הרכב לסיבוב של כ-10 דקות, ולא היו רעשים של חריקות כמעט בכלל.

 

אז שוב, מאז הטיפול (שהיה לפני כשבועיים וחצי), יומיים לאחר הטיפול הרעשים חזרו.. טיפה פחות קיצוניים משהיו לפני הטיפול, אבל עדיין הם קיימים.

המכונאי כן אמר לי שהרעש עלול להופיע בהתחלה, כי הצלחות והרפידות חדשות, אבל נסעתי כבר יותר מ-800 ק"מ.. זה יתכן? מה יכולה להיות הסיבה שזה ממשיך?

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

זה בהחלט ייתכן . לפעמים פשוט תלוי בשילוב גרוע בין יצרן הרפידות והצלחות. שיחליף ליצרן אחר . יש לא מעט יצרנים טובים . מי זה היצרן של ה"מקורי" ?

אתה יודע אם המכונאי שם את "הגריז" המיוחד ? (אמור להקטין את התופעה)

 

 ההמלצה בקיצור : תחזור למוסך שיפתור את הבעיה. יש אחריות על העבודה .

 800 קמ זה כבר המון . היה צריך להפסיק לשרוק מזמן.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  • אהבתי 1
שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

תבדוק/תשאל אם מרחו גריז נחושת או גריז קרמי על גב הרפידות. למיטב הבנתי החום לא משתחרר כראוי בלי הגריז הזה ולכן נוצרות שריקות.

  • רעיון טוב! 1

עדיפות לשפשוף עצמי בבית ולא אצל בעלת מקצוע

צריך גם קרם אני מאמין.

:roll::lol::oops:

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

הגריז בגב הרפידה לא קשור לחום אלא לחיכוך מאוד מאוד קטן שנוצר שם בזמן הבלימה, וזה מה שיוצר את השריקה. 

אפשר למרוח גריז נחושת, אבל כבר נתקלתי בפתרונות אחרים (טבעת נירוסטה/ניקל על הבוכנה של הקליפר שמבטלת את תדר השריקה, חומר כמו פד דביק בגב הרפידות... וכו' וכו'). 

 

 

Peugeot 3008 MY18 1.6HDi 120Hp Automatic
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic
Citroen C4 MY07 2.0 143Hp Automatic

 

 

eפ.מצולמים אחרונים: הח' שסתום ספיקה למדחס מזגן, טיימינג למנוע 2.0 EW10J4 ב 307, הח' COM2000 ברכבי PSA , הח' שמן AL4, הח' שסתומים AL4

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

לרוב זה בגלל שבישראל המכונאים מתעצלים לנקות את המובילים של הרפידה ולגרז אותם ואת הגב שלה.
השריקה נוצרת בגלל שהרפידה לא נעה חלק לגמרי במסילה שלה (טווח התנועה שלה הוא מ"מ סך הכל, כן?) ובזמן לחיצה לא חזק נוגעת בצלחת בזווית קטנה.

 

בתאריך 13.7.2020 בשעה 17:22, pl7410 כתב:

זו בכל זאת מדינה שמסתמכת על טמטום כמשאב לאומי

 

לפני 5 שעות, HybridBoy כתב:

תיבה טובה סטייל DSG

שיתוף קישור לתגובה
שיתוף באתרים אחרים

שימו לב! השרשור הזה בן 1356 ימים, שזה ממש ממש הרבה. נא המנעו מהקפצה שלו והקפיצו אותו אך ורק אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא. אם יש לכם שאלה, נא פתחו שרשור חדש.

הצטרף לדיון

ניתן לפרסם הודעה כעת ולהירשם לאתר מאוחר יותר. במידה וכבר יש לך חשבון בפורום, התחבר כעת בכדי לפרסם באמצעות החשבון שלך.

Guest
הגב לנושא זה...

×   התוכן שהדבקת מסוגנן.   הסר סיגנון

  Only 75 emoji are allowed.

×   הקישור שלך הוטמע אוטומטית בגוף ההודעה.   הצג כקישור רגיל

×   התוכן הקודם שלך שוחזר.   ניקוי העורך

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
×
  • תוכן חדש...