למה מוסכים שאינם מוסכי היבואן לא מקפידים על שגרת טיפולים?

[Potato]

מה הצורך לשים פליטר מזגן מקורי?

ומה הצורך להחליף פילטר אוויר אם הוא נקי?

[davemustaine87]

אין צורך דווקא במקורי, אבל רצוי מיצרן איכותי, כי שיהיה לו יכולת סינון מינימלית ולא סתם קרטון מעוצב באריזה יפה.

 

כנ"ל לגבי פילטר אוויר- זה שאתה לא רואה פסולת , לא בהכרח אומר שהוא לא סתום בפסולות מיקרוסקופית.

 

וכמו שאמרו, התלונות שלי לא באות שבעל המוסך ישב עם הלקוח , יחזרו אחורה בזמן ויתחילו לפענח מה כן הוחלף ומה לא הוחלף לפני 4 שנים.

אלא הכי פשוט בעולם: "אחי, לפי הוראות היצרן בקילומטראז הנוכחי בנוסף לטיפול הרגיל אתה צריך להחליף רצועת טיימינג"

אם התשובה שלו היא : עשיתי את זה כבר- אז מעולה

אם התשובה היא : לא מעניין אותי- אז לא מעניין

אבל לפעמים התשובה תהיה : מה זה טיימינג? ומכאן גם אולי תציל את ראש מנוע של הלקוח, ועל הדרך גם תרוויח כסף.

[Potato]

פילטר פועל בצורה פשוטה,יש מרווחים בין הקרטונים שלא מאפשרים לחלקיקים לעבור.

ובמציאות מחליפים פילטר אוויר לפי העין-מלוכלך אז מלוכלך.

 

מוסכים יודעים שאם הם יתחילו לספר ללקוח על טיפול שהוא כנראה צריך לעשות הוא יחשוב שמנפחים אותו ויעבור למקום אחר,

הפתרון הוא להמנע מכך מראש ולא לדבר.

כלכלית יכול להיות שיותר משתלם לו לצאת "זול" בפעם הראשונה והלקוח יחזור עם תקלה.

ככה אנשים שלא מבינים חושבים ומבחינתם אחזקת מנע לא קיימת.

[Buki]

השירשור נפתח לתגובות לבקשת @elera 

[elera]

בתאריך 25.1.2020 בשעה 14:56, Buki כתב:

מה שיכול לעזור קצת, ראיתי את זה בחו"ל אבל רק לגבי החלפות שמן מנוע.

בתא המנוע יש כרטיס, על הכרטיס הזה כל מוסך שביצע טיפול רושם מה הוחלף, תאריך וק"מ.

 

מזכיר לי דברים שראיתי כתובים על איזה דוד חימום מים.

 

בכיוון הזה, אפשר משהו מקיף יותר:

 

בימינו, כשכבר 10-20 שנה יש בכל מכונית מחשב, היה אפשר לשמור נתוני טיפולים על מחשב המכונית. בחיבור USB, או אם יש דרך סטנדרטית דרך OBD.

לעתיד, אולי שיגדירו סטנדרט אלחוטי. לא WiFi אלא משהו בכיוון Bluetooth.

 

זה יכול לפתור את הבעיה המנהלתית-ביורוקרטית של בסיס נתונים מרכזי ממשלתי.

אמנם ידרוש רצון מיצרני מכוניות, אבל אולי עם דחיפה חקיקתית מאירופה או ארה"ב.

עריכה אחרונה ב-25 ליוני, 2025 על ידי elera