Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מאזדה 3 2006- איך לחסוך בדלק?


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2788 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

חבר, אני לא מתווכח אתה פשוט לא מבין את מה שאני מנסה להסביר.

 

ברגע שנדחפים לפניך, ואתה נאלץ ללחוץ על הברקס, כאן אתה מאבד את הקטע של "נסיעה רצופה ואיטית מבלי ללחוץ על הברקס/גז כל רגע".

ולכן השיטה הזאת פשוט לא עובדת.

 

ולכן העצה שלי לשואל השאלה היא: תקנה רכב חסכוני וקטן יותר, רצוי עם גיר ידני... כך תחסוך בדלק.

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

ימים פופולרים

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם (נערך)
זה אולי נכון, אבל בוא תנסה לשמור מרחק בפקק, ברגע שיש מרחק שבו רכב יכול להדחף, ידחפו 2 ביחד ואז תצטרך בפתאומיות ללחוץ על הברקס גם ככה.

 

לא נכון.

 

מעבר לכך שקל להפריז בכמות הנדחפים, הרי שבעומס תנועה, יחסית קל לראות שמישהו מתכוון להיכנס לנתיב שלך, ואז אתה יכול להתחיל להאט מראש כדי לפתוח מספיק מרחק כדי להכיל אותו, הכל מבלי להידרש לבלימה חזקה.

 

לגבי העיכוב שייגרם כתוצאה מכך - זעום. אני אקח את הדוגמה של אלי לגבי עשרים מכוניות שיידחפו - נגיד שאתה שומר רווח של שש שניות מהרכב שלפניך, וכל רכב שנכנס מקצר לך אותו לשניה אחת, ומאלץ אותך להאט כדי לשחזר את הרווח. אבדן הזמן? אפילו לא שלוש דקות כפי שאלי העריך, אלא דקה ו-40 שניות, וכל זה בהנחה שכל עשרים הרכבים הללו יישארו לפניך לאורך כל הנסיעה ללא שינוי מסלול ומבלי לנסות ולעקוף רכבים נוספים.

עריכה אחרונה על ידי חן ג.
הייתי בטוח שהילוך M נועד בשביל עליות [Mountain]


×
×
  • תוכן חדש...