איזה מזל שיש לי הנעה קדמית

[אליה]

מביקור בי-ם אתמול, מרבית הרכבים שהיו תקועים בעליות היו רכבי הנעה אחורית...למה?

כשהרכב עומד במקום ומחליק אין בדיוק אפשרות לשלוט על החלק המניע במקרה הזה זנב הרכב, לעומת הנעה קדמית שעוד איכשהו אפשר לעשות משהו...מה גם שהחלק הקדמי כבד יותר וגם תורם לעניין

 

אז כדאי לעלות עם הפיחושית לירושלים בבוקר??....

יש מצב שהיא תחליק אחורה בעליות?

[Rשף]

אם מישהו מחפש סימוכין לתת רמה ולפיגור המוטורי כאן בארץ, הנה ציטוט ממעריב של היום:

 

"... ובכנסת נערכים לאפשרות שהשלג הכבד ימנע מחברי הכנסת מלהגיע למשכן. למשמר הכנסת מספר כלי רכב בעלי הנעה קדמית שבמקרה הצורך יישלחו לבתים ויביאו את החברים למשכן".

 

כמובן שבכל חורף חוזר הפיגור הזה מעל דפי העיתון.

 

יש הסבר לניסוח:

המקור לטעות נובע מהימים שלכולם היתה הנעה אחורית ורק לג'יפים היתה גם הנעה קדמית, אבל למה לא להתעדכן במה שקורה בעולם ב 30 השנה האחרונות ?

[הפנצטה שתלשה כוכב]

מז כיר לי סיפור שקרה לאבא שלי ואחרי זה תבוא השאלה:לפני כעשור שנים, הייתה סופת שלגים רצינית, ואבא שלי היה צריך להגיע לבית החולים הדסה עין כרם (י-ם). השלג הצטבר בטירוף, ואבא שלי, מצוייד בסובארו ג'אסטי (הנעה קדמית) הצליח להגיע ליעדו, כאשר בדרך הוא רואה מכוניות תקועות, ג'יפים 4*4, אוטובסים ומה לא....

 

ועכשיו לשאלה: האם נכון שלרכב עם הנעה קדמית יותר קל לנסוע בשלג מאשר לרכב עם הנעה אחורית? אם כן, למה?

(הדבר ההגיוני היחידי שאני יכול לחשבו עליו הוא שפשוט הנעה קדמית מושכת את הרכב ואחורית דוחפת. אבל מה עושה השלג שזה כלכך שונה )

[רועי צוקרמן]

זה נכון באופן עקרוני.

 

הנעה אחורית שמחליקה תגרום לסיבסוב בעוד שהנעה קידמית שמחליקה מניבה תת היגוי שקל לטפל בו יותר מהיגוי יתר על קרח...