Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

פיג'ו 205 GTI, דיון על שיפור Period


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4224 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם,

בעקבות יומן השיפוץ של ה-2002TII והתגובות שראיתי שם לחיוב ולשלילה לגבי השיפורים שבעל הרכב החליט להרכיב (שתואם את השיפורים שהיו "בתקופה ההיא"),

רציתי להעלות לדיון תהייה שיש לי ולשמוע את דעתכם על העניין.

הרכב הוא 205 GTI,

מדובר כאן על קיט Zender מקורי שיוצר עבור ה-205 GTI בשנות ה80 כשהרכב יצא לשוק, דובר רבות על כך שהקיט נותן "Down Force" עדיף על הקיט המקורי, אבל ברמות של נהיגת כביש הדבר אינו משמעותי, רציתי לשמוע את דעתכם על הפן האסתטי של הקיט, האם "כל המוסיף גורע" במקרה של ה205?

דעתי האישית שכן, אבל אני עוד בלבטים, אשמח לשמוע את דעתכם.

298115-2981578.jpg

large_20793-254186.jpg

upload_1606.jpg

IMG_7634.JPG

9b_3.jpg

1987-Peugeot-205-GTI-white.JPG

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

תמונות שפורסמו בשרשור

פורסם

האמת? אהבתי. זה מזכיר לי את הקיט של הEVO2 של הE30 M3, העיצוב תואם את רוח התקופה לדעתי.

אבל, רק זה. בלי קשקושים אחרים ושאר שטוית.

M-TECH E46

  • חברי המעגל הראשון
פורסם

לדעתי כדאי כל עוד הגריל נשאר מקורי וללא הכונס על מכסה המנוע.

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.

פורסם

זנדר עושים קיטים ממש יפים ולא צעקניים, ממש ניראים כאילו הם מקוריים,

אני מאוווד אוהב אותם.

פורד קפרי 1600GT 1973 + פורד קורטינה 1975 1600XL + פורד פוקוס 2005 1600 GHIA

מעוניין במידע על קפרי או כל פורדים ישנים אחרים נטושים/זרוקים/למכירה.

פורסם

אני אישית לא ממש "מת" על ספויילרים וחצאיות, אך במקרה הנ"ל זה פשוט נראה טוב ןמתאים מאד למכונית.

איכשהוא, הקיטים הללו תמיד נראים טוב על מכוניות גרמניות דווקא.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

פורסם

הכל תלוי באיך שאתה רואה את הרכב.

בזמנו (כשהייתי בגילך נראה לי :-)) הייתה לי התלבטות לגבי הספרינט- עם או בלי זנדר, עקב חיבתי הרבה לג'וג'יארו המעצב החלטתי להשאירה בתצורה מקורית.

ראובן, חבר מועדון אלפא רומיאו קלאסיק ישראל

בפייסבוק: ALFA ROMEO CLASSIC ISRAEL

נפגשים בימי שישי ביכין סנטר פ"ת החל מ-16:30

  • אחראי פורום
פורסם

לטעמי, תוספת קלאסית לספורטיביות של האייטיז זה קיט בסגנון הזה.

נראה מעולה על ה-205 (אבל דורש ג'אנט בעל אופסט גדול יותר כמו שנראה היטב באדומה הראשונה).

והספרינט? בלי זנדר זו מכונית יפה, עם זנדר היא מהממת.

עברנו את פתח תקווה, נעבור גם את זה.

פורסם

!Don't you dare

 

לא זנדר ולא נעליים.

פגושים מקוריים, חישוקים מקוריים, דוד אחורי מקורי, גובה מקורי. זו כבר קלאסיקה.

 

 

פורסם

תודה רבה על התגובות, אשמח כמובן לשמוע כל אחד שיש לו דעה בעניין.

השאלה הגיעה משום שרכשתי אחת והתחלתי לשפץ אותה, היא הגיעה עם קיט זנדר שכזה ואני בלבטים אם להשאיר או לחזור למקור, אומנם יש עוד זמן עד שאגע בהיבט החיצוני, כרגע דרוש הרבה מהצד המכני, בדיקת מעבדה וכו'...

איתי- הג'אנט שמורכב עליה הוא בדיוק זה שציינת שיושב על האדומה, קוראים לו FONDMETAL 4000, מאוד מתאים לקיט.

וסתם בשביל שיהיה על מה להזיל ריר

10365846_10153408534227788_3823331408640509389_n.jpg

  • חברי המעגל הראשון
פורסם
נראה לי שהכי טוב הקיט המקורי הזה: ;-)

 

[ATTACH=CONFIG]403504[/ATTACH]

 

 

[ATTACH=CONFIG]403505[/ATTACH]

זה הרכב הכי טוב, לא הקיט:lol:

אומרים שהעתיד הוא אנרגיה סולארית, אז עברתי לסולר.


×
×
  • תוכן חדש...