Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4600 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום שוב

 

חשוב לי להודות לכולכם על העצות המחכימות

אילולא הייתי מקבל תשובות אלו הייתי קונה את הרכב בוודאות

אז... תודה

פורסם
.

 

סתם בדרך אגב, בסוף הוא לקח את העבודה והסתבך, אבל לבסוף הראש הצליח ותפס.

 

מה הסיבה,שכל כך קשה לעשות ראש מנוע ברכב הזה,האם מדובר בבלוק מנוע מאלומיניום ?

אם כן,זו בהחלט סיבה טובה להתרחק מהרכב הזה.

אם אכן היה צריך להיעשות ראש מנוע בגלל התחממות יתר ומדובר בבלוק מאלומיניום זה בהחלט סיפור מההפטרה.

זכור לי העניין ממנועי דהייטסו שרייד ואפלאוז לסוגיהן,שם ביצוע ראש מנוע הוא ברוב המקרים ברכה לבטלה ויש צורך להחליף מנוע אם הרכב התחמם עד עיוות הראש.

אין איש בעולם שיוכל אותי למחוק אצלך אני קיים.

×
×
  • תוכן חדש...