Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4790 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אני מעוניין לשים מערכת באוטו משהו עוצמתי .

 

הרכב שלי בא עם 74- 70 אמפר

 

אפשר לשים מצבר יותר חזק ?

זה יפגע במשהו?

 

כמו כן מצבר VARTA מומלץ?

על השם משתמש הזה יש כ4 אנשים שונים ו4 מכוניות שונות.

פורסם

אוקיי ויש מקום יותר זול מאוטו דיפו?

 

נתנו לי הצעה של 700 שקל..

על השם משתמש הזה יש כ4 אנשים שונים ו4 מכוניות שונות.

  • שבועיים מאוחר יותר ...
פורסם

אם כבר מחליפים מצבר עקב צורך בחשמל על מנת "להאכיל" את ציוד ההגברה, לא עדיף כבר ללכת על מצבר פריקה עמוקה?

או להוסיף למצבר הקיים? כך המצבר הישן (במידה והוא טוב) לא יילך לאסוף אבק במחסן...

פורסם

האופציה הכי טובה תהיה החלפה למצבר פריקה עמוקה.

האופציה השניה היא להגדיל מצבר מקורי למשהו יותר גדול כל עוד זה אפשרי, אך מנסיון של אחרים זה לא עזר יותר מידי.

האופציה השלישית היא הוספת מצבר פריקה עמוקה עם ממסר 200 אמפר (עסק יקר)

האופציה הרביעית היא הוספת מצבר חומצה רגיל - דבר שהוא מאוד מסוכן לדעתי. מצבר כזה בתוך בגאז׳ של רכב זה פצצה מתקתקת וסכנת בריאות.

 

בכל המקרים יש לבצע שדרוג שלושת הגדולים למערכת הטעינה.

אם יש אפשרות להגדלת תפוקת אלטרנטור זה צריך להיות בראש הרשימה לפני החלפת מצבר אפילו.

 

לפותח השרשור : אם אין לך תקציב לתשית חשמל תוותר על המערכת ״העוצמתית״ שאתה מתכנן להתקין. כדי להפיק כוח אתה צריך כח.

פורסם

שלום ג"וני

מה גורם לך לחשוב שתהייה לך בעיית מתחים לאחר הרכבת מערכת לרכב

אני אישית (אציין שיש לי ניסיון של מעל 20 שנה בענף ואלפי מכוניות) נתקלתי לעיתים בודדות מאוד מאוד (עד כדי זניחות) בבעיית מתחים ברכבים עם מצבר של 74 אמפר. (כמובן שאני מדבר על רמת התקנה ורמת חיווט איכותית וטובה)

ואני אישית גם לא ממליץ לך להתקשקש עם נתוני יצרן הרכב. בטח ובטח במידה ומדובר ברכב חדשני וחדש

בהצלחה ואשמח לשמוע מסקנות לאחר התקנה

בהצלחה

דרור

פורסם

חשוב מאוד לציין שנתון האמפר של המצבר איננה מציינת כלל עוצמה, זהו נתון קיבולת וההבדל היחיד שיהיה ממצבר בעל קיבולת גדולה יותר פשוט יחזיק מעמד יותר זמן מאשר מצבר בעל נתון אמפר גבוה יותר אבל בהיעדר טעינה מספקת מהאלטרנטור (הבעיה הראשית) זה רק פלסטר זמני מאוד לפצע שצריך תפירה.

כמו שrezo ציין זה לא יעזור, הפתרון הוא 3 הגדולים ואם זה לא מספיק מצבר פריקה עמוקה או שדרוג אלטרנטור.

פורסם

+ 1 ל SCOOB, אתה לא מבין שמרגע ההנעה של הרכב מה שמספק מתח זה האלטרנטור, המצבר נכנס למשוואה רק כאשר המתח נופל מתחת ל12V שזה מתח המצבר, עד אז הוא צרכן במערכת.

 

שדרג שלושלת הגדולים ואלטרנטור.

×
×
  • תוכן חדש...