Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5070 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

היי אז ככה,

מדובר בסיטרואן ברלינגו 2005 מנוע HDI-2000 סמ"ק

לפני כ-4 חודשים הוחלף לי המנוע למנוע מחודש

אפשר לראות את כל מה שעברתי בפוסט הזה:

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=424689

 

לפני שבועיים נסעתי לחבר טוב בצפון (אני מתל אביב)

בזמן הנסיעה הרגשתי שהרכב לא סוחב מי יודע מה...

נשארתי אצלו ללילה, כאשר התנעתי בבוקר הרגשתי שהרכב לא סוחב

ואז שמתי לב שהוא לא עובר את ה2500 סל"ד

כמובן שהמנורה הצהובה של המנוע נדלקה

לאחר כיבוי הרכב והתנעה מחדש הבעיה נפתרה כאילו לא הייתה

המנורה הצהובה עדיין הייתה שם במהלך הנסיעה חזרה ואפילו כבתה בדרך חזרה.

יום למחרת ניצבתי אצל אותו המוסך, החליפו לי צינורית קטנה ואמרו לי שזה יכול להיות מזה.

כמובן שהבעיה לא נפתרה

 

הרכב מאז מתקשה בהתנעה (כשהוא קר)

לפעמים נדלקת מנורת המנוע

ולפעמים לא עובר 2500 סל"ד

אותו מוסך אמר שמדובר בצמת החוטים שמגיע מהמחשב למנוע וצריך להחליף אותה.

האם יכול להיות שזה יפתור את התקלה ?

 

תודה מראש לעונים,

אודי

פורסם

אתה יודע איזו תקלה הופיעה במחשב?

בגדול, זה יכול להיות הרבה דברים, ומניסיוני יתכן גם צמת מנוע.

תנסה להשיג את הקוד תקלה עם הPCODE. זה יתן קצת כיוון לפיתרון.

פורסם

כמובן שהמנורה הצהובה של המנוע נדלקה

לאחר כיבוי הרכב והתנעה מחדש הבעיה נפתרה כאילו לא הייתה

המנורה הצהובה עדיין הייתה שם במהלך הנסיעה חזרה ואפילו כבתה בדרך חזרה.

יום למחרת ניצבתי אצל אותו המוסך, החליפו לי צינורית קטנה ואמרו לי שזה יכול להיות מזה.

כמובן שהבעיה לא נפתרה

הצינורית וואקום שהוחלפה לך מספקת וואקום עבור הפעלת השסתום EGR (שסתום מכאני שנשלט חשמלית באמצעות שסתום חשמלי וצנרת וואקום). כאשר ישנה תקלה במערכת ה EGR, הנורה הצהובה נדלקת והמנוע מוגבל ל 2500 סל"ד. לרוב זה קורה כאשר הרכב עומד במקום (סלד סרק) ואז מתחילים נסיעה.

הרכב מאז מתקשה בהתנעה (כשהוא קר)

לפעמים נדלקת מנורת המנוע

ולפעמים לא עובר 2500 סל"ד

אותו מוסך אמר שמדובר בצמת החוטים שמגיע מהמחשב למנוע וצריך להחליף אותה.

האם יכול להיות שזה יפתור את התקלה ?

 

תודה מראש לעונים,

אודי

 

במודל הזה לרוב מדובר בחיווט למזרקים שעושה המון בעיות (סביר להניח שיש לרכב גם המון קילומטרים).

החוטים עם הזמן מתחכחים אחד בשני עד למצב של כמעט חשיפה. לרוב אפשר לתקן את הצמה ולהחליף את החוטים מהתקע של המזרקים ועד לתקע של המחשב הזרקה.

כמו כן יש לשים לב שהמצבר לא שפך חוצמה על הצמה הראשית וגרם לנזק (באיזור ה ABS).

מבלי לדעת מה הקוד תקלה והמלל, יהיה קשה לעזור לך בהמשך.

 

איציק

Deepal S05 MAX MY26 272Hp 
   Citroen Berlingo XTR MY17
 1.6
HDi 100Hp Automatic

×
×
  • תוכן חדש...