Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5539 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ההסכמים של חברות הליסינג עם המוסכים הם במחירי זנות של שעת עבודה ובחלק מהמקרים מספקים למוסך חלקי חילוף ושמנים. רווח כמעט לא נשאר למוסך מטיפול ברכב ליסינג, אז פלא שלחלק מהמוסכים "לא בא" להשקיע עבודה שהיא אינה באחריות (שאז היצרן משלם על התיקון - אם זה מוסך מורשה יבואן) ומסתפקים בבדיקה חזותית של הבלמים מלמטה..

כמובן שאין לזה הצדקה אבל זו המציאות.

:mm_yeah:

  • תגובות 31
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

אני גם חושב שהמוסכים עצמם הם הבעיה בכפוף ללחץ שהם סופגות מחברות הליסינג.

לי אישית יש ניסיון מעולה עם אויס. הרכב הקודם שלי טופל במוסך רשת של היבואן וגם הנוכחי כבר עבר טיפול אחד במוסך יבואן.

הטיפול הבא מתקרב, נראה מה יהיה.

 

שבת שלום לכולם.


×
×
  • תוכן חדש...