סיאט לאון 2005 טורבו מראה סימני התחממות שוב.

[אביתר א.]

אכן התכוונתי לאותו צד רק שהסתכלתי מהצד ההפוך כלומר שאני עומד מול מכסה המנוע

חשדתי או בטרמוסוויץ או בטרמוסטט ולפי בדיקות שעשיתי הטרמוסטט נשאר הגורם הבעייתי, אז איפה שיטת המצליח? פשוט מאוד הטרמוסטט נפתח רק ב-102 מעלות, מאווררים עבדו ועובדים בזמן ב105-6 מעלות המאווררים נכנסים לפעולה על מהירות גבוהה לא שמתי לב לטמפ' של המהירות הנמוכה בבדיקה הנוכחית אבל היא עובדת בוודאות, גם בדקתי ע"י הפעלת מזגן שהמהירות הנמוכה עובדת עם פעולת המדחס.

שללתי בעיה בעיה מבלי להחליף דברים עדיין ללא צורך, אז איך אתה קורא לזה שיטת מצליח? (אני לא חאפר )

מרק מה טמפ' תחום עבודה של מנוע זה? כי לפי VAG-COM הרכב עובד על סביבות 100 מעלות.

[מרק10]

לא קיים נתון מדוייק אבל כול טמפ' שבין 85-100 מעלות צלזיוס בסל"ד סרק לפי דעתי זה תקין עם סטייה של 2 מעלות לכול כיוון.

בנסיעה הטמפ' עשוייה להגיע גם ל-107 מעלות צלזיוס וזה עדיין תקין.

[אביתר א.]

מוזר לי 107 מעלות כי ב-106 מעלות המחוג מתחיל לעלות טיפה מה-90.

אני יעדכן אחרי הטרמוסטט, מה קורה עם זה.

[אביתר א.]

עדכון.

היום פירקתי את הטרמוסטט, באתי לשים את הטרמוסטט החדש אך הוא לא מתאים לא שמתי לב שהמקט שונה המקט הנוכחי הוא 050121113C ומה שקניתי הוא 044121113. מה שאומר שהחדש שקניתי טיפה יותר ארוך מהנוכחי יש לו פשוט טבעת כזאת עם קפיץ בחלק האחורי שלו.

מה שכן בדקתי את הטרמוסטט שהיה מורכב ברכב, הוא לא נפתח בכלל, הרתחתי מים ושמתי אותו בפנים

אז נמצאה התקלה אבל אני מחכה לטרמוסטט השני, בנתיים הרכב מושבתת לצערי.

אגב אם אני ינסע יום יומיים ללא טרמוסטט עד שיעבור החג זה יהיה בסדר או שעדיף לחכות?

 

הוספתי תמונות של שני הטרמוסטטים בשביל שתבינו את ההבדל.

צד ימין זה מה שיש ברכב וצד שמאל זה מה שקניתי בטעות.

[אייל]

מקווה שלא קנית תרמוסטט סוג ז'...

 

וטוב שלא נסעת עם התרמוסטט הלא מתאים. עדיף לנסוע כבר עם הישן.

אני ממליץ או להרכיב מקורי, או WHALER תחליפי גרמני (שיש הטוענים שהוא היצרן המקורי)

[אביתר א.]

אייל קניתי טרמוסטט מקורי ולא סוג ז' פשוט המקט שונה לפי מה שמצאתי באינטרנט זה למנועים של לאון הלא מוגדשת.

עם הטרמוסטט המקורי אני לא יכול לנסוע כי הוא תפוס במצב סגור, מבדיקה שעשיתי.

טוב שעליתי על זה בזמן שהרכב לא התחמם , יכל להיות סיפור לא קטן.

 

מה בקשר ללנסוע בלי טרמוסטט ליום יומים? מה הנזק שיכול להיות חוץ מצריכת דלק יותר גבוהה?

[מרק10]

שום נזק לא יקרה עם נסיעה ללא תרמוסטט מספר ימים.

[אביתר א.]

אם ככה אז מצויין לפחות אני לא יהיה תקוע כל החג בלי הרכב.

תודה

אני רגוע לפחות שנמצאה הבעיה של החימום המסתורי של הרכב.

 

אם מישהו מעוניין במדריך מצולם איך להחליף טרמוסטט אני יכול להעלות הסברים וכלים שדרושים

[yosefus]

לטובת חברי הפורום בעלי הלאון הטולדו הגולפים ושאר ה"ואגים"

אשמח מאוד לראות מדריך מצולם כזה !

אגב, אני חוויתי בעיה של בריחת מים איטית ועקבית מהטולדו 1.8 שלי ותנודות אקראיות של מד החום.

לאחר ששללתי את האופציה של פריצת אטם ראש, צינור קרוע וטרמוסטט הנפתח באיחור - רון (מוסך רון) מצא את הבעיה בזריזות ופתר אותה באמצעות החלפת חיישן החום בחדש יחד עם האטם שהיה מעט פגום וממנו זלגו מים באיטיות החוצה.

כרגע שעון החום מפולס בול על 90 מעלות

בהצלחה

יוסי

[אביתר א.]

אני מצרף קישור של החלפת טרמוסטט באודי TT שזה בעצם כמעט כמו כל ואגית גודשת מאותם שנים מנוע 1.8T

הקישור נלקח מפורום של אוודי וזה באנגלית, שיהיה לי זמן אני יעלה את התמונות שאני צילמתי ויתרגם לעברית כל פעולה.

בנתיים הקישור

http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=16925102

[אביתר א.]

בשעה טובה היום הורכב טרמוסטט חדש מקורי + נוזל קירור חדש למערכת

הבעייה נפתרה, עד הפעם הבאה

[Gidi]

שמח לשמוע,אם אני זוכר נכון הוא עולה חתיכת מחיר בחברה נכון?

[אביתר א.]

בחברה רצו 405 שקל לפני מע"מ רק על הטרמוסטט, רשמתי פה בשרשור

אגב מאוד פשוט להחליף את הטרמוסטט שיש את הכלים הנכונים

[IBIZA_CUPRA]

יכלת לקנות תרמוסטט של Wahler מס' 3141.87D והוא היה מתאים לך בול

וגם היית חוסך איזה 350 ש"ח.

[אביתר א.]

זה בסדר שמתי מקורי כולל נוזל קירור מקורי במחיר נוח