שולמה כבר מקדמה לאיביזה FR... או שאולי לאון TSI?

[falou]

אודה למגיבים באיזה רכב לבחור .

 

ליאור, אתה מכיר את הרכבים, מבין היטב את ההבדלים, וצריך לעשות את ההחלטה מה מתאים לך. אף אחד כאן לא יוכל להסביר לך מה יותר טוב בשבילך...

 

ההנחה שרכב נדיר הוא פחות סחיר היא לא נכונה כשמדובר בספורטיביות או רכבי נישה. פיאט קופה, 330Ci, וכל ספורטיבית אחרת שאי פעם מכרנו במשפחה, נמכרה בקלות.

[Uno Turbo]

הרבה מעל המחירון ויותר קשה למצוא אחת שמורה.

בשנים 2001 ו 2002 לא נמכרו הרבה איביזות, עקב ה"שם" הרע שהיה להם בארץ,

לפני שהם התאחדו עם VOLKSWAGEN AUDI.

מהליאון נמכרו עוד פחות.

אין רכבים במחירים האלה שיתנו לך כזאת חווית נהיגה ולכן הביקוש הרב.

[THE-ONE]

נניח שאתה צודק, אבל איך תסביר את התופעה שעל כל לאון שאתה רואה על הכביש יש בערך איזה 1000 גולפים?

[bennnn]

שאלה, המחירון 104 אלף שח שהם מציעים זה מחירון משוקלל?

מה הנתונים של הרכב אם אפשר לשאול?

וכמה הוא היה שווה ביום הרכישה?

פשוט מעניין אותי, כיצד הם מתכוונים למכור אותו ללקוח אחר ב 20 אחוז יותר..

ובקשר לשאלה שלך, לדעתי לך עם מה שאתה מעדיף אישית,זה כמו שאתה בוחר חולצה או מכנסיים,לבסוף הם צריכים להתאים אך ורק לך.בהצלחה ותתחדש

[RS]

ליאור, אני סולד מהאיביזה - חושש מעט מאמינות המנוע לטווח ארוך ולא מסתדר עם העיצוב המזדאי/יונדאי שלה.

 

לדעתי, הלאון בחירה עדיפה - יש לה שילוב מנוע/תיבה עדיף, היא נעימה יותר לשהייה, היא מרווחת משמעותית, קלה יותר לעיכול מבחינה עיצובית ועם סט קויילאוברים (או בולמים/קפיצים) היא תתנהג לא פחות טוב מהאיביזה.

[THE-ONE]

אוראל - תודה על הדאגה, אך אתה יודע שיש לי בדיוק את אותו המנוע בגולף כבר קרוב לשנתיים ומעולם הוא לא עשה לי בעיות.

[GOLF]

אני אולי אשמע כמו תקליט שבור שחוזר על עצמו, אבל אני מעדיף לעשות עסקים עם בן-לאדן מאשר עם אוטודיל. אם אתה יכול להתאפק להיות בלי רכב מספר ימים - מכור אותה בדרך המסורתית.

[RS]

ליאור, לא בדיוק אותו המנוע - אבל בערך.

 

אני מעדיף עליו את ה-1.8TSI בכל רגע נתון. יש לו גם פוטנציאל שידרוגים טוב משמעותית.

[THE-ONE]

אני אולי אשמע כמו תקליט שבור שחוזר על עצמו, אבל אני מעדיף לעשות עסקים עם בן-לאדן מאשר עם אוטודיל. אם אתה יכול להתאפק להיות בלי רכב מספר ימים - מכור אותה בדרך המסורתית.

 

זה לא עניין של להתאפק או לא. אני עובד יום-יום עד השעה 17:00 לכל הפחות ולומד פעמים בשבוע.

אין לי סיכוי למצוא זמן לטפל במכירה ליד פרטית בזמן כ"כ קצר (נותרו בקושי חודשיים לאחריות).

[Uno Turbo]

נניח שאתה צודק, אבל איך תסביר את התופעה שעל כל לאון שאתה רואה על הכביש יש בערך איזה 1000 גולפים?

כפי שאמרתי קודם, לסיאט בתחילת שנות ה-2000 היה שם של אוטו "קקה".

לקח זמן עד שהישראלים למדו להכיר את המותג והשינוי שהוא עבר.

למרות שעדיין בעיניי רבים סיאט נחשב לרכב בעייתי,

ע"ע אלפא רומיאו, לנצ'יה ואפילו יונדאי, שרק בשנים האחרונות עשו קפיצת מדרגה עצומה.

[alexk]

ל 1.4 יתרון משמעותי של צריכת דלק.

[THE-ONE]

לא הייתי אומר משמעותי... ליטר או שניים לכאן או לכאן במקרה הכי אופטימי (וזה לאחר בדיקה).

בוא נצא מנקודת הנחה, שלא הצריכת דלק בלאון היא הפקטור פה.

[alexk]

אני בלי שום ספק הייתי הולך על האיביזה. לדעתי כל עוד אתה לא חייב מיניוואן, אין שום סיבה לקנות אחד.

[AlfaJunior]

כמו שכתבת, הפרקטיות לא חשובה לך, וגם בכוח אין הבדל גדול, אז תלך עם הלב.

לגבי הסחירות, לא נראה לי נכון להגיד שהאביביזה לא תהיה סחירה עוד כמה שנים-יש הרבה ילדים בני 17 שמחפשים אוטו פוזה עם קצת כוח. הימור שלי-אחד מהם יקנה אותה ממך עוד כמה שנים.

[Uno Turbo]

אף אחד לא טען שהאיביזה לא תהיה סחירה, פשוט לדעתי הליאון תהיה קצת יותר.

אחרי הכל, נהגת על שניהם, תקח את מה שאהבת יותר.

כפי שזה נראה גם ככה תוך 3 שנים תחזיר אותה ליבואן ותשתדרג לאיביזה 2013 .