Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 6019 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ובפעם המי יודע כמה, כוח סוס אינו חזות הכל. למומנט משמעות רבה יותר בנסיעה שאינה נהיגת מרוצים. מבחינה זו המנוע ה"מיושן" הזה עדיף באופן ניכר על כל מיני מנועים עתירי שסתומים וסוסים. מי שמכיר את המונח "זמינות כח" יידע להערכתי על מה אני כותב כאן.

פורסם

לחמי בזמנו היתה אוקטביה בנזין 2.0 עם "רק" 115 כ"ס.

אבל המומנט של המנוע הנ"ל עשה עבודה נפלאה בעליות של צפת ונתן לי שיעור מצויין על חשיבות המומנט.

 

עידן

צרפתיה שגורמת לך לחייך :-D

סקס סמים ואריה שאוהב סולר

פורסם

הבעיה בגולף המדוברת, שגם הזמינות לא משהו בכלל.

הונדה אקורד 2.0 2003 מוציאה 155 כ"ס עם ממונט מצויין.

שלא נזכיר את הסובארו החדשות מנוע 2.0R 160 כ"ס.

להוציא פחות מ-140 כ"ס במנוע 2.0 זאת שערורייה.

Golf GTi MK5: Revo Stage 2+ - Tein SuperStreet 2 - MILLTeK Performance Pipe - APR Hpfp

למכירה: איביזה טורבו 20VT.

פורסם

ומה תגיד על הקוואליר שעד 2002 אאל"ט הציעה הספק דומה של 115 כ"ס ממנוע 2.2 ליטר?

כמו עידן, גם אני זוכר מאוקטביה 2 ל' שהמנוע היה עצל בהאצות מהמקום ובמהירויות נמוכות. חוץ מהמקרים הללו בהחלט היה מורגש שלא מדובר ב-1.6.

פורסם

115 כ"ס אבל בסל"ד הגיוני יותר שסביר להניח שתנצל ביומיום.

 

ולא 155 דמיוניים של הונדה אקורד,שרק נהג מירוצים יוכל לנצל.

 

ושלא נדבר על B4 שעד 100 בקושי נצמדת ל 1.6 אוטומאטית.

×
×
  • תוכן חדש...