שינוי יחסי הילוכים בתיבת GM ישנה, מה ההשפעות?

[יוסי פרנקוס]

יש לחבר קרוב שברולט CHEVELLE משנות ה70 עם מנוע 5.7 (לא יודע שנה מדויקת).

 

הוא רוצה להשיג תיבת הילוכים ידנית ולעשות מזה רכב יומיומי שני (ייסע בו יומיים בשבוע כי יש איפה שהוא גר הגבלה על תנועת רכבים יום בשבוע).

 

מה שהוא חשב עליו הוא להחליף את ההילוכים הרביעי והחמישי ליחס ארוך מאוד שייתן לו יכולת שיוט טובה על 1500-1700 סל"ד ב120 קמ"ש.

 

מה ההשפעות של זה על צריכת הדלק?

האם תהיה בכל מקרה יכולת האצה טובה בהילוכים האלו?

האם זה יגרום ליותר בלאי לרכיבים מסוימים?

איך משנים את זה בפועל? מחליפים גלג"שים?

 

עוד כמה פרטים על האוטו:

 

הוא הוריד את המשקל ל1200 קילו על ידי הפשטה של כל מה שלא נחוץ ובודי מפיבר, כולל חלונות פלסטיק.

הרכב הוא רכב מירוצים לשעבר אבל הוא מצא אותו לפני שנתיים במזבלה.

מן הסתם יש לרכב קרבורטור ולא הזרקה.

[2pac]

הוא לא קצת אופטימי?

לנסוע 120 קמ"ש על 1500 סל"ד?

[Max.M]

הוא לא קצת אופטימי?

לנסוע 120 קמ"ש על 1500 סל"ד?

לא,

יש לו גיר ארוך כאורך הגלות.

[low rider]

אין בעיה לשחק ביחסי העברה, יש קיטים מוכנים ותמיד ניתן לחרוט גלג"שים. השאלה האחרת היא: בהתחשב בסוג הרכב והמנוע, איזה גיר הוא מתכנן להרכיב שם?