איציק ומכונאי הפורום - אולי אתם מכירים את החלק הנ"ל.

[omri75]

זוכרים את הבעיה שהיתה לי עם ההתחממות? בסדר - גם אם לא אני אתן פה תמצית:

עמידה:90 (בדרך כלל 80)

נסיעה:90 (בדרך כלל 85)

מזגן נסיעה:105

מזגן עמידה: 75

פתחתי את המכסה של הרדיאטור - ולהפתעתי(או לא כל כך להפתעתי) מצאתי נקודות שמן במיים צפות. הוצאתי את מדיד השמן - אין סימני מיים בשמן.(גם פתחתי את המכסה. אין קצף או משהו כזה.)

התקשרתי לשלושה אנשים: מוסכניק לשעבר במוסך מורשה של פיגו ועוד אחד שעבד איתו,וחבר מכונאי דיזל ברהט. לשלושתם תשובה כזו:

קולר. (לא אינטרקולר. פשוט קולר. זה משהו שקשור ליד הפילטר שמן או משהו? עם שתי צינורות? ) זו היתה שיחת הטלפון:

ריאד מה נשמע תשמע אחי יש לי בעיה רצינית(תאור הבעיה).

איזה מודל הרכב?

אני: 99

ריאד:קולר. תבוא אליי יום שבת נלחים אותו.

אותו סגנון היה לי עם השתיים שעבדו במוסך המורשה. רק שהם הציעו לי להחליף בעלות של 1000 ש"ח + לא לנסוע עם האוטו כי זה לא בריא. הזכרתי להם את בעיית החימום(לאלו שעבדו במוסך המורשה) הוא אמר לי גם : חסר לך לפעמים מיים? אתה מוסיף נכון? אמרתי לו כן. הוא אמר לי זה הקולר.

- אנשים תעזרו לי -

מה זה הקולר הזה

כדאי להלחים אותו

כדאי לקנות חדש?

[איציק נ.]

זוכרים את הבעיה שהיתה לי עם ההתחממות? בסדר - גם אם לא אני אתן פה תמצית:

עמידה:90 (בדרך כלל 80)

נסיעה:90 (בדרך כלל 85)

מזגן נסיעה:105

מזגן עמידה: 75

פתחתי את המכסה של הרדיאטור - ולהפתעתי(או לא כל כך להפתעתי) מצאתי נקודות שמן במיים צפות. הוצאתי את מדיד השמן - אין סימני מיים בשמן.(גם פתחתי את המכסה. אין קצף או משהו כזה.)

התקשרתי לשלושה אנשים: מוסכניק לשעבר במוסך מורשה של פיגו ועוד אחד שעבד איתו,וחבר מכונאי דיזל ברהט. לשלושתם תשובה כזו:

קולר. (לא אינטרקולר. פשוט קולר. זה משהו שקשור ליד הפילטר שמן או משהו? עם שתי צינורות? ) זו היתה שיחת הטלפון:

ריאד מה נשמע תשמע ידידי היקר יש לי בעיה רצינית(תאור הבעיה).

איזה מודל הרכב?

אני: 99

ריאד:קולר. תבוא אליי יום שבת נלחים אותו.

אותו סגנון היה לי עם השתיים שעבדו במוסך המורשה. רק שהם הציעו לי להחליף בעלות של 1000 ש"ח + לא לנסוע עם האוטו כי זה לא בריא. הזכרתי להם את בעיית החימום(לאלו שעבדו במוסך המורשה) הוא אמר לי גם : חסר לך לפעמים מיים? אתה מוסיף נכון? אמרתי לו כן. הוא אמר לי זה הקולר.

- אנשים תעזרו לי -

מה זה הקולר הזה

כדאי להלחים אותו

כדאי לקנות חדש?

 

באיזה רכב מדובר ?

אוטומטי או ידני ?

 

איציק

[omri75]

טורבו דיזל

למה אמור להיות הבדל?

שאמרתי להם שהמנוע מתחמם גם קצת מעל הנורמלי ועם מזגן אי אפשר לנסוע כי אז הוא מתחיל לטפס ונעמד בסיבובת 105

הם אמרו שזה בחלט הקולר.

ידוע לך מה עושה החלק הזה

ולמה הוא כל כך יקר?

[David A]

רכיב פשוט למדי - טבעת בבסיסו של הפילטר שמן שכוללת צינור כניסה וצינור יציאה

תפקידו לצנן את טמפ' השמן ע"י הזרמת נוזל קירור סביב בסיס הפילטר שמן.

 

אנחנו לא יודעים מה היקף הנזק ל-cooler כך שקשה לאמר האם לתקן או לרכוש חדש.

[omri75]

שהדבר הזה באמת כמו שהם אמרו מסוגל לגרום למנוע להתחמם?

[David A]

שהדבר הזה באמת כמו שהם אמרו מסוגל לגרום למנוע להתחמם?

כן.

[omri75]

אני אארגן כסף ואתקן/אחליף את הבעיה.

בנתיים הרכב יעמוד.

תודה על העשרת הידע שלי

[בני ל]

שלום על איזה רכב מדובר? אמרתה דיזל יופי אבל איזה רכב.

בקולר יש מים... אם הוא דולף יופיעה מים בשמן וזה נדיר מאוד

מה שכן יכול שמן לחדור למים ואז יהיה ג'יפה בשמן המנוע.

המנוע לא יתחמם בשום אופן רק אם יגמרו המים...

[danniel]

מה שכן יכול שמן לחדור למים ואז יהיה ג'יפה בשמן המנוע.

 

עם יחדור שמן למים, איך יהיה "ג'יפה" בשמן? לא ברור.

[Gilad M]

מה שכן יכול שמן לחדור למים ואז יהיה ג'יפה בשמן המנוע.

 

עם יחדור שמן למים, איך יהיה "ג'יפה" בשמן? לא ברור.

 

נראה לי שהוא התכוון שהשמן יחדור למים ואז במים יהיה "ג'יפע"

[בני ל]

אם חודר שמן למערכת בקרור בכמות גדולה השמן והמים יחד לא מיתחתנים

והדבר גורם לתופעה של מעין הקצפה והמים יראו כמו שמנת מקולקלת.

כו למשל שיש פריצה של שמן גיר אוטומטי לראדיאטור מקבלים את אותה התוצעה.

לתשומת ליבך אם יש פריצה של שמן מהקולר למים תמיד יעבור השמן מהמנוע לראדיאטור

ולא הפוך מכיוון שלחץ השמן חזק בעשרות מונים מלחץ המים הבטל בשישים במיקרא זה

[omri75]

הרכב הוא סיטרואן קסארה טורבו דיזל

ויש שמן במיים

לא להפך

אין הקצפה או כל תופעה בשמן כמו עשן או כדומה.

יש בעיית התחממות+שמן במיים.

אין בעיית רתיחה

האוטו לא מתקרב לאדום או מגיע אליו

תסתכל למעלה בהודעה שלי הראשונה ותקרא את מצב הטמפרטורה.

מדובר במה שהמוכנאים קראו לו "קולר שמן" הוא נמצא ליד הפילטר שמן עם שתי צינורות.

[בני ל]

לדעתי זה לא מהקולר.

הבעיה כניראה נובעת או מהראש או מהפקונג ראש.

העברת שמן למים מהקולר לא תיגרום בשום אופן להיתחממות.

בעלי המיקצוע הותיקים יודעים שה כאשר רואים במים שמן צף

כמו במרק זה מצביעה על בעיה במנוע וזה אחד מהתופעות שהרבה מומחים

כולל יצרני רכב לא יודעים לתת אל זה תשובה.

אל כל פנים הלוואי שאני טועה בהצלחה