Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

צמיגים. שוב.


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 8355 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
ועכשיו שאני חושב על זה, הראלי שלך גלעד היא 106 דור I, לא?

 

יכול להיות שכן תהיה לך בעיה לעבור ל185/55 מאחר ואין 106 דור ראשון עם כזאת מידה מקורית (יש רק בGTI).

 

תנסה, אולי בכל זאת יאשרו לך.

 

לא אני קפצתי על עניין הדגם אלא אתה. :o

כמו שאני חשבתי, זה לא משנה אם זה ראלי או GTI שתיהן 106.

אני לא יודע אם בכלל הטירחה והבלאי המוגבר שווה צמיגים במידה כזו.

פאלקן עולים 270 ליחידה, כלומר אפשר להתקמבן על 1000 לרביעיה.

שווה לא?!

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

לא הבנת.

 

יש דגם, יש תת דגם. מידת הצמיגים נקבעת לפי הדגם. עד כאן, ברור.

 

ל106 יש שתי צורות: דור ראשון ודור שני, אלו שני דגמים מסוגים שונים בעלי תצורה וצורה שונה.

 

ל106 דור ראשון מידת הצמיגים הרחבה ביותר שאפשר לאשר היא 175/60 שזאת המידה של הXSI. משמע, תבוא עם 106KID ותבקש לאשר את המידה הזאת - יאשרו לך.

 

ל106 דור שני מידת הצמיגים הרחבה ביותר שאפשר לאשר היא 185/55 שזאת המידה של הGTI. משמע, תבוא עם 106 XS ותבקש לאשר את המידה הזאת - יאשרו לך.

 

לא היתה שום 106 עם 185/55 כשהראלי שלך יוצרה. אין כזאת מידה מאושרת לרכב שלך בAUTODATA.

 

עכשיו ברור? (אגב, זה לא אומר שלא שווה לנסות בפיז'ו. מי יודע, אולי יאשרו לך בכל זאת)

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם

אני מחזק את דבריו של ישי, צודק.

 

ובקשר למה ששאלתי עוד בתילת הדיון - התקשרתי גם לאנטון ואמרו לי שהמחיר הוא 400 ש"ח לצמיג במידה שציינתי(GTI) של דאנלופ אספי ספורט 2000.

בכל מקרה, לפי מה שאתם אומרים, פשוט כדאי לי כרגע להישאר על:

14-60-175

סבבה, אני חושב שאני אנסה את הדאנלופ.

פורסם

כשאתה רוצה אתה יכול.

קצת מאמץ והסברת את עצמך לשביעות רצוני.

תומר אירגן כזו מידה בעזרת אלוהים יודע מי.

אני בנתיים אשאר עם המידה שלי.

 

הרי יש עוד זמן עד שאני אשתיל 16V. :lol::oops::wink:

החיים הם סחיטה של המצערת.

פורסם

אני לא יודע אם כדאי לך להישאר במידה הרגילה או לא כי זה שיקול כספי גרידא, כל אחד וכמה זה שווה לו.

 

מהניסיון האישי שלי: אין עלייה מורגשת בצריכת הדלק (וחיפשתי), אין בלאי מוגבר של המכלולים ברמה מורגשת (ואם היה הייתי חוזר למידה המקורית), אין פגיעה בתאוצות בכלל - להיפך.

 

השיפור בהתנהגות הוא לא פחות ממדהים. פשוט מדהים. הראלי הופכת להרבה יותר נייטרלית ונוטה הרבה פחות לתת היגוי. כמו כן האחיזה משתפרת פלאים.

 

חסרון אחד ברור - עלות הרכישה של הצמיגים. סט של ארבעה צמיגי פאלקן במידה 185/55 יעלה כ400 ש"ח יותר מאשר סט במידה המקורית.

 

תעשה את השיקולים שלך.

"הדבר זר לרוחנו. המשיכה לתיירות לארצנו היא בכותל המערבי, בקברי אבותינו, במערת המכפלה ובקבר רחל. לא מסלול מירוצים!"

-1970, ח"כ מנחם פורוש אל שר התיירות, בנוגע לקיום גרנד פרי ישראלי ראשון.

פורסם
כשאתה רוצה אתה יכול.

קצת מאמץ והסברת את עצמך לשביעות רצוני.

תומר אירגן כזו מידה בעזרת אלוהים יודע מי.

אני בנתיים אשאר עם המידה שלי.

 

הרי יש עוד זמן עד שאני אשתיל 16V. :lol::oops::wink:

 

וואלה אחי לא הבנתי אם אתה קורץ, נקרע מצחוק, או בכלל מסמיק... :wink:

 

עריכה: :rofl: תאמינו לי המנהלים פה לא נורמלים...רשמתי"יחא"(תהפכו את המילה) וזה שינה לי ל"ידידי היקר" :shock:

פורסם
אם הרכב סטנדרטי ואין עליה משמעותית בהספק אין בכך צורך.

 

החסרונות במידה גדולה יותר -

עומס מוגבר על רכיבים מכאניים

צריכת דלק גבוהה יותר

פגיעה בביצועים

מחיר רכישה גבוה יותר

 

אין לי נסיון עם הדאנלופים ב 106 ראלי, עד כמה שאני זוכר ל-drugstore יש צמיגים כאלו.

אגב, אין שום בעיה לשנות את הרישום שוב למידה המקורית.

 

טוב דוד קודם כל על הרבה דברים שאתה אומר אתה בהחלט צודק ואני מסכים איתך אבל

לדעתי על צמיגים יש לך טעות בגלל שכל הדברים שאמרת זה ממש לא משמעותי כי זה לא

קריטי המידה הזאת. אם בעצם בגנט נישאר אותו דבר.

אני למשל החלפתי ל185-55 של יוקוA539 והאחיזה השתפרה משמעותית בצורה מורגשת

מאד :!:

 

לגבי האישור סהר לא בעיה בכלל לשנות את זה ברישיון דבר ראשון תיגש לפזו המרכזי ותבקש

אישור החלפה אחר כך תיגש למשרד התחבורה ויאשרו לך.

 

ממש קל וחלק בלי הרבה בילבולי שכל, אני יודע שזה יבלבל אותך עכשיו אבל בכל זאת אני יגיד.

 

185-55-14 זאת המידה הטובה ביותר לראלי לפי דעתי אפילו תראה מה רושמים על המידה הזאת באתר הרישמי של הראלי פשוט תחשוב על זה קצת חבל שתפספס.

פורסם
אם הרכב סטנדרטי ואין עליה משמעותית בהספק אין בכך צורך.

 

החסרונות במידה גדולה יותר -

עומס מוגבר על רכיבים מכאניים

צריכת דלק גבוהה יותר

פגיעה בביצועים

מחיר רכישה גבוה יותר

 

אין לי נסיון עם הדאנלופים ב 106 ראלי, עד כמה שאני זוכר ל-drugstore יש צמיגים כאלו.

אגב, אין שום בעיה לשנות את הרישום שוב למידה המקורית.

 

טוב דוד קודם כל על הרבה דברים שאתה אומר אתה בהחלט צודק ואני מסכים איתך אבל

לדעתי על צמיגים יש לך טעות בגלל שכל הדברים שאמרת זה ממש לא משמעותי כי זה לא

קריטי המידה הזאת. אם בעצם בגנט נישאר אותו דבר.

אני למשל החלפתי ל185-55 של יוקוA539 והאחיזה השתפרה משמעותית בצורה מורגשת

מאד :!:

 

לגבי האישור סהר לא בעיה בכלל לשנות את זה ברישיון דבר ראשון תיגש לפזו המרכזי ותבקש

אישור החלפה אחר כך תיגש למשרד התחבורה ויאשרו לך.

 

ממש קל וחלק בלי הרבה בילבולי שכל, אני יודע שזה יבלבל אותך עכשיו אבל בכל זאת אני יגיד.

 

185-55-14 זאת המידה הטובה ביותר לראלי לפי דעתי אפילו תראה מה רושמים על המידה הזאת באתר הרישמי של הראלי פשוט תחשוב על זה קצת חבל שתפספס.

 

עופר, הצמיגים הקודמים שלך היו ישנים וכנראה גם באיכות נמוכה מה-A539 החדשים שלך

זה יכול להסביר את ההתלהבות שלך מהשינוי.

אני גם בדעה שצמיגים במידה 185/55 יספקו אחיזה מעט טובה יותר אבל עם החסרונות שפירטתי

לכל מי שרץ לחפש את הבלאי לאחר השינוי - קשה למדוד אותו אבל הוא בהחלט קיים.

 

הצמיגים הבאים שלי יהיו ללא ספק במידה 185/55 מ 2 סיבות -

1.בגלל הספק הרכב

2.במידה זאת קל יותר למצוא צמיגים איכותיים יותר

http://www.motorica.net - מוטוריקה.נט

×
×
  • תוכן חדש...