Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 7093 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מערכת החימום בחיפושית עובדת על הולכה של אויר מסביב לסעפות הפליטה. האויר החם זורם דרך קורות השלדה ויוצא באיזור הרגלים והשמשה הקדמית.

הבקרה היא בעזרת כבלים וידיות שיושבות בשני צידי בלם היד.

פורסם

ובנוסף למערכת חימום זו, הוצעה בחיפושית מערכת חימום אופציאנאלית לארצות קרות, שפעלה על בנזין.

 

 

פורסם
ובנוסף למערכת חימום זו, הוצעה בחיפושית מערכת חימום אופציאנאלית לארצות קרות, שפעלה על בנזין.

 

אם זה היה על בנזין היתה כל הסביבה מתחממת....

מערכת WEBASTO נמצאת עד היום באוטובוסים בארצות קרות (היתה גם במרצדסים הישנים של אגד ) . זה מבער סולר מאחורה שמחמם מים שעוברים ע"י משאבת סיחרור מתחת למושבים ברדיאטורים קטנים.

פורסם

יש לי ספר נהג מקורי של חיפושית (אמריקאית) שנת דגם 1977.

 

בעמוד 30 של הספר מופיע פרק - (VW Auxiliary Heater (optional equipment

לאחר הסברים עם אופן הפעלת המערכת וכללי זהירות, מופיעים גם הנתונים שלה :

 

Heat output - 8000 BTU/h



Fuel - Gasoline from fuel tank

Fuel consumpition - appr. 0.3 liter/h

Current consumpition - 40 watts

 

 

יש לי את הספר בפורמט PDF, שוקל 7MB, מוכן לשלוח במייל לכל דורש, לפנות בה"פ.

 

 

פורסם
מערכת WEBASTO נמצאת עד היום באוטובוסים בארצות קרות (היתה גם במרצדסים הישנים של אגד ) . זה מבער סולר מאחורה שמחמם מים שעוברים ע"י משאבת סיחרור מתחת למושבים ברדיאטורים קטנים.
בפיאט אוליסה שלי המערכת הזו קיימת כסטנדרט עם מנועי דיזל - בגלל החימום האיטי יותר שלהם, ומחממת את נוזל הקרור ולא את האוויר באופן ישיר. היא גם מאיצה את חימום המנוע וגם גורמת לחימום חלל הרכב לעבוד מוקדם יותר.

היא מופעלת אוטומטית אם טמפרטורת הסביבה מתחת ל10 מעלות ואם הנסיעה היתה קצרה והמנוע עדיין קר שומעים (ומריחים) את המחמם כשהוא שורף את שאריות הדלק שבו.

הוא מוצע כאופציה עם מנועי בנזין, וכן יש קיט אופציונלי עם שלט רחוק שהופך אותו ל standheater שמאפשר חימום מוקדם של המנוע במשך כמה דקות לפני שמתניעים בבוקר.

פורסם

מערכת ה WEBASTO נוצרה במקור על מנת לחמם את תאי השינה (סליפר) במשאיות שחוצות את אירופה.

לפני שנולדה המערכת,נאלצו הנהגים להשאיר את המנוע פועל כל הלילה בעת חניית המשאית בכדי לא לקפוא למוות..

המערכת חסכה למפעילי הקווים כסף רב שהיה נישרף על סולר שבוזבז לחינם.

VOLVO 144 73'- 82 (!) HP.

15.7 קג"מ ב 2300 סל"ד נשמע טוב יותר.:-)

×
×
  • תוכן חדש...