חובת הדלקת אורות בדרך בין עירונית החל ממחר!

[ערן אביבי]

הרעיון מאחורי החוק הינו בטיחות!

 

מצורף קישור למאמר שתרגמנו מהאתר של - NHTSA

 

http://alternativi.com/db/articlepics/daytimerunninglights-HE10-06_1.pdf

 

נסיעה בטוחה לכולנו,

 

ערן אביבי

אלטרנתיבי - יוצרים תרבות נהיגה

[erez]

.

ב. יחס פריקה וטעינה, כשהרכב נוסע הוא טוען את המנורות בכל מקרה, ועודף של טעינה יכול לגרום לאורך חיים קצר יותר. לכן כשרכב דלוק וגם האורות, אז יש יחס הגיוני בין הפריקה והטעינה.

אתה מוכן בבקשה להסביר את מה שאמרת...?

הרכב טוען את המנורות?

עודף של טעינה? יש ווסת. יש עוד צרכנים מלבד אורות.

מה זה יחס הגיוני בין פריקה לטעינה?

באמת ובתמים שלא הבנתי כלום ממה שאמרת. הייתי שמח להסבר.

[poli1]

אני לא מבין בזה בדיוק

 

אבל שמעתי ממישהו שיודע מה הוא אומר

זה כמו דינמו, ברגע שהוא מסתובב הוא מפעיל מנורה.

עכשיו ברגע שתסגור את המנורה לאן האנרגיה תלך? היא צריכה לצאת איכשהו

אז הרבה יותר טוב לאוטו לנסוע עם האורות דלוקים כל הזמן.

 

מי שיודע עוד לגבי זה שיפרט אני אשמח לדעת.

[YAIROS]

אני מדליק אורות קבוע כל השנה. רואים אותך הרבה יותר טוב, מניסיון.

 

במיוחד בימים החמים מאוד כשיש אדים שעולים מהכביש, ורואים מטושטש למרחק, אז רכב עם אורות יראה הרבה יותר ברור, והרבה יותר למרחק.

 

והמחיר שמשלמים על זה כ"כ זניח, נורה פעם ב...

זה כמו שתתחיל להתקמצן על רדיו, כי זה גורם בלאי למערכת.

 

סתם שאלה:

יש לנו באוטו נורת קסנון. אני חושב שקראתי משהו לגבי הנורה, שהיא לא נשרפת, לא מתבלה. האם זה נכון?

[Buki]

1- יצרני רכבים המשווקים את רכביהם באירופה ידאגו שהאורות ידלקו אוטומטית עם הנעת הרכב (או ממהירות מסויימת ככה שזה יהיה רק בדרך בין עירונית ולא גם בעירונית).

2- גם בארץ יקבעו חוק שכזה, שכן הרעיון של משרד התחבורה הוא ליישר קו בכל הנושא המוטורי עם אירופה.

קיים במדינות סקנדינוויה חוק כזה, ובמכוניות, המשווקות שם אין אפשרות לכבות את התאורה החיצונית, יש רק מחליף אור גבוה/נמוך.

 

אבל נדמה לי, שבארץ מזג האוויר בהיר יותר, לפחות בחלק מימות השנה.