כשפסיכולוגיה פקקי תנועה ונהגים נפגשים...

[Giladben.zaken]

לא סתם בסביבת המכונית אנחנו עצבניים, מעצבים לנו אותן כחיות טרף כועסות ואוכלות טרף קל, לא שזה לא יפה, העיצובים מדהימים, אבל לרוב, המכונית כן טורפת, היא טורפת בני אדם!

 

"תעשיית המכוניות עושה כל שביכולתה להעלות את המהירות המרבית וזאת למרות שמספר ההרוגים, הפצועים וההתנגשויות גדל בחזקה הרביעית ביחס למהירות הנסיעה. קל לדבר על אחריות, אבל הקטנת מהירות הנסיעה המרבית ל-90 קמ"ש היתה יכולה לחסוך עשרות או מאות הרוגים, בלי להגדיל בהרבה את זמני הנסיעה (שמושפעים בצורה גדולה בהרבה מכמות הפקקים). אבל מי שיידבר על הקטנת המהירות (למשל על ידי שינוי טכנולוגי במכוניות) יתפס כעוף מוזר. הרי מי שאשם בתאונות הם הנהגים, לא? "

 

והציטוט הזה, הזוי כפי שישמע, בפועל נכון.

[YAIROS]

תכל'ס, זה נכון... אבל לא במדינתו.

אצלנו במדינה, מהירות מופרזת "אחראית" לכ10-15 אחוז מהתאונות עם הנפגעים. המפגעים העיקריים הם עקיפה בקו לבן, מעבר באור אדום, אי-ציות לתמרורי עצור וכו'.

 

ז"א שברור שזה יוריד הרוגים מהסטטיסטיקה, אבל לא כמות נכבדת. מה שיפחית את כמות ההרוגים הם חינוך נכון, ושיפור התשתיות.

במדינות אירופה, שם התשתיות ברמה גבוהה מאוד ואיכותית מאוד. אצלהם זה יפחית את כמות ההרוגים במספרים ניכרים.

 

יאיר.

[yoelbe]

"תעשיית המכוניות עושה כל שביכולתה להעלות את המהירות המרבית. וזאת למרות שמספר ההרוגים, הפצועים וההתנגשויות גדל בחזקה הרביעית ביחס למהירות הנסיעה. קל לדבר על אחריות, אבל הקטנת מהירות הנסיעה המרבית ל-90 קמ"ש היתה יכולה לחסוך עשרות או מאות הרוגים, בלי להגדיל בהרבה את זמני הנסיעה (שמושפעים בצורה גדולה בהרבה מכמות הפקקים). אבל מי שיידבר על הקטנת המהירות (למשל על ידי שינוי טכנולוגי במכוניות) יתפס כעוף מוזר. הרי מי שאשם בתאונות הם הנהגים, לא? "

 

והציטוט הזה, הזוי כפי שישמע, בפועל נכון.

לא נכון. העלעת המהירות המירבית נעשית בדרך כלל במכוניות סופר יוקרה. לדוגמא- שתי מכוניות משפחתיות פופולאריות: פורד אריקה 1.6 אוטומט מגיעה למהירות דומה למאזדה לאנטיס שיוצרה עשור אחריה, למרות טכנולוגיה עדיפה עשרת מונים. אגב, הבטיחות מנגד- שמים וארץ.

 

מהיכן לקחת נתון זה? האנרגיה גדלה ביחס ריבועי בלבד.

 

בשיטה זו- אם לא ניסע כלל לא ניהרג כלל. הדרך הנכונה היא ליצור תשתית סלחנית ולחנך את הציבור לנהיגה נכונה. כבר עמדנו במשימות קשות ויקרות יותר, אין סיבה לחסוך בנושא זה.

 

לא נכון- כל הזמן יש שר ט**ל שמנסה שוב להגביר את האכיפה על המהירות, והיחידים שרואים אותו עוף מוזר הם אנחנו...

 

כל תאונה יכלה להימנע לו הנהג היה פועל אחרת. מכאן אין להסיק שהנהג אשם בכל תאונה, אלא שיש למצוא דרכים [כפי שהוצעו לעיל] לשיפור יכולות הנהג לפעול נכון ובזמן.

 

הציטוט הזה נכון רק עבור מי שמחפש סיבות להוריד את המהירות המירבית שנקבעה שרירותית על ידי חוק, ללא קשר כלשהו לתנאים השוררים בכביש. ואין גרוע מזה לבטיחות בדרכים.

 

נגמרו לי הצבעים... זהו. קרא את מאמרי כאן וכאן.

[Giladben.zaken]

מהיכן לקחת נתון זה? האנרגיה גדלה ביחס ריבועי בלבד.

מכאן. תריב איתו, הוא פרסם, אני קראתי.

 

העיניין הוא, שאנשים עצבניים מידי בסביבת הכביש וזה מה שמוביל את התאונות, עצבים וחוסר סובלנות, המהירות סך הכל מגבירה את הנזק.

 

יואליקו, אתה מכיר אותי כמי שמנסה להוריד את המהירות המותרת? ככה אתה מכיר? אז טעית.

 

ומוסיף:

קראתי ברגע זה את שני הכתבות שלך, סבבה.

אבל הן מאוד ריאליות, מתמטיקה שכזו, מכניסים X ו-Y מקבלים איזה Z.

בסדר, מה זה מוכיח בהקשר למצב הרוח המעורער של הנהג בכבישים הצפופים?

 

בכתבה השניה התייחסת לעניין שהמהירות מגבירה את הנזק, וציינת שאותה המהירות לא צריכה להיות שרירותית אלא בהתאם לתנאי הדרך, בסדר, אם הכביש פתוח לפניך ואיכותי, אתה עירני ובעל יכולת שליטה טובה בכלי רכבך, סע כאהבת נפשך. אבל לעומתך כמה פעמים בימי שישי בערב שהייתי נוסע לשפיים לבילוי ובצד על כביש החוף הייתה עומדת אקורד ומצלמת מהירויות, אין ספור ראיתי פלאשים, והנהגים, כן בהכללה! צעירים כמוני כמוך אבל שיכורים בחלקם חוזרים או בדרך למסיבה אחרי תידלוק עצמי(לא של הרכב) וכן, ברור! צריך להחמיר עם נהיגה כזו, כי שם המהירות לא מתאימה לתנאי הדרך בגלל הנהג למרות שהקטע כביש הוא אחלה לתפארת מ.ע.צ שלנו.

 

בקשר לתצפיתן שאלת שאלה במאמרך השני, אז אין, זה הדבר הכי מטומטם ששמעתי מיימי.

פתרונות חלם עיר החכמים, שמים את הבגדים על הרצפה בתור סימון ומתחילים לדחוף את ההר, בא גנב וגונב הבגדים, כשרואים החלמאים שהבגדים לא באופק חוזרים לכפר מרוצים שהצליחו לדחוף הר.

ככה בדיוק הנהיגו את שיטת התצפיתן, אבל גם נתנו לו מכשיר קשר, אז אולי...

 

הבעיה הבלתי פתירה פה לדעתי היא אותה הפרעה התפרצותית שנגרמת לנהג הרכב בעת שהוא נוסע בגודשי התנועה השונים ואז הוא גורם לאותם המצבים המסוכנים שהוזכרו בכתבתך הראשונה.

[womb]

חיים הכט(או מישהו אחר, לא זוכר) אמרו שכשאתה ניתקל לדוגמא במישהו ברחוב אתה מביט בו ואומר סליחה, כשאתה ברכב אתה לא רואה את הנהג השני ב4 עיניים ואין "הבעת רגשות"

זה לא היה חיים הכט זה היה גורי אלפי בתוכנית "ככה לא מתנהגים". הוא דיבר בדיוק על התופעה שתיארת והוא תיאר בדיוק את הפסיכולוגיה שלה.