Jump to content

mark_Avn

  • הודעות

    4,265
  • כאן מאז:

  • פעילות אחרונה

כל מה שפורסם על ידי mark_Avn

  1. גומיות שסתומים עד 1000 ש"ח לטיפול עם חלקים. החלפת מחזיר שמן כמו שנאמר לפני רוב התשלום הוא על העבודה . במידה וכבר פותחים מכסה שסתומים בשביל להחליף. גומיות הייתי בודק מרווח שסתומים כי לפי ספר האחזקה של סוזוקי יש צורך לבדוק כל 20 אלף או שנה כנראה שהארץ לא בדקו לרכב אף פעם יכול להיות שהם צריכים כיוונון עדיין. לא לשכוח לשים אטם מכסה שסתומים חדש עדיפות למקורי. עוד מקור נזילות שמן מנוע בבאלנו זה מאזור המפלג במידה וקיים בדגם שלך.
  2. עם מדובר בפירוק ההגה רצויי להיכנס למוסך יש לך כרית אוויר דחוסה שם.
  3. איזה רכב מדובר? בעקרון יש ספר רכב עם מפרט טיפולים,כל עוד לא נעשה איזה שינוי מטעם היצרן המלצותיו הם הבסיס לטיפול ברכב.
  4. יכול להיות שהפלאשינג ייבש את הגומיות שסתומים. לגביי ירידת מפלס זה טבעי המים נזרקים למיכל עיבוי בסוף גם נשאבים בחזרה למערכת.
  5. בשביל תקלה באחריות הייתי מרחיק לכת עוד 25 ק"מ ליהוד רק בשביל לקבל את האבחון הכי מקצועי שאפשר.
  6. יש לך את חיים ממוסך שמשון ביהוד מורשה יבואן ממליץ עליו בחום.
  7. יכול להיות שמפעל לפיתוח רכב-על זה משתלם פחות עקב קו המחשבה מבחינה מדינית או חוסר שלו. אבל לתמוך בתעשיית רכב או כל תעשייה מאשר לנסות לבנות בניינים מגורים לעשירים עדיפה,רק המחשבה של נקויי האדמה מרעלים שהצטברו שנים עם חומרים מסרטנים.
  8. כי בשוודיה אפשר לנסוע 180 קמ"ש בכל כביש. בעקרון עם כמות השדות התעופה העובדים חצי קלאץ כבר שנים (ראש פינה, קריית שמונה,עין יהב ועוד מעט גם שדה אילת ושדה דב והרצליה יצטרפו לסטטיסטיקה העצובה) אפשר בקלות להקים מפעל לכל דבר במקומות כאלו במקום למכור לנו שקרים של דיור לצעירים באזור שדה דב או בהרצליה או אילת.
  9. השמן תואם הוא פשוט לא סינטטי מלא
  10. אתה לא חייב להשאיר טיפ גדול מהשאר. 10 אחוז מהחשבון במסעדות חברים שקיבלת שירות סביר. לא קיבלת שירות טוב אל תשאיר טיפ בכלל. אל תהפוך את.עצמך לצרכן שבויי. לעניין הטיפ למכונאי אכן במידה וקיבלת רכב נקי ומטופל בלי עודפי או חוסרי נוזלים אפשר לפנק אבל לדעתי מיותר.
  11. לא קריטי. אפשר לשאוב בעצמך את הספייר אם מפריע לך.
  12. אני לא יודע מה יותר גרוע החוסר מקצועיות במילוי שמן או הלוקשים שהם מוכרים ללקוחות שלהם.
  13. תעשה מה שאתה רואה לנכון רק המלצה של אסף והחברה פה באה מתוך ניסיון לא קטן של ייושר קו למאזדות ועוד יבואנים שהגדילו ראש על חשבוננו שטופלו במוסכים מורשיי יבואן למניהם. זה לא בא מתוך הרצון להיראות מקצוענים שמשתמשים בספרות טכנית. שאלת את אותו נציג מאזדה לגבי מתי מחליפים שמן גיר?או שהתשובה הזאת אתה יודע מראש מה יגידו.
  14. בקיצור עשו עלייך תרגיל "שמן הגיר" הידועה. בנוסף מכרו לך את פלאגים הרגילים המחיר מופרז.
  15. חזק. לענייננו אכן הניבה היא חיית שטח ואפילו היה מדריך בג'יפולוג איך לקנות ניבה מוצלחת. הסיבה שאתה כנראה לא רואה יותר ניבות נובע גם מחוסר מוסכים שמתמחים ברכבים רוסיים שלא לדבר על הקושי של להשיג חלקים מקוריים לכל לאדה אפילו הפרייבטים. רכבי לאדה כיום הם רנו בתחפשות לכן הם כבר לא נופלות באמינות כמו פעם.
  16. כנראה מנסים להעתיק מלנד רובר את הייצור של דיסקברי קלאסיק.
  17. אם אתה עושה בשביל מישהו אחר עדיף כבר ללכת על שמן מקורי עלותו לא יקרה בהרבה. רצוי גם להחליף פילטר אם ניתן ולא למחזר את האטם קרטר להזמין הכל חדש ומקורי על מנת להוריד את הסיכוי לתקלה. עשיתי בזמנו יישור קו לרכב של ההורים של החברה(יונדאי אקסנט) בעזרת אסף החלפתי לאוטו שמן גיר מקורי+פילטר. הגיר לא נהרס ולהפך חזרה התחושה של הילוכים לגיר
  18. אין קשר בין שניהם. אתה משלם לבעל המוסך על הטיפול(פלוס מע"מ) למוסכניק על העבודה הטובה(בלי מע"מ) או שאתה משלם בשחור על הטיפול ומתחנן להנחה,אז שתדע אפילו עם הנחה ותשלום בשחור הוא מרוויח עליך אחוזים שמנים.
  19. אם כבר כמו שנאמר לפני. אחריי טיפול שבדקת שהכל נעשה בצורה טובה ואפילו השאיר את החלקים שהחליפו שתראה מה שנעשה(לא שכל אחד יכול להבחין בהבדל). אפשר לגשת ולהביא טיפ. אבל אני חושב שהמכונאי אמור לקבל טיפ מהמעסיק על זה שהוא מוציא לקוחות שמחים ולא מהלקוחות.
  20. זה טיפ מחייב. מה יקרה אם הוא יעשה פשלה קטנה או ישאיר לך לכלוך שלא היה לא זמן לנקות כי מנהל המוסך שלח אותו לעבוד על רכב אחר?
  21. במוסך?לא כל כך. לפחות לא כספי אוליי איזה פינוק אלכוהולי או קולה להנעים את היום. אבל בכל מקרה תרבות פסולה אדם צריך לעשות את עבודתו על הצד הטוב ביותר בלי קשר אם הוא יתוגמל אחריי זה.
  22. מקס לנסוע 140 עם רכה מתוחזק זה בסדר. פה לא מדובר על רכב מתוחזק.
×
×
  • תוכן חדש...