mark_Avn

במדינה מתוקנת השירות שקיבלת לא תקין. בישראל זה נחשב שירות תקין. זה לגופו של עניין. בנוסף לכך שהסבירו לך שיש הגדרת יצרן לשעות עבודה על כל פעולה שעושים לרכב במוסך. זה שלי לוקח להחליף פילטר שמן ושמן פחות מ20 דקות זה רווח נקי שלי כשאני נכנס למוסך הזמן שלוקח להחליף שמן ופילטר נועד למנוע מצב של שוק בתחום המוסכים (לא שזה עוזר הרבה). אתה במדינה מתוקנת הייתה נשלח כנראה הבייתה כי איחרת לתור שלך אז תגיד תודה שקיבלו אותך גם אחריי. אני עובד בתחום התעופה וכל פעם באים לנו אנשים לטיסה לאילת רבע שעה לפני למרות שבפירוש נאמר להם שעה לפניי וגם כשמעלים אותם למטוס או מוצאים להם טיסה מאוחרת יותר הם מתלוננים על השירות.

אתה חבר באגודת מזוכיסטים? מי הולך לעשות. טיפול במוסך בלי לעשות בדק בית? למה עם הייתה באה למוסך איטלקיות עם פנדה טורבו הוא אוטומטית צריך לדעת שיש לך טורבו לפני שהרים מכסה מנוע,רק לפי הרעש של האוטו הגימור שלו? הבחור ניחש ,הוא גם.לא בדיוק יועץ השירות רק המכונאי,לא? נהג שינוע דפוק נכון ,אבל בעבודה הזאת לא מחפשים אנשים עם תואר ראשון לנדסה מכנית,נכון?

לסיכום:איחרת,הבאת את החלקים שלך וניסו לדחוף לך רפידות. בקיצור חוץ מהחלק של האיחור הבאת החלקים הכל בסדר קיבלת שירות "תקין" לפי מוסכים ממוצעים בארץ. הרבה בעלי מוסך מורשה יבואן לא היו מאפשרים לך לדים את החלקים שלך. הייתי מנסה לפנות לבעל המוסך בפעם הבאה וקובע איתו נורמת עבודה תקינה ומנסה להבאה להקדים. הרי כשאתה מזמין מונית אתה לא גורם לא להתייבש חצי שעה במזגן ברכב (כי הוא מפעיל מונה) אז למה במוסך אתה עושה את זה? אז הינה לך הפעילו לך מונה.

אאם לא מדובר ברכב 4 על 4 מה הבעיה להעביר את החדש לאחור ככה לא תהיה משיכה?

הוא מדבר על צריכת הרכב הממוצעת שהמחשב מראה אחריי הנסיעה. זה לא בדיקת צריכת דלק אמיתית אבל במידה והוא היה מגיע לתדלק בתחנת דלק אחריי הטיול כנראה שזה היה מתקרב למספר הנ"ל.

סדנאות לשיפור רכב

אחלה של צריכת דלק, אבל גם די הגיוני בהתחשב בטורבו עם תיבת הילוכים אוטומטית של שש הילוכים ונסיעה מחוץ לעיר.

5/20 או 0/20 הם יחסית דלילם הייתי שם 5/30 סינטטי מלא ולא שובר את הראש יותר מידי. אם פות"ש נוסע בפקקים עדיף 5/30 עליות דברים שמצריכים סל"ד לא אופטימלי של הרכב. בהתחשב שארץ ישראל מורכב מכל תוואי הדרך האפשרים 5/30 היהי עדיף. 0/20 אין צורך עקב שאנחנו לא במדינה קרה.

תמיד אפשר לעקוף ותוך כדאי לעשות. פרצוף מאוכזב. בחרת בדרך ביריונית.

מה המחיר שהוא מציע לקבוצת רכישה? אפשר גם להגיד בפרטי.

זה בסדר יש אנשים מוזרים קרה לי השבוע מקרה שיצאתי מרמזור(בכביש 34) ועקב שהייתי בנתיב השמאלי והיה לי פנייה שמאלה לאחר מכן נסעתי יחסית לאט 80 קמ"ש נצמד לי לתחת גי'פ מרצדס גרמני מרובע והתחיל לסנוור לשמחתי יש חלונות מושחרים מאחור אז לימדתי אותו לקח האטתי ל50 קמ"ש וגרמתי לו לנסוע אט עד שהוא החליט לעקוף אותי מימין בזמן העקיפה הוא נצמד עליי בתקווה שאני אאבד ריכוז לא קרה כלום המשיך בדרכו הערסית לבאר שבע (כנראה).

איזה שנה ?

באיזה דגם של noco זה קרה יכול שגרסה אחת מעל לא היהי בעיה.

אני מציע שתיקח הצעת מחיר ממוסך.מורשה תחבורה וממוסך טיוטה תראה מה הבדלים יש לפעמים הפתעות בחיים.

זה כי אתה לא קנית ממנו את המוצר. תנסה קודם לשאול כמה תעלה מערכת כזאת אצלו עם התקנה ואז תשאל אם הוא מוכן רק להתקין בלי למכור לך ציוד.

5/30. לדעתי בספר הרכב אמור להיות טבלה של איזה צמיגות מותר לשימוש באילו תנאים. לדעתי אם תסתכל תמצא ש5/30 עומד בטמפ' של ישראל

רק תבדוק שזה עומד בסמ"ק של המנוע שלך,פשוט לא ידעתי איזה סמ"ק יש לך ונחשתי שיש לך כמו בסוואנה.

קרוב ל600 ש"ח בהנחה שמדובר בחלפים מקוריים. אין צורך בהחלפת נזול קירור רק להשלים אם חסר,אם אין למוסך מי קירור בתקן הנכון ניתן פשוט להוסיף מים מזוקקים בלבד. בספר רכב רשום לך אחריי כמה זמן מחליפים נוזל קירור. רק תדאג שיעשו רענון נוזל בלמים מכל פיטמה ולא מהמיכל עצמו בלבד.

לVALEO אין תקן רנו.

לפי האתר של היבואן רשום עד 6 ליטר מנועי דיזל

לא אישי,אבל כאחד שהחזיק בוסטר סיני בעברו. Noco נראה כמו הדבר האמיתי. לדעתי יש כמה בפורום שמחזיקים בבוסטר כזה.

הgb70 מתאים למנועי דיזל עד שש ליטר.

איזה רכב יש לך?

יש לרכב הזה קהל יעד לא בעיה לקבל עליו 2000 ש"ח גם במצב לא הכי תקין. החלפת גיר עולה בממוצע 3000 ש"ח. אם אין לך תקציב בתקציב נורמלי(20 ומעלה) אין טעם למכור ולקנות צרות של אחרים .

יש גם את הנושא של המנוע שהגיעו לפרום כמה תלונות צריכת שמן יחסית גובהה במנועי PURETECH ולכמה אנשים כבר החליפו מנוע. טפיק לגביי המקרה שקרה לך יכול להיות שאתה צודק שרכב מיני יכול להתהפך במהירות גבוהה כשעושים תמרון חירום. אבל לגביי בלימה אני פחות מסכים מערכות בלימה מתוכננות לפי משקל הרכב ולכן גם מתוכננות לבלום ברגע במיוחד כשיש ABS ועוד מערכות מסביבם. השאלה היא כמה באמת אדם מגיע למצב שהוא צריך לתמרן חדות ב110 קמ"ש אם הוא קשוב לכביש? יוליאן לגבי הפנדה באופן ספציפי עקב אבזור יחסית דל בגימור ONE אני תמיד ממליץ מראש למצוא אחת עם גימור מילאנו(אפילו עם מנוע 1.2אומוספרי) כי מקבלים: רדיו מקורי,שליטה על הרדיו ושש כריות מאוויר במקום 4 בONE ויש פסי גגון שזה חוסך הזמנת גגון עם חיבורים מיוחדים לנקודות בגג. עקב שפנדה אין יכולת לשים דאבל דין ו1 דין עם מסך נשלף יפריע לפתחי מיזוג המרכזיים אז לדעתי גימור מילאנו מאפשר "להנות" מהרכב יותר מעבר לכך שמעתי ממכר לפני כמה שנים שספלאש יחסית חסכונית (גם בגרסת האוט') הוא סיפר על תצרכות דלק של 1:17,לא שאני מאמין לזה כל כך אבל אני לא דוחה את העניין שאפשר להגיע 1:15 עם מזגן בנהיגה חסכונית בגרסה אוטומטית כמובן.