razi_pazi

מי שישן טוב בנסיעה באוטובוס טעובד בעבודה שלא בונה בה על קידום ישמח לבלות יום כזה Sent from my Mi 9T using Tapatalk

בשמשה חלופית אין את פס החימום ושאר המאפיינים? Sent from my Mi 9T using Tapatalk

ממש לא בהכרח מדובר בגיר גנוב Sent from my Mi 9T using Tapatalk

מסכים. כנראה הדשא של השכן ירוק יותר.... אין מה לקנא בתשתיות הכבישים ביוון או בתרבות הנהיגה שם. הייתי באזור אתונה, סלוניקי וקצת בהרים. אני מניח שבאיים המצב לא משופר בהשוואה. זה כנראה סלחנות יתר של תייר בחופשה. מקומי שעוקף מימין על השוליים ואחרי זה חוצה פס הפרדה לבן נתפס כמשהו אקזוטי וחביב כשאתה בחופשה.... Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אתה מאלו שחושבים ששום דבר לא יכול להשתנות.... זה כמו מי שאמר לפני 30 שנה שקודאק תמיד תהיה חברה מובילה. או מי שאמר לפני 15 שנה שסקודה זה מותג מזרח אירופי עממי שלעולם לא יגיע לרמה של מותגים מובילים. או להגיד ש MG זה מותג נישה בריטי מגניב לחובבי הרכב. תראה פיג׳ו, יונדאי שברולט וכו. מותגים משפרים מוניטין ומדרדרים מוניטין. ברמה גלובלית ורמה מקומית. המחשבה שלך שהמותג פורד זוהם ללא תקנה לא מבוססת על כלום. ובנוסף: יותר קל לאושש מוניטין של מותג שנחבל מאשר לייצר מוניטין למותג חדש. ואתה גם מתעלם מכך שהצרה של הגיר שלהם יותר חריפה בארץ מאשר מקומות אחרים שהם פחות מוטי גיר אוטומט/רובוטי Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אני חושב שהם מודעים לכך שזה שירות שעולה כמה אלפי שקלים.אני חושב שהם לא בודקים בדיוק כמה אלפים זה. במידה מסויימת מעדיפים אולי לא לדעת. לאנשים עסוקים זה הגיוני סך הכל. אם תנתח לעומק כלכלית עסקת טרייד אין בעת רכישת רכב חדש כנראה שתגלה שעצם הרכישה של הרכב החדש פחות כלכלית מרכישת רכב דומה בן שנה. וששם ההפסד יותר גדול מאשר על הטרייד אין. כך שבתכלס הקהל הזה יודע שהוא מוציא כסף על פינוק מסויים. וזה מסתדר שהקהל הזה יעשה גם טרייד אין. הרי אחת הסיבות שרוכשים רכב חדש היא הרצון לא להתעסק בשוק יד שנייה. אז זה הגיוני להשלים את החוויה כולה באמצעות טרייד אין Sent from my Mi 9T using Tapatalk

זה אכן לא רכב לשיוט בינעירוני. אבל לדעתי מה שאתה מתאר כאן לגבי האיגניס לא רלוונטי לרכב המדובר כאן בשרשור Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אפשר לדעת כמה עלה לרכוש? Sent from my Mi 9T using Tapatalk

זרקת השערה שהגיעו 100 יחידות. הוא הביא נתונים של 1700 בארבע שנים. אז אתה מטיח בו את זה???? אתה לא רציני ולא מנומס. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

כמה זמן הבעלים האחרון החזיק בה לפני שהציע למכירה? אם זה זמן קצר אז זו נורה אדומה לגבי אמינות Sent from my Mi 9T using Tapatalk אף פעם לא הבנתי את הדיסקרטיות כאן לגבי מספרי רכב/שלדה. אשמח להסבר Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אין לי ניסיון כזה אבל מהניסיון שלי עם ילדים זו העצה שלי: לא הייתי מוכר רכב 3 דלתות אם היה לי. הייתי מנסה. אבל בטח לא הייתי קונה כזה עם ציפייה לתינוק. אלא אם אתה ממש חם על הרכב ויש לך עסקה כדאית בדרך Sent from my Mi 9T using Tapatalk תינוק זה לא אבטיח שמניחים פעם אחת מוציאים פעם אחת. יושבים לידו. הוא עושה קקי באמצע הנסיעה וכו' וכו Sent from my Mi 9T using Tapatalk

בלי קשר למה שכתבו כאן על איכות הרכבים הקוריאנית שהשתפרה ורכיב הליסינג בישראל בעניין אני לא מבין למה הדיון ממוקד ישראל. גם באירופה וארהב הם מוכרים יותר מאשר בעבר. אין לי נתונים אבל אני סומך על החברים כאן שיצרפו מייד לינק. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

זה בדיוק מה שהוא כתב. שיש תוספת והיא גדולה כנראה. אין לי הרבה ניסיון בזה אבל שכרתי פעם רכב בפריז והחזרתי בסלמנקה (ספרד. רק מסבך ומייקר את העסק). זה היה לפני הרבה זמן. אבל ממה שאני זוכר הרכב היה משהו כמו 200 יורו בכל החברות והפערים בתוספת היו תהומיים ברמה של בין 300 ל 1500!!!! יורו. זה כי מדובר במדינה אחרת בחלק חברות במערכת האונליין כלל לא התאפשר להכניס נקודת החזרה בארץ אחרת. מה שאתה מחפש שונה ובטח זול יותר אבל הפתרון זהה. התקשרתי וטלפונית קיבלתי הצעות שונות מהאונליין (של אותן החברות) לגבי רכיב ההחזרה לנקודה אחרת. לבסוף אויס הציעו טלפונית משהו זול יותר מההצעה שלהם באונליין (כי הסתדר להם שנחזיר רכב ספרדי....) בקיצור, נסה טלפונית. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אני לא קונה פוטנציאלי ואולי אין בכלל כזו ידנית (כמו שנכתב כאן) אבל אם כן הייתי רוכש אחת כזו אז בודאי שהייתי מעדיף ידנית. למה לא? אני משער שבגלל הייעוד של הרכב אתה חושב שבגלל הביצועים העדיפים ב pdk אז זה מה שהקונה יקנה. אבל זה לא כך לגבי כולם. אני במירוץ? רודפים אחרי? גם אם אני עם הרכב במסלול בזמני הפנוי (מותר לפנטז) אז אני יכול לחיות עם זמן נחות בקטנה בשביל החוויה Sent from my Mi 9T using Tapatalk

הן לא שרופות. בודאות. מאירות אבל לא טוב. מיקום לא מוצלח שלהן. כנראה מתקין קודם רשלן. וזה גם רכב עם נגישות מאוד בעייתית לנורות. בכל מקרה תיקן לי. נראה לי מוצלח. אפילו בראיה בשיא השמש אפשר להבחין בשיפור. מלר אשלים את הטסט. היה עמוס.... Sent from my Mi 9T using Tapatalk

שלום נמצא לי ליקוי בתאורה בהונדה סיוויק 2012 (דור 9. 2012-2015). לא מפתיע כי חשתי בנסיעות האחרונות שהתאורה לא אופטימלית. רוצה פתרון של ממש. לא רק לצלוח את הטסט. ראו צילום. זה לא עניין של עכירות בפלסטיק (או לפחות לא רק). ללכת לכל חשמלאי רכב (זה ליד המכון בבני ברק משוייך למוסך של סובארו. עושה רושם טוב ומסביר שיש לו מכשיר לבדיקת התאורה) או שיש כאן קפדניים שהיו הולכים למוסך יבואן? המלצה אחרת? אין כאן מוסך יבואן של הונדה אז זה גם שיקול. כי מעדיף לסיים כעת. תודה Sent from my Mi 9T using Tapatalk

העובה שיש הרבה נפגעים חמור אחרי תאונות ברכבים חדשים בכלל לא רלוונטית לשאלה של פותח השרשור. אף אחד לא טוען שהשיפור בבטיחות מונע פגיעות קשות. יש הרבה פצועים בתאונות עם רכבים חדשים בעיקר כי רוב הרכבים היום חדשים. ואולי חלקם רק פצועים בזכות הרכבים החדשים שהצילו את חייהם..... לאורך השנים רכבים חד משמעית הופכים בטוחים יותר. עד כמה הפער גדול זו סוגיה מורכבת שלי בטח אין תשובה עליה. קח בחשבון שרכב שקיבל במבחני בטיחות לפני עשור 4-5 כוכבים יקבל כיום כנראה 2-3. כי הרף עולה עם השנים. זה שהמבחנים לא מושלמים זה נכון. ועדיין זו אינדוקציה משמעותית בטיחות בהחלט צריכה להיות שיקול האם להחליף לרכב חדש יותר ולאיזה. זה לא רק מספר כריות האויר. זה הרבה מעבר לזה. מבנה הרכב ואבזור בטיחות פאסיבי (מה ששומר על המעורבים אם יש תאונה) וכן אבזור בטיחות אקטיבית שמאוד התקדם בשנים האחרונות (רכיבים שנועדו למנוע תאונה) כמו התראות סטיה מנתיב ושמירת נתיב וכו'. Sent from my Mi 9T using Tapatalk פותח השרשור שאל לגבי החלפת רכב ולא לגבי חינוך מחדש של הציבור. פשוט להחליף רכב אפשר יותר בקלות..... Sent from my Mi 9T using Tapatalk

תודה על ההתייחסות. כן, אני מכין את התופעה של שרשורים כאלו. ובכל זאת, אני סקרן האם התגלו ברכב תקלות משמעותיות ומה קרה איתן. ברור שאני יכול לקרוא את ההודעות אבל אני לא עד כדי כך סקרן..... Sent from my Mi 9T using Tapatalk

פרארי פתוחה משנות השמונים. לא רוצה/צריך מודל על, עדיף אפילו מודל בסיסי. למה? רכב חדש מתיישן. רכב ישן מתפתח. פרארי חלומית היסטורית משנות השישים שעולה כמו שכונה קטנה זה למוזיאון. אני לא אוצר, אני סתם חובב רכב. מספיק מהירה ומהנה פתוחה וידנית זה ברור. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

מגיע לנו כי מצאנו את האפיקומן Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אף פעם לא הבנתי את הדרישה לבדוק בגוגל לפני הפורום. הרבה ממה שנשאל כאן אפשר לאתר בגוגל. אז מה? כנראה שיותר נוח לרבים לחפש כאן. יותר מכל זה מלמד בעיקר דברים זכות הפורום שמתחילים כאן. אל תשכח גם שלעיתים חיפוש בגוגל מוביל לפורומים שונים ואם החיפש בעברית אז מן הסתם גם לכאן. ואם עדיין יש מישהו שזה מפריע לו הוא יכול פשוט להתעלם. עדיף מאשר לעקוץ. ונניח שתיאורטית יש מי ש"מגיעה לו" עקיצה. ונניח שב 95% זה במקום. עדיין, להעליב ולהקניט אחד לעשרים זו גם לא ממש דרך ארץ. Sent from my Mi 9T using Tapatalk

במחילה..... קראתי ההתחלה בסמוך לפרסום. פתאום 300+ הודעות. אפשר תקציר בראשי פרקים....? Sent from my Mi 9T using Tapatalk

אני משער שאם תשלם מס על הפרס ככסף (40k) אז תשלם אותו אחוז מס על שווי הרכב (מה 46k). בקיצור ובהתחשב בכל עלויות המס רק אם אתה באמת רוצה לרכוש רכב כזה שווה לך להתחיל לנסות ולחשוב עלויות של המהלך הזה. וגם אז ייתכן ששינוע אינה החלופה המיטבית. איזו מן זכיה זו ברכב שהיא כוללת את עלויות השינוע של הרכב? נראה לי מוזר (אפילו שאתה משלם את המס) אתה בטוח שזה המצב? Sent from my Mi 9T using Tapatalk

מה ההסבר לכך שהיצרן נוקב בזמן תאוצה ל 100 איטי יותר. 1.0-1.5 שניות ממה שפותש מדד? (לא הצלחתי לצפות בסרטון. אף שלא נראה לי שיש בו הסבר לפער) Sent from my Mi 9T using Tapatalk

לא ברורה לי בדיוק הסיטואציה. אם אתה מוציא אותו אז יהיה משומש? לא בטוח אני לא מכיר את הכללים אבל אני משער שאין דרך לייבא רכב חדש שהוצאת מסוכנות בחו"ל. אבל זו כאמור רק השערה. 46,000 פאונד זה 205,000 שח. לדעתי רכב כזה בארץ עולה בייבוא קביל של איילון 280,000 השילוח זה כמה מאות יורו בדכ. המיסוי מן הסתם יאכל לך את רוב הפער. אם לא תהיה כאן תגובה מושכלת אז אני מציע שתתחיל בלהתקשר לעמיל מכס ולחברות של הייבוא האישי. Sent from my Mi 9T using Tapatalk