razi_pazi

אכן. אבל לא הבנתי איך התוכנית עברה לתקציב של 50 אלף אולי בגלל הפחד מירידת הערך

זה נשמע לי אופטימי ושגוי. אתה מדבר על כך שזה זהה בכל הקשור לעלות וכנראה לדינמיקה במסגרת יחסי העבודה. אבל יש דבר אחד שאי אפשר להתעלם ממנו. שכיר צריך לפטר וזה הליך שיש בו מספר רבדים. שימוע, הודעה מוקדמת, בדיקת זכויות וכו ואם יש בעיה יש בית דין לעבודה. לעצמאי אומרים "אל תבוא מחר. להתראות". בשום תסריט אי אפשר להגיד שזה זהה. זה לא יכול להיות זהה. נכון שלעיתים יעדיפו לפטר שכיר מלהפרד מעצמאי אבל כמעט תמיד זה יהיה הפוך.

הבנתי למה עברת לחפש משומש. אבל לא הבנתי למה ישר עברת לרכב ב 50 אלף אחרי שהתכנון המקורי היה רכב ב 200+

תשלום מראש זה מה שתמיד נתקלתי בו.

תודה. אבדוק עוד כמה ימים כתבתי שאני יודע שאין מדבקות

מעלה את השרשור הזה מהאוב לאור ביקור כעת במקום (חושב שזה לפי הכללים...). כדי לעדכן וכדי לשאול שאלה. איזה ברדק ואי ביצוע בדיקות במכון טסטים בעד הלום.... קודם כל הבלגן. נכנסים למשרד מבלי שיש מקום להשאיר את הרכב. אחרי המשרד מביאים את הרכב למסלול. לפחות לא היו הרבה רכבים. וטוב שכך כי המסלולים והכניסה מבורדקים וקל לדמיין שם לחצים בתור. אין שלט. אין סדר. אין הכוונה. אין כלום. עובר את המסלול. הכל על הצד החפיף לגמרי.... אבל ניחא. אחרי הבור יש עמדה לבדיקת זיהום אויר. אבך הבוחן שם אומר לי להתקדם ולהעמיד את הרכב בצד. לא הבנתי. אמר לי "תעמיד את הרכב כמו כולם". יצאתי. אילתרתי מקום להעמיד את הרכב כך שחסמתי רק 2 רכבים של אנשים אחרים במצבי והצטרפתי לקבוצה מבולבלת של נהגים. שאלנו מה הסיפור. לא אמרו לנו. ואז הבוחן (נכון יותר ה"בוחן") שואל של מי רכבצעם מספר מסויים. הבעלים מאשר, הוא מקליד במחשב ושולח את הבעלים למשרד. וכך אחד אחד ובלי שום סדר הגיוני. בכל אותה העת יש רכב אחד שמחובר למכשירים ומעביר את כל הרכבים.... לא יאמן. בלי להסתיר ובלי כלום. בדיחה. ואני בטוח שמי שככה בודק זיהום אויר ככה בודק גם ברקסים. העיקר התבקשתי להרים שמשות כי רצה כנראה לוודא שהקדמיות לא כהות... גם מוזר שמוציא את האנשים מהרכב ושולח אותם לשחק טטריס רכבים בהמתנה. היה אפשר פשוט להעביר את הרכבים בלי שלב הביניים של לצאת מהרכב והשאלה: אין כבר מדבקות. יצאתי משם עם חותמת וזהו. ויש לי ספק האם מעבר הטסט הוזן כראוי במחשבים. יש אפשרות לבדוק? בהזדהות הממשלתית?

רכשתי בסוף בצמיגי שואף ברמת גן. צמוד לתחנת הדלק ליד התאומים (הבניינים, לא הפלאפל...) פעם ראשונה שם וכנראה לא אחרונה. מקצוענים ונחמדים. וזה בתחום עם הרבה נוכלים וחאפרים. אז צריך להעריך זאת עוד יותר. וגם הביאו את הצמיגים בהזמנה מהיום להיום ובלי לקחת מקדמה. 460 שח לפאלקן שזה בסדר גמור (אתמול אמרו 445 אבל זו נראית לי גמישות סבירה בנסיבות). פתוחים עד 2200 שזה בודאי נוח. וגם היו שירותיים מאוד בטלפון.

זה בדיוק מה שהחלטתי. אמור להתקין פאלקן ze310 בהמשך היום. 460 לצמיג בצמיגי שואף ברמת גן. הנתונים טובים בהחלט. אם שם בצד את הספורטיביים אז היחיד שבמובהק עדיף עליו זה הקונטיננטל פרימיום קונטקט שיקר ובעיקר לא קיים במלאי בצמיגיות ולא אצל היבואן. ובכלל בעיון במבחני הצמיגים יש תנודות גדולות בין הצמיגים. בד"כ הפאלקן נותן תוצאות מאוד טובות בתנאים יבשים שזה נראה לי הכי רלוונטי. ו vladclar ציין שהרכב שלי מעט חלש בבידוד אז זה משהו שהפאלקן מצטיין בו.

נראה לי שזה הכיוון. בלאי מהיר ורעש זה מיותר לי. אין לי יומרות ספורטיביות Hankook נראה לי מתאים. או מותג דומה. אנסה מחר להיסגר

R17 - 45 - 235 94w סיוויק 1.5 שנת 2020. הסגנון לא אגרסיבי. לכן אני תמיד מחליף צמיגים (פרימסי בדכ) כשהם מתייבשים. שנתיים בד"כ. אולי 2.5 שנים

התקשרתי לכמה מקומות שמפרסמים מחיר של פרימיום קונטקט 5/6/7 אמרו שיש ואז בדקו וגילו שאין..... ואז אמרו שיזמינו ואז אמרו שאין גם להזמנה. יש את הספורט קונטקט 5. המחיר בסדר. קצת מעל 600. נראה לי עלות תועלת טובה. אבל אני מוטרד מעניין הנוחות/רעש/שחיקה מהירה. בצדק?

תודה. ויתרתי על הספורט. גם לאור דבריך וגם הסתכלתי באתר של קונטיננטל. בפרימיום קונטקט מדגישים את הנוחות. הפנמתי שאין לי סיבה לקנות צמיג ספורט. שחיקה מהירה ופחות נוח. לגבי הקונטקט חיפשתי במקומות שאני מכיר. לא התאמצתי מעבר. אעשה עוד בירורים. תודה

235, 45, R17 בד"כ הייתי קונה פרימסי. אבל קראתי כאן על הנטייה להתייבש. מה שמתחבר לי לניסיון שלי ולכך שברכב שקניתי יש פרימסי יבשים להחריד אחרי 3 שנים. אני מעולם לא הגעתי לכזה יובש. מבחינת תקציב אין לי איזה רף מוגדר. מחפש עלות תועלת טובה וצמיג בטוח. בד"כ היו לי מידות זולות יותר והייתי קונה פרימסי בלי יותר מידי לחפור בנושא. המידה היקרה והיובש בפרימסי גרמו לי לי לחקור את העניין. מעדיף 400-500 לצמיגים (כולל מעמ) אבל אשלם יותר אם יש סיבה טובה. חיפשתי קונטקט פרימיום 5/6/7 בגלל הביקורת הזו https://www.tyrereviews.com/Article/2023-Tyre-Reviews-Summer-Tyre-Test.htm אבל לא מצאתי במלאי. הוצע לי הקונטקט ספורט 5. 620 כולל מע"מ. קצת יקר אבל אשקול. אבל אם צמיג ספורטיבי אומר פחות נוח/עמיד/חסכוני/שקט אז אני מוותר. מה אומרים המומחים? עיינתי שוב בביקורת ונראה לי בקריאה שניה שהנקוק מתאים. גם דירוג גבוהה בתנאים יבשים שזו המציאות העקרית אצלינו. באינטרנט אני רואה שהמחיר בסדר גמור 510-550 מה אומרים?

מישהו?

אחרי המבחן שראיתי חיפשתי קונטיננטל פרימיום קונטקט בצימיגייה טובה אמרו שאין במידה גם לא להזמנה אבל בעלות מעט גבוהה יותר יש צמיג קונטיננטל ספורט קונטקט 5. 530+מע"מ במקום 500 פלוס מע"מ לפרימיום קונטקט 7 הסתכלתי באתרי ביקורת וראיתי שלא מצטיין במבחנים ההשוואתים אבל לדעתי בגלל שזה בהשוואה לצמיגים יותר איכותיים בהשוואה לבחינה בה הפרימיום קונטקט. כלומר שהספורט איכותי יותר מהפרימיום. זה נכון? https://alltyretests.com/continental-contisportcontact-5-test-review/ מה אתם אומרים? זה שזה ספורט אומר שתבלה מהר יותר? אני לא מחפש משהו למסלול אלא ליום יום. אבל שיהיה טוב ויחזיק

מה קרה? אני באמת לא יודע

דווקא אתה כנראה לא קראת..... אני שאלתי מה המחירון ובכמה הוא פרסם? שני נתונים שלא נכתבו. הוא כתב מה הרכב ודיבר על 120 אלף בהקשר של אמצעי תשלום. לא הזכיר מחירון ומחיר מבוקש במודעה. לא שבעייני זה עניין גדול אם מישהו מפספס משהו שנכתב. אבל אצלך זה עניין אז אם אתה מרשה לעצמך לנזוף אז לפחות תדייק ולפתח השרשור, ממה שכתבו כאן על המצב ביד 2 כנראה מה שמונע ממך למכור זה פשוט קצת סבלנות והפחתה במחיר. תתעודד, גם במחיר נמוך יותר עדיין מצבך טוב כי זה רכב מבוקש. בזכותו תרד כמה אלפים ולא כמה עשרות אלפים במחיר....

שני דברים שאולי אתה שוגה בהם. 1. אתה לא ערוך לשיחות ויוצר רושם שלא מועיל לך. תכין ניירת סרוקה לשלוח בווטסאפ. תפרסם תמונות וכו 2. ציפיות. זה רכב מבוקש כי גדול אמין ונפוץ. ו 7 מושבים. רכב קצת מיושן שזה גם יתרון כמשומש. אבל אולי בגלל כל זה פיתחת ציפיות מוגזמות. מה המחירון המשוקלל? בכמה פרסמת?

אני לא חושב שיש בינינו מחלוקת. כתבתי שההעדפה מבחינת אמינות לרכבים יפנים/קוריאניים על פני אירופים רחוקה מלהיות גורפת. אבל באופן כללי יש פערים עדיין. לגבי סוזוקי, קנינו לא מזמן איגניס 2019. העדפתי ידנית אבל רכשנו עם הגיר הרציף. מקווה שיהיה בסדר

5000 זה כנראה לא מספיק לרכב. אבל אם חייבים אז הייתי מחפש סוזוקי קטנה ועדיף ידנית. אלטו, סלריו, איגניס (הישנה) וספלאש. רכבים מאוד אמינים ועמידים.

אני מצטרף למי שכתב לך לקצר בשיחות. ממליץ לך להכין ניירת ותמונות מראש ולחתור להעביר למתעניין הכל בווטסאפ לגבי המחיר הגישה שלי היא להגיד שזה המחיר המבוקש כעת (אולי עם גמישות קלה למתעניין רציני שמגיע) ושאם לא יימכר ככה אז בהמשך אוריד עד שיימכר זה עוזר חלקית לנטרל את המתעניינים הנזפנים שטוענים שהמחיר לא ריאלי והשוק גמור וכו וכו. ובכלל אני בד"כ שואל אותם למה התקשרו אם הם חושבים שהמחיר מופרז....

הם מתכננים לקנות אותו במחיר נמוך מאוד

אין קשר בין מנועי הרנו למנועי הסיטרואן ברכב משומש עדיף טכנולוגיה יותר מיושנת. אני לא מאלו שמאדירים באופן גורף את האמינות היפנית/קוריאנית ורומסים את האמינות האירופית. גם הגבולות מטשטשים הרי ניסן ורנו מייצרים במשותף. זה לא גורף אבל יש דברים בגו. באירופה יש יותר חדשנות וגם תחזוקה ותנאים משופרים. יצרנים כמו סוזוקי מייצרים רכבים לשווקים קשוחים כמו הודו. אז הרכבים פשוטים יותר ומיועדים לחיים קשים יותר. אז זה משפיע על עמידות הרכב ובמידה מסוימת נכון לעוד רכבים יפנים.

אשמח להסבר. איך "דמוי קרבון" משדר יוקרה? ניחא "דמוי עור" שמרגיש ומתנהג כמו עור. או לפחות מנסה. אבל דמוי קרבון זה ההיפך מיוקרה. זה כמו דופן פלסטיק עם גימור דמוי תפרים. זה משדר בדיוק הפוך מיוקרה. שואל רק על זה, לא לעניין הרושם הכללי של הרכב שאולי באמת משדר יוקרה. אני לא מכיר

אני שולח רישיון רכב בלי למחוק פרטים. יש בזה סכנה? כן. אבל לא לשלוח יצמצם את הסכנה מהונאה ופגיעה בפרטיות בערך ב 0.0001% אז אני לא מתרגש מזה.