hagaii

גם מנוע ה-122 כ"ס מביס את כל המשפחתיות האחרות בארץ בביצועים ובצריכת הדלק הנמוכה. רוב הלקוחות בכלל מסתפקים ב-1.6 הפשוטה, נראה לי שעל כל TSI נמכרות 5-6 בגרסת ה-1.6.

רכשת מכונית עם מנוע גמור. תתחדשי

זה לא אותו ראש מנוע. לאלפא יש Twin spark ולפונטו HGT אין. אם התקלות הללו קרו לך ברכב בן 3 הייתי מצפה מהיבואן לקחת אחריות. ברכב בן 6-7 שאינו יד ראשונה המצב שונה. לגבי צריכת שמן - לא מדובר במחלה, זה עוד פיצ'ר של המותג שמחזק את הקשר נהג-מכונה

לגבי ה-147: 1. ההבדל בביצועים בין מנועי ה-1.6 לא גדולים ולא כדאי להנעל דוקא על גרסה אחת ולפסול את האחרות, יותר מזה, כדאי לך לחפש את כל המנועים ביחד וללכת על המכונית השמורה ביותר. (בהנחה שתסתדר עם הגיר הרובוטי שנמצא ברוב המכריע של השני ליטר) 2. האמינות של ה-147 טובה, לא שמעתי על מנועים שהיו צריכים החלפה אחרי 3 שנים. בתור אחד שנסע יותר מחמש שנים על 147 105 כ"ס (עד לפני חודשיים) כדאי לך לשים לב לנזילות ולאטמים במערכת הקירור. יום אחד כשעליתי לירושלים ראיתי שחום המנוע במקסימום, ולמרות שנכנסתי למוסך בתוך פחות מ-10 דקות מגילוי ההתחממות נגרם נזק מסויים לראש מנוע שבגינו נמשך איבוד איטי של נוזל קירור גם אחרי החלפת האטם שגרם לבריחת כל הנוזל בבת אחת. וכמובן שיש לבדוק שמן כל 2K ק"מ כי צריך למלא שמן גם בין טיפול לטיפול, לפי הוראות היצרן. אני מאד מתגעגע ל-147, אין הרבה מכוניות מהנות ממנה גם בתקציב כפול...

איך באדג'ט ביקשו 2K יותר עבור אותו הדגם עם קילומטרז' כפול?

אני לא הייתי פוסל את הרכב למרות תוצאות הבדיקה. במחיר הנכון אכן תוכל להינות ממנו כמה שנים ולהרגיש שעשית עסקה טובה

שים לב שהיום הראשון של כל חודש הוא 1 ולא 0, לכן גם נהוג לומר "הראשון בחודש"

כדאי לך לבדוק כמה זמן עבר מאז הרכב הגיע לארץ. יכול להיות שזה פשוט השיטה של דלק מוטורס להפטר מהמלאי בלי לתת הנחות ללקוחות הפרטיים ואז הוא לא בהכרח שנה+ בארץ. נשאלת השאלה אם תמורת הנחה שווה לך להשתתף במשחק המלוכלך הזה של דלק מוטורס וחברת הליסינג כי הרי העסקה הזו פוגעת בלקוח הפרטי. במקום שהלקוח יקבל את מלוא ההנחה באה חברת הליסינג וגוזרת קופון בדרך. לדעתי זה מסריח.

הג'אנטים 18 אינץ' זה יתרון בעינך? צמיגים יקרים ונוחות נסיעה גרועה.

הפחח נקרא מוסך בסון, מודיעין 4, לוד

לא צריך להבהל ממצב הצבע של האוטו. לפני חודש קניתי הונדה סיוויק בת 10 עם צבע מתקלף, היה ברור למוכר שדרוש צבע כללי והוא הוריד מהמחירון 5000 ש"ח. חוץ מהצבע ומכות קטנות האוטו היה מטופל היטב, יד ראשונה ועם קילומטרז' נמוך מהממוצע. לאחר הקניה הכנסתי את האוטו לצבע כללי בפחח בלוד, המחיר שנסגר - 3500 ש"ח, והתוצאה הפתיעה אותי לטובה. אמנם לא פורקו פגושים, מראות, ידיות ופסי קישוט אבל עדיין, בהתחשב במחיר ובגיל המכונית יצא יופי. יכול להיות שאוטו קטן כמו פיאסטה אפשר לצבוע במחיר עוד יותר זול. מצורפות תמונות של לפני ואחרי...

ההונדה סיוויק 99 שלי בפנים.

אין לי מושג, לא הצלחתי להתאושש מההלם שחטפתי כשאמרה לי את המחיר בשביל לתחקר אותה עוד...

אני קיבלתי מהם היום הצעה לציפוי ההגה בעור של 1000 ש"ח, אני מניח שכולל מע"מ. היא אמרה שהמחיר גבוה בגלל שההגה המקורי של האוטו אינו מצופה עור.

חברות השכרה נפטרות מכל המכוניות שלהן די מהר, ללא קשר למוצא המכונית.

אני רוצה לקנות GOLF TSI 122 וכבר שמתי מקדמה, כשאיש המכירות אמר שאקבל את המחיר של מבצע המכירות (האוטו אמור להגיע בסוף אוקטובר). לכן אני שמח לשמוע מה מציעים ללקוח שמבקש בדיוק את אותו הדגם ועדיין לא הזמין.

אתמול אמרת שהציעו לך רק קודן בחינם והיום הציעו לך 4000 שקל הנחה? על איזה דגם? GOLF TSI 122?

אאל"ט המבצע מכירות הקודם היה בערך לפני שנה, ולא בקיץ, לא?

נשמע שאבא של החבר שלך מפנטז. המחיר של הגולף TSI הוא 148 אלף שקל בלי המבצע ואין להם את הדגם הזה במלאי. למה שיורידו 30K על מכונית שאין להם מלאי גדול שלא נמכר??

לדעתי היתרונות ברדיו דיסק לא מקורי עולים על היתרונות של אחד מקורי.

לא פיספסתם את מבול הפרסומות בעתונות לגבי מבצע ההנחות ב-14 עד ה-16 בחודש? לדעתי כדאי לחכות.

לא שכחת איזושהי אלפא רומיאו ברשימה שלך?

הפונטו ספייס רכב שנותן תמורה טובה לכסף. מניסיון אישי, יש לדגם תקלה סדרתית בהגה הכח החשמלי, ובמכון הבדיקה לא זיהו את הבעיה.

המחיר שחברות ליסינג מצמידות לרכב אינו סופי וניתן למיקוח.

אנא, שים לב שסימני פיסוק במשפט יופיעו צמודים למילה שלפניהם. ובאמת שאי אפשר....