kd2
-
הודעות
1,964 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kd2
-
אם המנוע במצב טוב ואין נזילות אז אולי מבחינה חיצונית תרגיש בעבודה שקטה יותר או משהו...פנימיצ עולם ומלואו אבל את זה לא מרגישים מיד!
-
השסתום העוקף לא נמצא במסנן אלה במנוע והוא בדר"כ שסתום כדורי בחיים לא שמעתי על דבר כזה בתוך המסנן במיוחד כאשר המסנן במכוניות מודרניות מורכב במקביל ולא בטור! בכל מקרה האתר הזה לא יכול לתת תשובה לשאלה שלי ! מישהו מהמוסכניקים פה יכול לבדוק לי מה הוראות היצרן בבקשה?
-
לא בריח בנזין נקי...בריח בנזין כמו של תערובת עשירה באגזוז כן בגלל העירבוב המינימלי עם הדלק בדפנות הצילינדר וע"י BLOW BY שזה בעצם תערובת/ גזים שעוברים את הרינגים ( לא ממש מנוע מנפח, ברמות יותר קטנות ). כמובן שטיפה ריח שמזכיר ולא משהו שאתה מריח חזק!
-
נו אבל הוא זורם מהר מאוד אז מה זה משנה? העיקר שהגדישה עולה בהתאם לסל"ד עד סל"ד מסויים ונשארת גבוהה אז זה עדיין תקף!
-
הגעתי למסך שמצהיר שיש צורך בשסתום אבל בגלל שהמערכת מסורבלת מאוד לא ניתן להבין כל כך אם יש או אין צורך מעבר לזה שאין את הדגם המדוייק של המנוע שהוא GA16DE מוצהר ע"י החברה בגירסא אמריקאית 115 כ"ס ובאירופאית 110 אין ויכוח על זה ותמיד כתוב 100 לא משנה! הרכב הזרקה!
-
זה מטעה במיוחד בחנות כשאתה רואה מבעד לניילון ולא באמת. השסתום הוא קפיץ וחתיכת גומי האוטמת בסוף בדיוק מול ההברגה זאת אומרת אתה הופך את הפילטר ומסתכל אבל יש סינים עלובים שיש רק קפיץ שאמור להראות כמו שסתום! אתה יכול לקחת את האצבע וללחוץ חזק ולראות אם הוא נסוג אחורה אם כן הוא בסדר! ראו הוזהרתם! שסתום עוקף אינו קשור למסנן הוא משחרר לחץ עודף והוא רכיב מובנה!
-
בעודי קונה את המצרכים לטיפול ה10,000 של הניסן שלנו ביקשתי מהמוכר פילטר שמן יעודי וקיבלתי אחד של רביט. הוצאתי אותו מהקופסא וראיתי שאין שסתום אל חוזר וביקשתי להחליפו באחד המצוייד בשסתום. תגובתו של המוכר הייתה " בכל הסאני והאלמרה בשנים האלו יש שסתום אל חוזר מובנה במערכת לכן אין בפילטרים " אני מכיר את השטויות שלהם אז עמדתי על שלי וקניתי אחד עם שסתום באותו מחיר בדיוק. עוד שטות גמורה מבית היוצר של חנויות החלפים או שבאמת קיים שסתום כזה?
-
מאחרים הצתה ובצדק! כי בסל"ד יותר גבוה גודשים יותר גבוה ואסור בתכלית האיסור שיהיה קידום גבוה אבל אני עוד פעם אומר השאלה היא.....מה זה גבוה? ההצתה צריכה להיות בקידום אבל לא אגרסיבי מידי משום שהלחץ רק עולה ועולה!
-
איפה שמעת שצריך לאחר? בחיים לא שמעתי על זה..השאיפה היא לתת קידום! אמנם בטורבו לא צריך להגזים כדי לא להגיע למצב של צילצולים אבל בכל זאת השאיפה היא להקדים!
-
עקרונית במנוע טורבו עירבוב התערובת טוב יותר ממנוע רגיל אבל קשה יותר להוציא ניצוץ בלחץ גבוהה, גם בשביל יעלות שריפה יותר גבוהה כי בכל זאת מנועי טורבו הם מנועים ספורטיביים ובנויים להספק גבוהה ולא לעבודה יום יומית. הסל"ד הגבוה שלהם ( לרוב ) לא מאפשר להם פעולה טובה בלי קידום הצתה גבוה מאוד!
-
דויד כנראה שלא הבנת אותי אות שלא הסברתי את עצמי טוב אמרתי בדיוק את אלו להחליף להשאיר את החלקים המרכזיים!!!!!!!!!!!!!!
-
אל תמשוך את זה ותנסה לסתום הנזק שיכול להגרם לא שווה את הסיכון עדיף להביא בלוק חדש ולהכניס את החלקים של המנוע הישן לתוכו ולעשות מין חצי אובראול ( מיסבים ורינגים ) או בכלל להביא מנוע חדש! אם אני לא טועה לשמר היה פעם סדק בבלוק אולי הוא יכול לתרום כמה עיצות
-
מאמר טוב מומלץ לקרוא בלי קשר דן בכל הנושא של צמיגות ותכונות השמן בלי להכנס להסברים כימיים וכאל הוחבל אבל לא משנה ארוך אבל מומלץ אתה יכול למצוא שם את פרטי הכותב בסוף הדף הראשון אם אני לא טועה הבחור לא עוד אחד שחושב שהוא דוקטור! http://63.240.161.99/motoroil/ קריאה מהנה!
-
עזבו צבעים אכילת שמן אפשר להריח!
-
נכון היצרן עשה את המבחנים אבל יצרנים כבר המליצו להחליף שמן כל 15 אלף כשהשמן כבר היה מעפן מתחת ל10! אני לא מהנדס ולא כימאי אך קראתי מאמרים של אנשים כאלו ובפירוש אין שמן בתעשית הרכב שיכול להחזיק 30,000 ק"מ!
-
שמן זה גם לבן! עם גוון טיפה כחול אבל רואים כמעט רק לבן!
-
אתה בעצם אומר ששמן סינטטי רגיל מחזיק 30,000 ק"מ??? בחיים לא! אבל אתם מוזמנים לבחון את זה!
-
בחיים לא! כל 10,000 שמן ופילטר אל תתעללו ברכב שלכם!
-
אולי הייתי לא ברור אבל התכוונתי ל דרגה 40 מול 30 בכלליות!
-
ברוב הפעמים 10W40 יגרום ללחץ שמן גבוה מידי במנועים חדשים ובסל"ד בינוני /גבוהה שסתום שיחרור הלחץ ישאר קבוע פתוח!
-
יהי זכרו ברוך! מיותר פשוט מיותר! שלא תדעו עוד צער!
-
אז סגור שבכל הדגמים אותם הוראות?
-
בטרנזיט היה איזה וריאציה של מנוע פינטו 2 ליטר או שבעצם זה היה אותו אחד כמו במכוניות, אני לא סגור על זה.
-
תודה רבה לך ALX שתזכה לחתן עם ציציות :lol: עריכה* רגע מה עם LSA??? כתוב לי LS ומתחת בלי קשר בתוך ריבוע A אם אני לא טועה! אשמח לעוד מידע בקשר לשסתומים בוכנות והמפגש ביניהם.....
-
ברוב חוכמתם כתוב LS מאוד עוזר! וכך גם בהטבעה על הפרונט!
