kd2
-
הודעות
1,964 -
כאן מאז:
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי kd2
-
בדברים אלו נבחן מוסך... (או, טיפול פלוס לקליאו)
kd2 פרסם הודעה בנושא של sronis בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
אתה בוכה מצד אחד , אבל לא עושה כלום מצד שני. דבר ראשון כל "מיסב" שהוא לא כדורי יראה לך כסתם חתיכת ברזל , גם היקר ביותר. אבל בפועל יש הרבה מאחורי החתיכת ברזל. דבר שני , אם המחיר לא הגיוני קפוץ לחנות מיסבים טובה וחפש לך מה שאתה צריך. סיכוי גבוה שתמצא באותם מידות ומאותו חומר או אולי אפילו את אותו אחד בדיוק. -
אפשר לחבר לוואקום היוצא ממרכז הסעפת. גם אם לא בדיוק מהמרכז הבוכנה ששואבת תקבל את המים. למה לא להוריד פילטר אויר ולעשות אינפוזיה כמו K44? הרבה יותר טוב...
-
מה הייתם עושים עם אופל קדט GT שנת 86 , שעומדת ללא שימוש ?
kd2 פרסם הודעה בנושא של Buki בתוך רכבי אספנות
אם המיכל במצב טוב יש את החומר שמשווק בעיקר לאופנועים אשר מצפה את המיכל. אם זה כלכלי זה שווה ניסיון. -
שמן פרפיני - אדום שמן נפטני - כחול אבל זה הגוון של השמנים הנקיים , כלומר רויאל פרפל למשל צובעת את השמנים בסגול ושמנים מתוספים באחוז גבוה של MOS2 מקבלים גוון אפור משהו. שמן ממסרה אוטומטית בדר"כ אדום. בכלליות צבעים זה טוב , כך לפעמים ניתן לזהות בקלות את מקור הנזילה.
-
מניעים אחורה...לך לירידה הקרובה. 90 סמק בקיט או באוברבור רציני? קצת לא הגיוני הכי הרבה היום בשוק זה 80 , וצריך לחזק את כל שאר המכלולים.
-
יום הולדת 40 למותג הנמכר בהיסטורייה המוטורית-טויוטה קורולה.
kd2 פרסם הודעה בנושא של חן פרחי בתוך רכבי אספנות
אתם מדברים על היילקסים בהקשר למערכת הכוח... מה עם המנועים? מי יכול לתחרות בקילומטרז של מנועי טויוטה מהדור הישן ודור הביניים בהיילקס? ( דור חדש לא מכיר... ) אני גר באזור חקלאי שבסך הכל רואים פה המון מכל הפיקאפים האלו. גם עם המחירים המצחיקים של הטנדרים של מאזדה וכו... רק טויוטה. יש לכך סיבה מוצדקת והיא לא "מותג" תאמינו לי. -
אפשר לצייר את הרכב על נייר בכל ההיטלים ולסמן את המקומות כדי לא לפספס את אלו שזקוקים לטיפול אבל לא יראו אחרי צבע הבסיס. לדעתי כל הניקוי חול הלך לפח בגלל שהרכב עמד יותר מכמה שעות. חבל לגלות חלודה עוד כמה חודשים.
-
65 קמ"ש זה מכובד מאוד. אתה מודע לעובדה שיש לך גם הילוך רוורס נכון( כלומר 4 )? מה דגם המנוע? יש שוק שיפורים?
-
אתה צריך להוריד הכל. לא משאירים רכב ערום לאחר ניקוי חול. כמה שיותר מהר עוברים עם קומפרסור ומנקים את כל החול וכו... וישר לצבע בסיס.
-
ממש חתיך! אתה יכול לספק קצת פרטים טכניים. אני שמעתי שיש 2 הילוכים ומהירות הסגירה לא משהו.
-
אף פעם לא יצא לי לרכב על אחד אבל הם נראים מ-ע-ו-ל-ה , תתחדש. אם יש לך מידע על עוד כאלו ( גם ללא רשיונות ) אני אשמח.
-
לא נראה לי... היה מבצע באייס בסכום דומה לא מזמן.
-
בקיצור - גוברנר.
-
אם כבר בדברי תורה עסקינן הרמב"ם מציין את מצוות החזרת אדם לעבודה כאחת הגדולות ביותר !
-
עדיף ווסת וניקוי פחות טוב מאשר נעילה הידרוסטטית. כאשר חום המנוע גבוה יותר חום השמן גבוה יותר > חום שמן גבוה > קצב התחמצנות גבוה יותר > התערבבות של מים בצורת גז עם שמן בטמפרטורה גבוהה הרבה יותר קלה. תוסיפו לזה את הפיח שחלק ממנו יגיע לשמן. לדעתי כדאי להחליף שמן , לא היסטרי אבל צריך להחליף מוקדם מהצפוי לדעתי. שמוליק חיסלת את K44 יש לי שאלה... למה לא לשים את המים במיכל ישר מהקומקום ובכל לצמצם את חימום המנוע המבוקר?
-
גוברנר. כל חלק מסתובב מספיק טוב בשביל זה. היה משהו עתיק ( אבל ממש ) שהיה מגביל את כניסת האויר לקרבורטור מסל"ד מסויים. סוג של פרפר מצערת נוסף, מנגנון מכאני פשוט.
-
http://www.psi.co.il/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14189&highlight=%F1%E9%E9%F8%E4 דבר עם הבחור ( אפשר למצוא אותו גם במועדון פורד ) , בשביל מחיר כזה למנוע לא שווה לתקן. אופיר אם אני זוכר נכון במנועים האלה ( ואני מתבייש שאני לא זוכר כי אני מחזיק אחד כזה ) הקירור עובר גם בסעפת. ממצאים כאלה יכולים להעיד על סדק דווקא שם! אם אין טחינה והאוטו לא מתחמם הייתי מתחיל פה. בהצלחה
-
בגירה אתה מוזמן לבדוק עוד פעם מה מטרת המערכת.
-
יש מערכות הזרקת מים למנועי טורבו ( לא חובה ) חזקים בגלל יכולת ספיגת החום של המים אבל אין קשר לנקיון למיטב הבנתי.
-
שברולט נובה - הלך היום מנוע.... לא נורא, יבוא חדש ;-)
kd2 פרסם הודעה בנושא של lior_baruch בתוך רכבי אספנות
עזוב אותך EATON.......לך על זיקה! -
רעש גיר בטיפו , האם ניתן לטפל לא באמצעים כירורגיים ?
kd2 פרסם הודעה בנושא של tkl בתוך טכני, אחזקה וטיפולים
נסה את התוסף של MOLYKOTE...מספר 1. לא בריא להשתמש בשמן צמיגי....בכלל לא. -
אתה צריך משהו שמיוצר לקארטינג או שגם מנוע של אופנוע / טרקטורון טוב לך?
-
שיטה של פחחים לישור פחים בלי קדיחה במקומות שאין גישה לצד השני. אם תעשה את זה תצטרך לשקם את כל האזור אחרי זה ( לא רציני פיק או 2 של מיג ).
-
אפשר ליישר בשיטת הרתכת והמסמרים.
-
בנוסף בניקוי עם נפט או סולר בחימום המנוע החומר מתאדה ומעשיר את התערובת, חייבים לנסוע מספיק מהר כדי שלא יכנס למנוע. כמה שזה נמשע מוזר זה קרה לי עם טרקטורון.