liorwohl

תלוי במכשיר. הרוב לא מכירים FLAC אבל יש כמה שכן, זה כתוב במפרט. ובכל מקרה לא שומעים הבדל בין MP3 320 לFLAC במערכות כאלה פשוטות יחסית.

אם אתה קונה רדיו חדש עם USB וAUX אז הם מוכנים לשימוש ולא צריך משהו נוסף.

המתאם לא נוח כמו רדיו נורמלי, זה לא מראה את שם השיר במסך כמו ברדיו וצריך לשים את השירים בUSB במבנה תקיות מסויים ובקיצור זה לא מושלם וזה טוב למכוניות שממש לא רוצים לשים להם רדיו אחר כי המקורי מאוד חשוב לעיצוב (נגיד כמו באלפא ג'ולייטה בדגם שלפני המולטימדיה) ב206 הרדיו המקורי הוא סתם ריבוע לפי התמונה שהעלו פה, אז לשים איזה פיוניר יהיה הכי טוב ואיכותי, וזה גם מה שעשיתי אצלי ב500 עם בעיה דומה. יש לך שליטה מההגה על הרדיו? אם כן תצטרך עוד מתאם כדי שזה ימשיך לעבוד. "מתאם חוטים" - כנראה אפשר בלי, מתקין ממוצע יסתדר בלי זה.

אני משתמש בה לזקן קצר (3-3.5), זה עובד אני לא רואה חסרונות כלשהם, זה פשוט עושה את העבודה. אבל אני לא ממש מבין גדול בזה.

בפיליפס בדגם שכתבתי הודעה מעליך אין בעיה כזאת, לא משנה איזה זווית עושים זה לא מקצץ יותר מהמספר שנבחר.

להחליף את המסגרת יכול להיות מסוכן (מבחינה שמשהו ישבר), כי צריך לעבוד עם דבק. אז עדיף עם

הוא שלח מספר מעקב, פשוט המספר הזה לא עובד (ועברו שבועיים כבר, מספיק זמן כדי שזה יישלח ויהיה באמצע הדרך)

אח שלי הזמין לפני שבועיים oneplus one באיביי ב350$ עם משלוח לישראל, המוכר נראה בסדר אבל עכשיו ראינו שהמספר מעקב לא קיים בכלל, סתם חרטטו מספר כנראה. נלשין לאיביי והוא יקבל את הכסף בחזרה כנראה. אי אפשר לסמוך על המוכרים של המכשיר הזה באיביי. הבלי הזמנה שהיה אתמול זה היה טוב.

ב500 התקנתי מערכת אחרת, לא דאבל דין. היה חסר לי USB ובלוטוט. זה אותו הדבר בטח באפסילון.. צריך לקנות מתאם לפלסטיקה שישאיר חור לרדיו רגיל, צריך לקנות מתאם לכפתורים של השליטה מההגה ואת הרדיו. המתאם שקניתי: http://www.ebay.com/itm/270867870543 בניגוד למתאמים ג'נריים זה הרבה יותר טוב כי זה מותאם לאוטו ולא צריך לתכנת אותו, רק לחבר וזה עובד. וכמובן זה זול יותר. אם אתה רוצה משהו קל יותר ושתשאר עם המערכת המקורית, אתה יכול לקנות מתאם לAUX (רק חוט) או מתאם לAUX/USB/SD (ויש כאלה עם בלוטוט גם), שזה קופסא קטנה שמתחברת למאחורה של המערכת. החיסרון של קופסא כזאת זה שבמצב USB/SD לא רואים את השם של השיר, רק מספר שלו. חוץ מזה זה פועל כמו דיסק.

אני דווקא ממש משתמש בפועל במצב של הצילום, אני יודע מתי הוא יזהה אותי (שאני יושב על כיסא במקום מואר) וזה עובד תוך חצי שניה, אני ממש נעזר בזה. בכל מצב אחר אני מכניס את הסיסמה כרגיל, זה לא שהאופציה הזאת נמנעה ממני. בקשר לזה שזה לא ממש מאובטח, לא כזה משנה לי, זה סתם נגד זה שאנשים יחפרו לי בטלפון כשאני לא מסתכל לכיוון שלו. אם אני יוצא מהחדר המכשיר איתי.

כולכם נשמעים לי כמו "אוי אוי אוי, הייתיצריך רבע שעה להתרגל למשהו שהם שינו טיפה, זה נורא" יש המון שיפורים, הכל יותר יפה ומגיב טוב, הסוללה בטוח יותר טובה (תמחקו את ה2000 אפליקציות שרצות אצלכם ברקע), תשקיעו את הכמה דקות להכיר את השינויים שמצריכים שינויי הרגל קטנים ותהנו מהשיפורים כבר באמת שאתם נשמעים הזויי, אני נמצא בסביבת עבודה ובית שמלאים רק בנקסוסים ולא שמעתי תלונות כאלה מאף אחד, רק דברים טובים שמעתי.

אין עם זה שום בעיה. זה גם לא מסוכן כי זה לא באמת מראה זה סתם יותר מבריק מהרגיל.

מכיוון שכבר יש מנהרה יותר בהמשך והרבה תכנון שהיה שמה בשביל שבעתיד תעבור באמצע הרכבת, להעביר את הנתיב אוטובוסים לצדדים של הכביש לא אפשרי כל כך. שפשוט ימחקו שמה את כל המעברי חציה, ישימו גדרות (עם פתח חשמלי ליד התחנות אוטובוסים, שאת הכמות שלהם אפשר לצמצם קצת) ויתקינו גשרים בסיסיים וקטנים בין 2 הצדדים של הנתיב אוטובוסים. זה לא ימנע ממישהו ללכת סתם באמצע הנתיב למכוניות פרטיות כמו שפותח השרשור צילם, אבל בנאדם כזה כנראה בא מראש להתאבד ואי אפשר להציל את כולם.

אני חושב שזה מוכיח את התיאוריה של דארווין. כולה כביש עם מלא מעברי חצייה, איי תנועה וגשר. אם מישהו מצליח למות בנסיון לחצות הוא כנראה ממש ממש טיפש והיה צריך לשים אותו באיזה מוסד סגור שישמרו עליו.

אח שלי הזמין מכשיר כזה מאיביי, מוכר עם הרבה ביקרות, מחיר זול 1250 בערך ל16 ג'יגה, משלוח חינם לישראל. (עכשיו מחכים שזה יגיע) למה צריך הזמנות אם יש את זה?

היום גם גיליתי שבמסך נעילה החדש אפשר להגדיר שלא יהיה צריך להכניס ציור של סיסמה אם מחוברים לבלוטוט או NFC מסויימים, ושאפשר גם לעשות פתיחת נעילה לפי המצלמה הקדמית, זה עובד בחלק מהמקרים אבל כשזה עובד זה טוב ומספיק לפתוח את המכשיר לפני שאתה מספיק לרצות להכניס את הסיסמה שלך.

האפליקציה הזאת מציגה גם תמונות מהמכשיר וגם מהסנכרון. אז בPhotos עדיין.

לא מבין מה הבעיה, מה זה משנה אם להשתיק עם לחיצה ארוכה על הכיבוי ואז בחירה של השתק, או פשוט לעשות ווליום למטה עד הסוף?? זה גם יותר נוח זה פחות לחיצות. מבחינת WIFI סוף סוף הטלפון יודע לעבור בין 2 הרשתות שיש לי בבית מתי שאחת יותר חזקה מהשניה, באנדרואיד 4 תמיד הייתי צריך להחליף רשת WIFI ידנית כי זה עדיין קלט בקושי במעבר בין 2 הקומות. עכשיו זה עובר לבד. מאוד אהבתי את הquick settings הזה ש"מעל" הנוטיפיקיישן, סוף סוף לא צריך אפליקציה נפרדת בשביל להפעיל פנס או לכבות את הוויפי והבלוטוט. העיצוב והאפקטים כמובן הרבה יותר יפים, המסך נעילה שמראה מה קיבלת מאוד שימושי - לא צריך לפתוח בשביל כל הודעה שאין לך כוח אליה (ב4 היית חייב לפתוח, אולי זה משהו ממישהו חשוב?..) קצת מציק שצריך לבחור משהו לפני שמכניסים את הציור של הסיסמה אבל בקטנה (צריך לפתוח פחות פעמים, זה מפצה) Gallery אני שמח שהעיפו, היה מאוד מיושן ותמיד היה בלי שאני ירצה במצלמה בהזזה הצידה, ובגלל שזה היה הגלריה שנכנסים אליה לרוב (וגם תוכנות צד 3 היו עובדים מולה) אז היה יותר נוח לאחסן את כל התמונות במכשיר ולא בענן. עכשיו אין צורך לשמור כל תמונה, סוף סוף יש לי מקום פנוי במכשיר (16 ג'יגה לוחץ עליי)

האוטו פרטי יד 00 (היה) פשוט היה של זוג מבוגרים שלא חסר להם כסף והיה עוד רכב מהעבודה, פשוט לא היה להם באמת צורך ב500 הזאת. החלונות לא מושחרים (עד כמה שאני ראיתי) אם זה מושחר זה מקורי מאיטליה, אבל נראה לי שסתם יצא בתמונה כהה

אצלי יש רק 5 הילוכים, הראשון נורא קצר והחמישי נוסע על 130 ב3000 סל"ד. אצלי ההגה לא קשה, כי אני במצב הרגיל, לא ספורט שאין לי כפתור אילו. מבחינת איך שהוא טיפל, זה היה גרוע, היה צריך להחליף שמן אחרי שנה. אבל לא נורא, עם 2700 ק"מ הנזק מזערי עד לא קיים כנראה. (לא היה לאוטו טסט איזה 3 חודשים אפילו לפני המכירה, ממש רכב נטוש בחניון) הוא לא הצליח למכור מהר כי הוא פרסם בלי מחיר וכתב "מחיר מחירון" (כאילו שאני אפתח עכשיו ספר לוי יצחק ויבדוק, המוכר אמר לי שזה 69500) ושם תמונות גרועות עם מלא אבק על האוטו. התמונות שאני פרסמתי זה לפני הניקיון שלי, היה כותב 67 אלף ושם תמונות כאלה - כנראה שהיה מוכר תוך יומיים.

גם אני קניתי 500 אדומה בחודש שעבר! רק שלי אין כוח לכתוב סיכום מפורט כמו שלך אז אני אכתוב את זה כאן: קניתי דגם TwinAir Sport - מנוע 2 צילינדרים 875 סמ"ק טורבו עם 85 כ"ס ידני, הSport אני חושב שזה הרמת גימור. אצלי בפנים אין צבעים עליזים אלא משהו שיותר דומה לאבארט', דשבורד כסוף, כסאות עור שחור עם אמצע מבד כסוף, אין פלסטיקים והגה לבנים אלא שחורים ועוד פרטים כאלה שעושים את הבפנים פחות צבעוני ויותר פרקטי, אני חושב שזה נראה יותר ספורטיבי ויפה מהרגילות. ואחרי שהיה לי פיאט פנדה עם כסאות בד בצבע צהוב בהיר ומתלכלך ופלסטיקה אפורה בהירה שלא ירדו ממנה סימני נעליים, מאוד רציתי משהו יותר פראקטי וקיבלתי אותו. מבחוץ לדגם ספורט הזה יש ספויילר קטן ויפה מאוד, ג'אנטים בגודל 15 בצבע שחור, וכל הניקלים החיצוניים הוחלפו לאלומניום מוברש (הפגושים בצבע האוטו בלי הפסי ניקל) ה500 שקניתי היא מ2012, והיא נסעה 2700 ק"מ , כן היא לא נסעה בכלל, עמדה בחניון רוב הזמן. עדיין יש ריח של חדש בפנים. מבחינה מכאנית האוטו לא עבר שום טיפול אצל הבעלים הקודם, הכל מקורי, אני עשיתי טיפול של שמן + פילטר אצל שמשון איך שקניתי ובזה נגמרה התחזוקה לאוטו. למנוע הזה יש שרשרת טיימינג ולא חגורה אז הטיפולים יהיו מינימליים ביותר. אני מחליף שמן כל 10 אלף ק"מ. לא סומך על 15 ובטח שלא 30... מבחינה קוסמטית היה לאוטו כמה שפשופים קלים - כולם ירדו עם פוליש - כרגע האוטו נראה חדש חוץ ממעיכה קטנה שלא רואים אם לא מתכופפים ומסתכלים, בכנף אחורית למטה (היה שמה שפשוף גדול וכולו ירד עם פוליש). אז אחרי פוליש מעפן ונקיון מהיר האוטו נהיה חדש לגמריי. וככה אני אשמור עליו, לא ברור לי איך היו כאלה נזקים ב2700 ק"מ ושנתיים שאת הפנדה שלי מכרתי עם 70 אלף ק"מ ואיזה 8 שנים בלי אף סריטה. מבחינת אבזור אצלי אין את הBlue&Me, שזה מערכת שלא ברור אם אתה רוצה שיהיה לך או לא. אז האופציה היחידה שלי היא לשמוע מדיסק (או רדיו), ולכן הזמנתי מתאם לפלסיטקה ולשליטה מההגה כדי לשים רדיו רגיל. (הזמנתי את המתאמים ורדיו בלוטוט של קנווד, הכל מאיביי ב700 שקל) המערכת היא "6 רמקולים" (4 רמקולים ו2 טוויטרים) שנשמעים טוב למדיי, אני לא חושב שאני אחליף אותם למרות שיש לי קומפוננט של אלפיין בארון. יש את שאר הדברים הרגילים - חלונות ומראות חשמל, שליטה מההגה על המערכת, מחשב דרך לא רע.. גם אצלי אין דלת לתא כפפות אבל אם תשים לב בלמעלה של התא יש מיני תא כפפות נסתר, שמתאים בדיוק להסתרת מסמכים, אז לא חסרה לי הדלת הגדולה. בSport שלי אין כפתור ספורט אלא כפתור Eco, שמה שהוא עושה זה להחליש את המנוע ועושה את ההגה רך מדיי. לא משתמש בזה כמובן. אין כפתור ספורט, כנראה שזה הנורמל. המנוע המיוחד מרגיש לי חזק מאוד ליד הפנדה, הוא עולה בסלד נורא מהר, צריך להתרגל לזה. יש לו הרבה כוח, מאיץ מאוד מהר וחזק ועכשיו סוף סוף יש לי אוטו שמאפשר לעקוף נהגים מפגרים לפני שהעקיפה לא אפשרית כבר. יש לו רעש כמו של 500 הישנה בסרק, ואני יודע כי לאבא שלי יש 500 שנת 1970, בתאוצה יש לו רעש ספורטיבי יפה (יש לי אגזוז "ספורט" מקורי) מבחינת מתלים האוטו יציב מאוד, בפנדה (עם ג'אנטים 14 רחבים, לא ה13 המקוריים) הייתי מגיע למגבלות בכל סיבוב, כמעט תמיד הצמיגים צרחו. ב500 המגבלה גבוהה מדיי כדי שיהיה למישהו אומץ לבדוק אותה בכביש רגיל. ה500 יותר רך בשיבושים מהפנדה, שקצת מיושנת, אבל לא יותר רך ממכוניות משעממות ורגילות יותר. זה משהו באמצע. היא גם יותר שקטה מבחינת רעשי רוח וכביש, ולכן ב130 זה מרגיש כמו 90. צריכת דלק - ידעתי שהמנוע הזה לא בדיוק חסכוני כמו שהוא אמור להיות, ולא טעיתי. אני נוסע רק במקומות עמוסים ובצורה לא עדינה במיוחד, אני לא בדיוק חוסך בדלק. עם הפנדה הייתי עושה בערך 13 ק"מ לליטר, עם ה500 שאני עדיין מתרגל לאיך לנהוג עליה בלי להגיע ל5000 סל"ד (זה מאוד מהיר) אני עושה 12-11.. (זה מספר גרוע למדיי אבל זה לא האוטו, זה אני) לא יצא לי לנסוע בכבישים פתוחים ורגועים לאורך זמן, בטח בהם יצא איזה 20. אני נוסע דיי מעט אז לא אכפת לי, זה הפרש של שקלים. מבחינה אישית אני תמיד פנטזתי על 500 או מיטו, לא היה לי בתכנון לקנות משהו כי היתה לי הפנדה 2006 שלי במצב חדש מהחנות, אבל פתאום צצה לי ההזדמנות הזאת במחיר טוב והלכתי על זה. אני מת על האוטו, הבפנים יפה, הבחוץ מדהים עם הספויילר, הג'אנטים האגזוז, הצבע יפה (לא לבן\פנינה\בז' כמו כל הישראלים המעפנים שחושבים מה אחרים יחשבו ואיך ימכרו), המנוע כיפי וזריז, קל להדחף לכל חניה ומעבר, וזה פשוט אוטו שכיף להיות הבעלים שלו זה כל מה שאני רוצה מאוטו. את הפנדה מכרתי ב19 אלף תוך יום אחד בשישי בערב, את ה500 קניתי ב62 אלף, שזה אחלה מחיר לאוטו חדש כזה עם המנוע והקוסמטיקה האלה עם אחריות לכמה חודשים. דרך אגב אני גאה לספר שזאת הפיאט הרביעית שלי (מתוך 4 מכוניות סך הכל), היה לי אונו 93, פונטו 2000, פנדה 2006 ועכשיו 500 2012, מעניין מה תהיה הפיאט הבאה, היא עוד לא יצאה לשוק כנראה

אם כבר חוגרון, ולא רוצים להראות כמו ילד http://www.ebay.com/itm/New-Faux-Leather-1-ID-WINDOW-2-Credit-Card-Slots-Wallet-Purse-W18-/350835297340?pt=Wallet&var=&hash=item51af69cc3c זה כמו חוגרון רק מעור, אני משתמש בזה כבר כמה חודשים (נראה כמו חדש) - זה הכי קטן ודק שארנק יכול להיות, לאנשים מינימליסטיים מאוד (אני שם שמה חוגר, רשיון נהיגה, כרטיס אשראי אחד ושטר של 50 או 100 למקרה שאני קונה משהו שלא מקבלים כ"א) מי שאוהב להסתובב עם כל הכטיסי חברי מועדון שלו ומליון פתקים ושטרות זה לא מתאים. יש לזה גם חלון לכל המקרים שצריך להראות תעודה מזהה. מטבעות זה מקרה שאני נמנע ממנו כמה שאפשר, זה כבד ולא נוח ואין לי מקום בחוגרון הזה - אם נאלצתי לשלם עם שטר ומקבל עודף במשקולות מתכת, אז אני שם במאפרה של האוטו ומשלם איתם מתישהו שאני נזכר שצריך לרוקן את המאפרה. או אם אני חונה במדחן.

בשביל לשכפל את המסך לא צריך אנדרואיד שלם, מספיק משהו כמו chromecast ומחברים אותו למסך שיש לו HDMI. אבל זה בלי הטאץ', צריך למצוא קומבינה שהטאץ' גם יעבור למסך.

אני לא יודע אם PDR+ בפתח תקווה עושים תיקוני צבע כאלה, אבל את הפח הם יוכלו ליישר יפה כנראה, ואז עושים צבע אצל צבעי כלשהו.

אם המנוע לא חם או אם המצבר לא מספיק טעון או כמה תנאים אחרים אז המערכת מחליטה לא לכבות כי לא בטוח שיידלק במיידי אחרכך. זה לא תקלה.