save

בא אספר לך סטיגמה : אם יש משהו שצרפתים יודעים לעשות זה מנועי דיזל עם גיר ידני. לפעמים סטיגמות מזינות את עצמן.

תשמעו מזמן לא היה פה דיון כזה אמוציונאלי

תריץ פה חיפוש בפורום תגלה שגם האוקטביה לא משהו. יש שרשורים מפורטים על רכבים לשלושה כסאות.

הרודיוס יקרה לאחזקה לדעתי. תשאל מוסך על עלות טיפולים

לדעתי הבעיה קטנה בזמן האחריות. שרפת יום במוסך במקרה הרע. הרבה יותר מטריד אותי מה יקרה אחרי האחריות. האם עדיין אהיה שבוי במוסכי היבואן ?

ולמה לא סיטרואן C3 eHdi דיזל ? חזקה וחסכונית לנסיעות ארוכות. בקלות 1:18 בפועל. למשל ב49000₪ http://m.yad2.co.il/Cars/PrivateInfo.php?CarID=61b4d8fc551bd364834208b01b034c13927&StartDate=1465800369

אהי מסכים שקניית רכב בשוק הפרטי היא אמוציונאלית יותר מאשר מושכלת. בהכללה כמובן. אם נקח את הפוקוס לדוגמא : מה שהרג אותה זה השוק המוסדי. שם שיקולים אחרים. קציני רכב אבדו סבלנות וסרבו להכניס את הפוקוס לרשימות. זה חתך את מספרי המסירות. קריטי בשוק שבו הליסינג חולש על 60% מהשוק. בנוסף : קציני רכב משתפים בינהם מידע מה שגרם להצפת הבעיה מוקדם ממה שקורה בשוק הפרטי. אמנם האוקטביה והג'טה נמכרות במספרים יפים לליסינג אבל לא כמו הפוקוס בימי הזוהר שלה. יש כמובן את המחזוריות:בגיר של הפוקוס כל רכב ראשון-שני חווה תקלה חוזרת . בגיר של וואג כל רכב רביעי (אני מנחש פה כי היצרן מעולם לא חשף נתונים). עדיין מפתיע אותי המחיר בתום שלוש שנים. בפוקוס זה גרם לאוויס למכור פוקוס מתחת ל 50K . בוואג עדיין מוכרים יקר. אבל זה בסדר : רוב הציבור מטומטם ואינו ממש מתעניין מה יש מתחת לפח. אני מעריך שגם היום יצאו כמה מאושרים עם פורד פוקוס 2012 מבריקה מהמבצע של אויס . ברוב הפעמים לוקח הרבה זמן לשנות סטיגמה . אבל השינוי מחלחל . אפילו אצלנו במשפחה כבר לא חושבים לקחת עוד פעם גולף (פעם חמישית גולף)

גראנד סניק הייבריד אולי.

ספורטאז תהיה קופסת סרדינים מאובזרת ותו לא. עינוי אמיתי גם עם שלושה כסאות קוסקו סנרו הדקיקים. בשביל שלישיית תינוקות הוא צריך סורנטו ומעלה. בכלל : הכלל בבחירת רכב לילדים אינו מונע אם יש או אין שוק לרכב. פות"ש לא רשם סחירות כפרמטר.

אז האם באמת מדובר בשלישייה והאם כל הילדים צריכים עוגני iso fix ? לא כל הרכבים שהןזכרו פה נותנים שלושה עיגונים. תחשוב גם בכיוון של החלפת כסא תינוק בהתאם. ממליץ לעשות פה חיפוש בפורום על רכבים עם מקום לשלושה .

מסכים עם קודמי. תבדוק את עניין המזגן בקניה. החלפת מדחס במוסך יבואן יכולה להגיע בקלות ל ₪10000 .

זה ,כמו שאמרו כבר,פורד גלקסי ומעלה יד2 כדי לעמוד בתקציב ודרישות האחסון.

ואיזה מוסך מורשה זה אם מותר לשאול ?

גם גדול גם חסכוני. גם חזק גם זול. גם שטח גם אמין. שמע...אני נשמע כמו פרסומת לחברת ביטוח אבל קצת קשה לאכול את כל העוגה. בא תדרג מה הכי חשוב לך בסדר עולה. בטיחות אקטיבית/פאסיבית בכלל חשובה? מהחישוב שלי יהיו לך 3 ילדים בכסאות ילדים כלשהם בשנים הקרובות. נכון? אם כן צריך לשנות כותרת.

תפרט את גילאי הנוסעים ואז נדע טוב יותר.

נראה לי שהכסאות 6,7 באלהמברה יותר גדולים אז הייתי שוקל לבחור אותו ככסא למבוגרים בתוספת דלת הזזה ותא מטען עמוק יותר. יותר פרקטי.

אם כך אז אחזיר אותך לרנו לוגאן.

ומחסור בכוכבי בטיחות לא מפחיד אותך?

תלוי. השכן מכר את שלו ב ₪18500 עם 140000 ק"מ . מודל 2009 . למעט מכסה מראה שבור הכל עבד יופי. כשפרסם ב20K אף אחד לא התקשר.

ב 20K אתה קונה פיקאסו 2009 מנוע 2000 סמ"ק . מנוע אמין גיר קצת פחות אבל עלויות ביטוח ואחזקה שפויות יותר ממה שכבר הוצע פה.

בספק אם מוסך מורשה יסכים לקומבינה הזו. חלק גדול מהרווח שלו בנוי על מחיר חלפים רשמי כשלמעשה הוא קונה את החלפים מהיבואן במחיר נמוך בהרבה.

173? יד1:עדיין לא משתלם במחיר כזה. היא גם עלתה לכביש בפברואר. אני משער ששילם עליה 185K. נראה לי שהאשה לא אוהבת את הצבע. איך קונים רכב כזה ללא נסיעת מבחן?

יש פיקאסו דיזל 7 ברמת השרון 2016 בודדת בלוח כבר מספר שבועות ואין מחיר במודעה. שמתי עליה עין. יש כנראה סיבה שלא נמכרת . אולי דורשים מחיר גבוה מדי? יש גם אחת נוספת ותיקה בסוכנות בבאר שבע 2014 .שתיהן ,אגב, הדגם המפואר. אבל כל היתר שעקבתי נעלמו תוך ימים. אין כמעט למצוא כאלה בטרייד ובמגרשים. הן נמכרות עוד לפני שמגיעים לשם. .

מסכים שהיקפי הבעיה לא ידועים ומתבררים אם בכלל אחרי שנים בתביעה יצוגית כלשהיא. בדרך כשמכבדים אחריות לא שומעים על הבעייה. כמות מכירות לא מעידה על כלום. אני חושש מהגולף שלנו כל הזמן. אוטוטו נגמרת האחריות ואז נמכור מהר. דרך אגב , הנתון על המצמד של luk הגיע על פי השמועה ממכונאי בצ'מפיון בשרשור אחר. הפורום כאמור אינו מדגם מייצג אבל יש פה חבר עם גולף 2015 כשהמצמד התחיל לרעוד ב 15000 והוחלף בסוף ב 20000. המזל הרע של הפוקוס הקודמת הוא ששווקה לציי רכב ואז הבעיה צפה מהר יותר . אבל כבר עלה פה קצין רכב שדיווח שמתוך כ200 רכבי vag בכ 70 הוחלף המצמד תוך 100K . בכל מקרה סטינו מהדיון המקורי. הבחור מחפש רכב נוחות .

ב dsg7 יש מצמדים של luk . אורך חייהם התגלה כקצר מאד. טעיתי עם נוזל גיר. נוסע על גולף+ . ממש לא מגהץ כבישים .